Après 15 ans d'expansion des limites administratives, l'apparence de Hanoi a beaucoup changé avec de nombreuses constructions et routes reliant l'ancien Ha Tay.
Le 1er août 2008, Hanoi a élargi ses frontières administratives conformément à la résolution n° 15 de la 12e Assemblée nationale . Depuis lors, la capitale a connu de nombreuses nouvelles constructions. Un exemple typique est le bâtiment de l’Assemblée nationale situé rue Doc Lap, dans le district de Ba Dinh, qui a ouvert ses portes en octobre 2014 avec la première réunion de la huitième session de la 13e Assemblée nationale.
Dix ans plus tard, le bâtiment de l’Assemblée nationale reste une œuvre architecturale particulière et de grande envergure, symbole de la plus haute instance du pouvoir de l’État. Le bâtiment mesure 39 m de haut avec 5 étages hors sol, 3 sous-sols, une superficie de 60 000 m2, une conception carrée, une salle de réunion centrale circulaire.
En novembre 2021, Cat Linh - Ha Dong , la première ligne ferroviaire urbaine de la capitale, a commencé son exploitation commerciale, reliant le centre-ville au district de Ha Dong (anciennement ville de Ha Dong, province de Ha Tay).
Après près de 2 ans d'exploitation, le chemin de fer Cat Linh - Ha Dong est progressivement devenu un moyen de transport public populaire avec plus de 32 000 passagers par jour. Au cours du seul premier trimestre 2023, cette ligne a transporté plus de 2,65 millions de passagers, soit une augmentation de 262 % par rapport à la même période en 2022.
Avec un investissement de plus de 7 000 milliards de VND, l'avenue Thang Long est actuellement la plus longue du Vietnam avec plus de 29 km, une largeur moyenne de 140 m, le point de départ est l'intersection Trung Hoa et le point d'arrivée est l'intersection Hoa Lac.
Le projet a été ouvert à la circulation en octobre 2010, à l'occasion du 1000e anniversaire de Thang Long - Hanoi, reliant la ville satellite de Hoa Lac, qui compte 600 000 habitants, au centre de Hanoi.
La bande médiane et la voie de service de l'avenue Thang Long sont plantées de nombreux types d'arbres tels que : l'abricotier rose, le mai blanc, le jasmin, l'hibiscus, la fleur de bananier, la vigne murale, le muong hoa jaune, le chrysanthème indien... La plantation de plusieurs couches d'arbres permet de prévenir l'érosion des sols, de bloquer la poussière, de réduire le bruit et d'améliorer la qualité de l'air.
Après 3 ans de construction, le 25 décembre 2014, le Terminal T2 d'une capacité de 15 millions de passagers/an a été inauguré pour résoudre la surcharge du Terminal T1, créant un nouveau look pour l'aéroport international de Noi Bai.
La rue Vo Nguyen Giap relie l'aéroport international de Noi Bai au centre de la capitale, longue de 12 km, en passant par les districts de Dong Anh et de Soc Son. Le projet a été inauguré début 2015, avec un investissement total de plus de 6 740 milliards de VND.
Avec une vitesse maximale de 90 km/h et 10 voies à double sens, la rue Vo Nguyen Giap a contribué à réduire le temps de trajet de Noi Bai au centre de Hanoi à seulement 30 minutes.
Le musée de Hanoi a été inauguré en 2010, à l'occasion du 1000e anniversaire de Thang Long - Hanoi. Le projet a été conçu par la société allemande GMP, inspiré de la pagode au pilier unique, en forme de fleur de lotus, avec 4 étages au-dessus du sol et 2 sous-sols. Le premier étage a des portes s'ouvrant dans 4 directions pour accueillir l'air de 4 directions avec le sens de 4 directions convergeant vers la capitale - la terre de Thang Long - Hanoi avec des milliers d'années de culture.
En 2016, le bâtiment du musée de Hanoi a été élu par le magazine Business Insider (USA) comme l'un des 36 plus beaux musées du monde . Ce lieu conserve actuellement plus de 70 000 documents et objets de diverses matières.
Après 15 ans d'expansion, Hanoi compte davantage de zones urbaines et de gratte-ciel, contribuant à augmenter la superficie des logements pour les habitants. De la rue Nguyen Chi Thanh vers le sud-ouest de la capitale, une série de bâtiments se rapprochent les uns des autres.
Nhat Tan est actuellement le plus grand pont à haubans du Vietnam, construit en 2009 avec un investissement total de plus de 13 620 milliards de VND. Le pont comporte 5 tours en forme de losange et 6 travées à haubans, commençant dans le quartier de Phu Thuong, district de Tay Ho et se terminant à l'intersection avec la route nationale 5, commune de Vinh Ngoc, district de Dong Anh.
Le projet a été inauguré en janvier 2015, synchronisé avec la route Nhat Tan - Noi Bai.
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