Des images satellites montrent les efforts de la Corée du Nord pour sauver le destroyer en détresse

La Corée du Nord a donné un calendrier très vague pour la réparation et la restauration du destroyer endommagé de 5 000 tonnes, selon la chercheuse Jennifer Jun.

Lors du lancement dans le port de Chongjin, au nord-est de la Corée du Nord, le 21 mai, le nouveau destroyer de 5 000 tonnes a perdu l'équilibre lors de son lancement, après qu'un parachute de transport à l'arrière du navire a glissé plus tôt que prévu et s'est coincé. Le résultat fut que certaines parties du fond du navire furent écrasées, provoquant la perte d'équilibre du destroyer. Photo : @2025 Maxar Technologies.

Un jour après un accident soudain survenu lors d'une cérémonie de lancement à laquelle assistait le dirigeant Kim Jong Un, le gouvernement nord-coréen tente de réparer d'urgence le destroyer de 5 000 tonnes. Photo : @2025 Maxar Technologies.

De nouvelles images satellites obtenues par The War Zone montrent le navire sans nom chaviré sur le côté, sa poupe partiellement submergée. Actuellement, la coque du navire est toujours recouverte d'une bâche bleue, mais il y a maintenant deux câbles d'acier supplémentaires reliant la coque au quai. Photo : @2025 Maxar Technologies.

« Ces deux câbles en acier servent à ancrer temporairement le navire, fournissant une tension stable pour empêcher tout déplacement supplémentaire de la coque, assurant la sécurité de toute la structure », a déclaré à The War Zone Jennifer Jun, chercheuse spécialisée dans l'analyse d'images au Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS). Photo : @2025 Maxar Technologies.

Pendant ce temps, l'Agence centrale de presse coréenne (KCNA) a rapporté que : « Les experts estiment qu'il faudra deux ou trois jours pour stabiliser le navire de guerre en pompant l'eau de mer des compartiments inondés et en poussant la proue hors de la glissière et environ 10 jours pour restaurer le côté du navire. » Photo : @2025 Maxar Technologies.

Les responsables nord-coréens ont également exprimé leur optimisme quant à l'état du navire. Ils ont déclaré que lors de la vérification des détails sous l'eau et à l'intérieur du navire de guerre, contrairement à l'annonce initiale, aucun trou n'a été créé dans le fond du navire de guerre, le côté tribord de la coque a été rayé et une certaine quantité d'eau de mer s'est écoulée dans la poupe. Ils ont également estimé que l’étendue des dommages causés à ce navire de guerre n’était pas grave. Photo : @2025 Maxar Technologies.

La Zone de guerre n'est actuellement pas en mesure de vérifier de manière indépendante les affirmations des responsables nord-coréens sur l'état du navire, même si, sans surprise, ils ont essayé de minimiser l'étendue des dégâts suite à l'incident. Photo : @Roger.

Jennifer Jun, chercheuse spécialisée dans l'analyse d'images au Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS), a également remis en question le calendrier de récupération du navire annoncé par la Corée du Nord. Photo : @Roger.

« Bien qu'il soit trop tôt pour le dire avec certitude sans être sur place, je suis quelque peu sceptique quant à l'estimation de 10 jours, compte tenu de la forte gîte et du naufrage partiel du navire, ainsi que des dommages importants probables causés à l'infrastructure de la cale de halage. Même si la Corée du Nord parvient à remettre le navire en état de marche dans « environ 10 jours », je soupçonne que sa remise en état initiale prendra beaucoup plus de temps », a déclaré Jennifer Jun. Photo : @Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS).

Maintenant, avec la disponibilité des images satellites, il serait difficile pour la Corée du Nord de dissimuler l’état physique du navire, ainsi que l’avancement des efforts de récupération, même avec leurs efforts bizarres comme l’utilisation de bâches vertes pour le couvrir. La Zone de guerre continuera de suivre de près l’évolution de cette affaire. Photo : @2025 Maxar Technologies.

Source : https://khoahocdoisong.vn/anh-ve-tinh-cho-thay-trieu-tien-no-luc-cuu-khu-truc-gap-nan-post1543701.html