Le tracé de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang se dessine progressivement.
Actuellement, les entreprises de construction s'attellent au terrassement, au franchissement des rivières et à l'ouverture des routes afin de créer des chantiers nécessitant des millions de mètres cubes de terre et de roches. Au km 23, sur le tronçon traversant la commune de Tu Quan (Yen Son), des dizaines d'engins et des centaines d'ouvriers ont été mobilisés pour niveler le terrain. Ce tronçon est actuellement en phase d'ouverture des routes et de nivellement. D'autres infrastructures, telles que les égouts souterrains et les passages souterrains pour les usagers, sont également en construction. Cependant, la principale difficulté réside dans le manque de terre nécessaire au remblayage de l'ensemble du tracé, en raison de la réglementation en vigueur.
Le tronçon de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang traversant le district de Yen Son prend progressivement forme.
Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de routes, à la fin du mois d'octobre, l'ensemble des six lots de travaux de construction de routes et de ponts prévus sur le tronçon étaient achevés simultanément, mobilisant 90 équipes de construction. Le taux d'avancement atteignait environ 14,55 %.
M. Le Duc Tranh, directeur du conseil d'administration du groupe Deo Ca, a déclaré : « Notre entreprise est chargée de la construction du lot 24, d'une valeur de 720 milliards de VND. Début novembre, elle avait réalisé environ 25 % des travaux. De juin à aujourd'hui, la province a été fréquemment touchée par de fortes pluies, avec jusqu'à 20 jours de pluie par mois. En septembre, notamment, suite à la troisième tempête, les travaux ont dû être temporairement interrompus pour permettre aux ouvriers de se remettre des dégâts. Afin de garantir l'avancement du contrat signé avec le maître d'ouvrage, et conformément à l'appel du Premier ministre à une campagne d'envergure « 500 jours et 500 nuits pour achever 3 000 km d'autoroute », l'entreprise de construction a mis en place un plan prévoyant des heures supplémentaires et des équipes supplémentaires. Actuellement, elle dispose d'un chantier pour 15 des 20 ponts et a déployé 15 des 20 équipes de construction. » À chaque point de construction du pont, l'unité s'est également divisée en 2 ou 3 équipes de construction pour accélérer les progrès, avec un total de 250 ouvriers et 150 engins et machines.
Le tronçon n° 21, situé dans le district de Ham Yen, est construit par un consortium composé de Hiep Phu Co., Ltd. et de la société par actions 68 Construction, Service and Trade, entre les points kilométriques 43 et 43+600. D'une longueur totale de 1,82 km et d'un coût d'environ 200 milliards de VND, ce tronçon est actuellement en construction. Sur le chantier, une succession d'excavatrices et de camions assure le transport et la coordination des déblais, et le bruit des machines résonne à travers les montagnes et les forêts. Au fil des passages des excavatrices et des bulldozers, la route prend progressivement forme.
M. Nguyen Thanh Hai, directeur adjoint de Hiep Phu Co., Ltd., en charge directe du chantier, a indiqué : « À ce jour, l’équipe a réalisé environ 22 % du volume total du projet, incluant le réseau d’assainissement, la plateforme routière et les éléments en béton. Durant la récente saison des inondations, l’équipe s’est principalement concentrée sur les travaux de drainage et le coulage des éléments. »
S'efforcer de remettre 100 % du site à l'unité de construction
Selon M. Hoang Van Hai, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des investissements dans la construction de la voirie, afin de garantir le respect du calendrier prévu, l'organisme s'efforcera, au cours des derniers mois de 2024, de remettre l'intégralité du site à l'entreprise de construction. Il a également demandé aux entrepreneurs de concentrer leurs ressources sur la réalisation des travaux en trois équipes et quatre équipes afin de pallier les retards dus aux difficultés de déblaiement du site (GPMB) et aux conditions météorologiques défavorables. Il est prévu qu'en 2024, 30 % du montant du contrat seront réalisés et que l'ensemble du projet soit achevé en 2025, conformément aux directives du Premier ministre.
Selon le rapport du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction de la voirie, l'une des difficultés actuelles rencontrées dans la mise en œuvre du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang réside dans le déblaiement des terrains. De nombreux blocages persistent, notamment concernant 265 ménages qui n'ont pas approuvé le plan d'indemnisation ni versé les indemnités de construction. Ces blocages sont dus à des problèmes qui restent à résoudre : des terrains appartenant à des exploitations forestières sous gestion et des terrains appartenant à des ménages situés à proximité de ces exploitations. Par ailleurs, des difficultés subsistent quant à l'approvisionnement en matériaux de remblayage pour certains lots d'appel d'offres. Lors de l'inspection menée fin octobre par le président du Comité populaire provincial, Nguyen Van Son, et les responsables des départements et services concernés, afin d'accélérer l'avancement du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, le président du Comité populaire provincial a demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement d'enjoindre d'urgence les investisseurs et les collectivités locales à se conformer à la législation en vigueur. Face aux difficultés et aux obstacles rencontrés pour mobiliser la population en vue de son déplacement et de sa réinstallation, le président du Comité populaire provincial a exhorté les collectivités locales à mobiliser tous les niveaux, le Front de la Patrie et les organisations sociopolitiques afin de participer au mouvement populaire. Les collectivités locales doivent prendre des mesures radicales, élaborer des plans de mise en œuvre précis et considérer le déblaiement des sites comme une priorité absolue, tout en surmontant les difficultés et les obstacles. Le responsable du déblaiement des sites en est chargé et considère ce travail comme un critère d'évaluation de la réalisation des objectifs en 2024.
Il a souligné l'importance capitale du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, projet national prioritaire répondant à l'initiative du Premier ministre visant à mener à bien 3 000 km d'autoroute en 500 jours et 100 nuits. Par conséquent, investisseurs, entreprises de construction et collectivités locales doivent redoubler d'efforts pour surmonter les difficultés, tirer parti des conditions météorologiques favorables et accélérer d'urgence l'avancement du projet, tout en garantissant la qualité et la maîtrise des aspects techniques.
Grâce à la participation active des dirigeants provinciaux et à la mise en œuvre proactive des entrepreneurs et des unités de construction, l'achèvement rapide de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang créera les conditions d'un développement global et durable pour les populations des deux localités de Tuyen Quang et Ha Giang en particulier, et des provinces montagneuses et de moyenne altitude du nord en général.
Source : https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html
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