Des images satellites montrent les efforts déployés par la Corée du Nord pour secourir le destroyer en détresse.

Selon la chercheuse Jennifer Jun, la Corée du Nord a donné un calendrier très vague pour la réparation et la remise en état du destroyer de 5 000 tonnes récemment endommagé.

Lors de son lancement au port de Chongjin, dans le nord-est de la Corée du Nord, le 21 mai, le nouveau destroyer de 5 000 tonnes a perdu son équilibre après qu'une cale de halage à l'arrière a dérapé prématurément et s'est bloquée. Plusieurs sections de la coque ont été endommagées, entraînant la déstabilisation du navire. Photo : © 2025 Maxar Technologies.

Au lendemain de l'accident inattendu survenu lors de la cérémonie de lancement du navire, en présence du dirigeant Kim Jong-un, le gouvernement nord-coréen s'efforce de réparer en urgence le destroyer de 5 000 tonnes. Photo : © 2025 Maxar Technologies.

De nouvelles images satellite obtenues par The War Zone montrent le navire non identifié chaviré sur le flanc, la poupe partiellement immergée. La coque est actuellement recouverte d'une bâche bleue, mais deux câbles d'acier supplémentaires la relient désormais au quai. Photo : © 2025 Maxar Technologies.

« Ces deux câbles d'acier servent d'ancrage temporaire au navire, maintenant une tension stable pour empêcher tout mouvement supplémentaire de la coque et garantir la sécurité de l'ensemble de la structure », a expliqué Jennifer Jun, chercheuse spécialisée en analyse d'images au Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS), à The War Zone. Photo : © 2025 Maxar Technologies.

L’agence de presse nord-coréenne KCNA a par ailleurs rapporté : « Selon les estimations des experts, il faudra deux ou trois jours pour redresser le navire de guerre en pompant l’eau de mer du compartiment inondé et en dégageant la proue de son logement, et environ dix jours pour réparer la coque. » Photo : © 2025 Maxar Technologies.

Les autorités nord-coréennes se sont également montrées optimistes quant à l'état du navire. Elles ont déclaré qu'après des inspections sous-marines et internes approfondies, contrairement aux premiers rapports, aucune brèche n'avait été constatée dans la coque, que le côté tribord était éraflé et qu'une certaine quantité d'eau de mer s'était infiltrée à l'arrière. Elles ont également conclu que les dégâts subis par le navire n'étaient pas graves. Photo : © 2025 Maxar Technologies.

À l'heure actuelle, The War Zone n'est pas en mesure de vérifier de manière indépendante les déclarations des autorités nord-coréennes concernant l'état du navire. Sans surprise, ces dernières ont tenté de minimiser l'ampleur des dégâts après l'incident. Photo : @Roger.

Jennifer Jun, chercheuse spécialisée en analyse d'images au Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS), a également remis en question le calendrier de récupération du navire annoncé par la Corée du Nord. Photo : @Roger.

« Bien qu’il soit trop tôt pour l’affirmer avec certitude sans être sur place, je suis plutôt sceptique quant à l’estimation de 10 jours, étant donné l’inclinaison importante du navire et son submersion partielle, ainsi que les dégâts probablement considérables subis par l’infrastructure de la cale de halage. Même si la Corée du Nord parvient à remettre le navire en état en “une dizaine de jours”, je pense que sa restauration complète prendra bien plus de temps », a déclaré Jennifer Jun. Photo : @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Grâce aux images satellites disponibles, il sera difficile pour la Corée du Nord de dissimuler l'état du navire et l'avancement des opérations de récupération, malgré ses tentatives inhabituelles, comme l'utilisation de bâches bleues pour le recouvrir. War Zone continuera de suivre de près l'évolution de la situation. Photo : © 2025 Maxar Technologies.

Source : https://khoahocdoisong.vn/anh-ve-tinh-cho-thay-trieu-tien-no-luc-cuu-khu-truc-gap-nan-post1543701.html