Audi dévoile un grand SUV tout-terrain destiné à concurrencer le Land Rover Defender.

Vidéo : Présentation du SUV électrique de luxe Audi Q8 e-tron.

D'après des sources internes, il s'agira du premier SUV d'Audi conçu spécifiquement pour le marché américain : châssis séparé, excellentes capacités tout-terrain, grande capacité de remorquage et autonomie optimale. De taille similaire au Land Rover Defender, il concurrencera directement des modèles comme le Toyota Land Cruiser et le Jeep Grand Cherokee.

Il est à noter qu'Audi ne construira pas sa propre usine, mais utilisera la chaîne de production de Scout Motors, la marque de véhicules tout-terrain relancée par le groupe Volkswagen en 2022. Scout construit actuellement une usine à Blythewood (Caroline du Sud), qui devrait être opérationnelle dès 2027 avec les modèles électriques Scout Terra et Scout Traveler. Audi partagera cette plateforme de production pour lancer son propre SUV.

Audi dévoile un grand SUV tout-terrain pour concurrencer le Land Rover Defender.

Audi est actuellement fortement désavantagée aux États-Unis car tous ses véhicules sont importés d'Europe ou du Mexique, ce qui les rend chers, soumis à des droits de douane et inéligibles aux aides destinées aux véhicules électriques américains. Parallèlement, des concurrents comme BMW et Mercedes fabriquent des voitures aux États-Unis depuis des années.

La décision d’Audi de fabriquer ses SUV aux États-Unis permet non seulement de réduire les coûts et les délais de transport, mais aussi d’accéder aux incitations fédérales pour les véhicules électriques produits localement – un facteur de plus en plus important dans la transition vers les véhicules zéro émission.

Le nouveau SUV d'Audi sera équipé d'une motorisation hybride à prolongateur d'autonomie, combinant une petite batterie à un moteur essence faisant office de générateur. Cette configuration lui permettra de parcourir jusqu'à 800 km, dont environ 240 km en mode 100 % électrique.

Comparée aux modèles purement électriques comme le Scout Terra doté d'une batterie de 120 kWh offrant une autonomie d'environ 560 km, la configuration hybride d'Audi est plus légère et mieux adaptée à des activités telles que le remorquage de caravanes, le camping ou les longs trajets à travers l'État – répondant précisément aux besoins des clients américains.

Le nouveau SUV d'Audi utilisera une motorisation hybride à prolongateur d'autonomie, combinant une petite batterie à un moteur à essence faisant office de générateur.

Audi a également confirmé que la voiture sera construite sur une plateforme à châssis séparé, une première pour la marque. Cette construction à châssis séparé accroît la rigidité, permet l'utilisation de différentiels autobloquants, d'une transmission intégrale permanente et offre de véritables capacités tout-terrain.

Audi est depuis longtemps réputée pour ses SUV de luxe comme le Q7 et le Q8, conçus pour offrir un confort luxueux et une conduite souple et agréable. Cependant, la marque ne s'est jamais lancée sur le segment des grands SUV tout-terrain, où les Américains privilégient la puissance, la polyvalence et la capacité d'aller « partout ».

Ce nouveau projet de SUV est une affirmation claire de la part d'Audi : la marque souhaite rivaliser à armes égales sur le segment le plus prometteur du marché américain. Il s'agit non seulement d'un changement de cap, mais aussi de la première production automobile d'Audi aux États-Unis – une décision à la fois stratégique et symbolique.

Comment (0)