À l'époque, beaucoup qualifiaient Bac Kan de « province blanche » : infrastructures blanches, ressources blanches, expérience de gestion blanche. Mais, partant de presque rien, avec le soutien du gouvernement central, un chapitre de 28 ans d'histoire a été écrit avec volonté, foi et un esprit de résistance.
Après sa reconstruction, Bac Kan s'étendait sur plus de 4 800 kilomètres carrés et comptait seulement environ 270 000 habitants, dispersés au cœur de montagnes escarpées et difficiles d'accès. La localité comptait parmi les provinces les plus pauvres du pays, ses recettes budgétaires étant insuffisantes pour payer les salaires du personnel. Les lieux de travail étaient principalement des logements temporaires, dotés d'équipements obsolètes et d'un personnel insuffisant et peu qualifié. Une nouvelle province avec des bureaux de départements et d'antennes de niveau quatre, des sièges sociaux délabrés, sans téléphones ni ordinateurs…
Même la capitale provinciale de l'époque, la ville de Bac Kan (aujourd'hui ville de Bac Kan), n'était qu'un petit quartier désert, avec des routes très dégradées et quasiment sans liaison avec les autres provinces. La province entière ne disposait d'aucune route nationale standard. De nombreuses communes n'avaient pas de routes reliant le centre.
Séparée de Bac Thai, la province de Bac Kan était confrontée à de nombreuses difficultés. La situation socio -économique était sous-développée, les installations matérielles, techniques et infrastructures étaient médiocres, les logements et les lieux de travail faisaient défaut, et les transports étaient difficiles. Le niveau intellectuel de la population était bas, la vie restait difficile, et de nombreuses coutumes et pratiques agricoles étaient arriérées. L'appareil organisationnel des agences qui commençaient tout juste à se consolider et à fonctionner était à la fois incomplet et non synchronisé. Sur les 112 communes, quartiers et villes, 103 communes étaient classées comme particulièrement difficiles.
En 1997, la province de Bac Kan comptait 5 districts, 1 ville et 112 communes, quartiers et villes, dont 16 communes n'avaient pas de routes carrossables, 16 autres communes n'étaient accessibles qu'en voiture pendant la saison sèche ; 2 districts et 102 communes n'avaient pas de réseau électrique national ; 36 % des communes n'avaient pas atteint les normes nationales en matière d'éducation primaire universelle et d'éradication de l'analphabétisme. Le taux de pauvreté était supérieur à 50 % des ménages.
Dans ce contexte, ce qui compte le plus, ce ne sont pas les biens matériels, mais l'esprit d'unité qui anime le Comité du Parti, le gouvernement, les cadres et le peuple. Chaque village, chaque chaîne de montagnes est « éveillé » par le désir de changement.
En 1998, le Comité populaire de la province de Bac Kan a identifié trois secteurs nécessitant des investissements urgents : les transports, l’éducation et la santé. Des capitaux du gouvernement central, des projets d’APD et des prêts de la Banque mondiale, entre autres, ont été alloués en alternance. Dans le but de montrer la voie, la route nationale 3 – l’axe vital reliant Bac Kan à Thai Nguyen – a été rénovée et agrandie. Des infrastructures telles que l’électricité, les routes, les écoles et les gares ont été investies et construites en parallèle. L’éducation et la formation ont fait l’objet d’une attention particulière. Pour la première fois, certains dispensaires communaux ont recruté des médecins. Des modèles de reboisement et de développement économique ont progressivement pris forme.
Au milieu de toutes ces difficultés, Bac Kan croit toujours en un avenir radieux grâce au courage et à la forte volonté des montagnards, qui sont : la persévérance, la patience, ne pas avoir peur des difficultés ; la foi dans le Parti, dans le gouvernement, dans le changement - bien que lent mais constant.
De nombreux cadres venus d'ailleurs ont été affectés à Bac Kan, pensant initialement « travailler quelques années avant de partir ». Mais ils ont finalement choisi de rester, refusant de quitter leur terre et leurs habitants.
Près de trois décennies après sa restauration, Bac Kan a aujourd'hui pris un nouveau visage. Les épreuves des débuts sont encore profondément ancrées dans la mémoire de ceux qui ont traversé cette période. Ce souvenir fait non seulement partie de l'histoire, mais aussi de la nature du pays et du peuple de Bac Kan : venir plus tard, mais sans tarder, commencer tard, mais sans s'arrêter. (À suivre)
Source : https://baobackan.vn/bac-kan-28-nam-viet-nen-mot-chuong-su-bai-1-chang-duong-gian-kho-va-niem-tin-son-sat-post70962.html
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