Selon Vietnam+ , l'Inde est actuellement le pays possédant le plus haut pont ferroviaire du monde . Le pont nommé Chenab enjambe la rivière Chenab dans la région du Jammu-et-Cachemire, au nord de l'Inde. Le pont Chenab est situé à une altitude de 359 m, soit environ 29 m au-dessus de la tour Eiffel.
Dans un communiqué de presse publié en mars, le ministère indien des Chemins de fer a déclaré qu'après des décennies de construction, le pont Chenab ouvrira aux visiteurs fin décembre 2023 ou janvier 2024.
Ce pont de 1 315 mètres de long s'inscrit dans le cadre d'un projet plus vaste visant à assurer l'accès ferroviaire indien à la vallée du Cachemire. Outre le pont de Chenab, le projet de liaison ferroviaire Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) comprend deux autres ouvrages qui établiront des records indiens : le plus long tunnel de fret et le premier pont à haubans du réseau ferroviaire indien.
Pour le Premier ministre Narendra Modi, investir dans des infrastructures comme le pont Chenab et le réseau ferroviaire en général peut être considéré comme un outil efficace pour l’inclusion sociale, l’expansion de l’influence politique et la connexion des zones reculées aux grandes villes.
« Le pont de Chenab et la connectivité qu’il représente seront promus par l’Inde comme un nouveau développement pour la région », a déclaré Michael Kugelman, directeur de l’Institut de l’Asie du Sud au Wilson Center.
Les experts affirment que relier le Cachemire au reste de l'Inde par le train stimulera particulièrement les industries et l'agriculture de la région en permettant une connectivité ferroviaire par tous les temps entre la vallée et le reste de l'Inde.
Auparavant, la seule route reliant le Cachemire sous contrôle indien au reste du pays était la route nationale Srinagar-Jammu, longue de 300 km. Cependant, cette route est souvent fermée pendant les hivers les plus rigoureux et est également un lieu de fréquents accidents de la route.
Minh Hoa (t/h selon Dan Tri, Vietnam+)
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