Les impressionnantes « spécialités » du port de Hai Phong

Lors de l'exposition célébrant 80 ans de réalisations nationales, l'espace d'exposition de l'entreprise d'exploitation portuaire de la ville de Hai Phong a toujours attiré un grand nombre de visiteurs.

Le port de Hai Phong se développe rapidement et devient le pôle portuaire le plus dynamique du pays.

Le nom adoré de la ville portuaire

Au Vietnam, de nombreux endroits possèdent des ports maritimes, mais Hai Phong est la seule localité affectueusement surnommée la « Ville portuaire ». Par conséquent, les stands et les espaces d'exposition présentant les ports maritimes dans l'espace d'exposition de Hai Phong au salon A80 bénéficient d'une visibilité et d'un emplacement privilégiés.

M. Ha Ngoc Hoa, du quartier de Dinh Cong ( Hanoï ), a déclaré : « En visitant le stand consacré aux ports maritimes de la ville de Hai Phong, j’ai appris beaucoup de choses sur l’origine et le développement des ports. Ce qui m’a le plus impressionné, c’est l’évolution technologique et la capacité opérationnelle des entreprises portuaires. »

Le port de Hai Phong a été créé en 1874 avec un quai de 250 m de long et six entrepôts initiaux, et est immortalisé dans la chanson folklorique : « Hai Phong a le quai des six entrepôts / Il a la rivière Cua Cam et le four à ciment », profondément ancrée dans l'esprit et le cœur des habitants de la ville et de tout le pays.

Après la libération de Hai Phong (13 mai 1955), le port fut placé sous la tutelle du ministère des Transports et des Travaux publics. La remise en service du port fut entreprise en urgence. Le 20 mai 1955, deux navires étrangers, d'un tonnage respectif de 10 000 et 7 000 tonnes de port en lourd, y accostèrent avec succès.

Durant la guerre contre l'impérialisme américain, le port de Hai Phong devint le seul et le plus important centre maritime à recevoir l'aide de l'Union soviétique et d'autres pays socialistes destinée à soutenir le peuple vietnamien, avec près de 40 millions de tonnes de marchandises. Entre 1965 et 1972, le port fut une cible privilégiée de l'aviation américaine et subit 300 bombardements. Les forces d'autodéfense du port combattirent avec bravoure, abattant directement 3 avions et, conjointement avec les unités régulières de l'armée, 30 autres. Elles désamorcèrent également 308 bombes et mines, libérant 17 voies navigables sur 50 km de routes fluviales et maritimes et assurant ainsi la sécurité du passage des navires.

Près de 40 ans après la mise en œuvre de la politique de réforme et de la politique d'expansion vers la mer, les entreprises portuaires se sont étendues à Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Les anciennes grues à long cou ont maintenant été remplacées par des portiques et des grues automatisées.

Le stand d'exposition et de promotion de la société par actions du port de Hai Phong, présent au salon A80, attire toujours un grand nombre de visiteurs.

Portée mondiale

Depuis l'ancien quai des Six Entrepôts, le système portuaire de la ville comprend aujourd'hui 5 zones portuaires principales, 52 ports et 98 postes d'amarrage s'étendant sur 14 km. Parmi elles, la plus importante est le port international de Hai Phong à Lach Huyen, capable d'accueillir des porte-conteneurs de plus de 200 000 tonnes de port en lourd.

En 2025, le port de Hai Phong a officiellement marqué une transformation significative en entrant dans une ère d'expansion en haute mer, avec une activité intense suite à la mise en service officielle de 6 postes d'amarrage dans la zone portuaire de Lach Huyen.

Il s'agit de quais en eau profonde dotés d'équipements de manutention modernes, capables d'accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde . Depuis Lach Huyen, des liaisons maritimes directes permettent de rejoindre l'Europe et l'Amérique du Nord pour la manutention des marchandises, sans transbordement dans les ports de Chine, de Singapour, de Malaisie, etc.

MSC, première compagnie mondiale de transport maritime de conteneurs, s'associe à la société par actions du port de Hai Phong, par le biais de Terminal Investment Limited (TIL), dans le cadre d'une coentreprise visant à exploiter les quais 3 et 4 de la zone de Lach Huyen. M. Benoit De Quillacq, directeur général de MSC Vietnam Co., Ltd., a affirmé que la compagnie avait choisi la ville et le port de Hai Phong non seulement pour leur situation géographique stratégique – un point d'accès essentiel au commerce du nord du Vietnam – mais aussi pour leur fort potentiel de développement, l'engagement des autorités locales et le professionnalisme de ses partenaires.

Cette collaboration a permis la mise en place d'une infrastructure moderne dotée d'un quai de 750 mètres capable d'accueillir des porte-conteneurs long-courriers. Il s'agit d'une avancée majeure, contribuant à renforcer la connectivité de la région avec le marché mondial.

Depuis le quai des Six Entrepôts sur la rivière Cam, le port de Hai Phong s'étend en mer, capable d'accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde pour la manutention des marchandises.

M. Robert Maersk Uggla, président d'APMoller Holding (APM Holding) et de Maersk, membre d'APM Holding et partenaire stratégique du groupe Hateco pour la mise en œuvre du projet de port international à conteneurs de Hai Phong (HHIT), a qualifié HHIT de port en eau profonde le plus moderne et le plus grand du nord du Vietnam. Ce port soutiendra les entreprises, créera des emplois et connectera le Vietnam au reste du monde. Dans cette perspective d'avenir, l'entreprise a signé un protocole d'accord avec le groupe Hateco afin d'établir un partenariat stratégique dans le secteur portuaire et logistique.

Le port de Hai Phong, autrefois situé sur la rivière Cam, s'est désormais étendu en pleine mer. Il peut maintenant accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde et figure parmi les ports les plus actifs au monde en termes de trafic maritime.

Le port de Hai Phong s'est récemment classé parmi les 30 premiers ports mondiaux et deuxième au Vietnam en termes de volume de conteneurs traités en 2024, atteignant 7,1 millions d'EVP. Ce résultat contribue à hisser le port vietnamien au sixième rang des pays affichant les plus importants volumes de manutention de conteneurs au monde.

PHAM CUONG - LE DUNG

Source : https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html