Le constructeur automobile chinois Geely introduit pour la première fois des voitures entièrement électriques au Vietnam

Le plus grand constructeur automobile privé de Chine a officiellement rejoint le marché des véhicules électriques au Vietnam avec deux nouveaux visages.

La Geely EX5 a une apparence arrondie, en concurrence avec les voitures électriques de taille C (Atto 2, VF 6...).

La Geely EX5 est un modèle de voiture électrique utilisant une nouvelle plateforme, ciblant une clientèle urbaine moderne.

La voiture se distingue par son design aérodynamique, son habitacle optimisé et une autonomie allant jusqu'à 495 km par charge complète. Le design unique de l'EX5 lui a valu de nombreuses récompenses internationales et la certification Euro NCAP 5 étoiles.

La voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et prend en charge la charge rapide de 30 % à 80 % en seulement 20 minutes.

Au Vietnam, le Geely EX5 existe en deux versions : PRO (889 millions de VND) et MAX (839 millions de VND), avec des remises directes de 61 à 68 millions de VND, un chargeur mobile et un chargeur domestique gratuits.

L'intérieur de l'EX5 est plutôt jeune et attrayant, avec comme point fort son écran central extra-large.

Par ailleurs, le Geely Monjaro est un SUV de taille D développé sur la plateforme technologique CMA partagée avec Volvo (qui fait également partie du groupe Geely), avec un design moderne, un intérieur haut de gamme, un système de sécurité ADAS avancé et une option de moteur hybride.

Présenté comme le modèle qui redéfinit le segment des SUV à plus d'un milliard de dongs, le Monjaro est équipé d'un moteur turbo de 2,0 litres (235 chevaux, 350 Nm), d'une transmission automatique à 8 rapports et d'une transmission intégrale permanente sur sa version la plus puissante. Cette configuration lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes.

La Monjaro HEV (hybride) commercialisée au Vietnam est proposée à 1,099 milliard de VND. La version Flagship est quant à elle affichée à 1,199 milliard de VND, et la version Premium à 1,149 milliard de VND. Pour le lancement, une remise de 50 à 100 millions de VND est accordée selon la version.

Il convient de noter que Geely n'est pas le dernier constructeur automobile chinois à proposer un produit électrifié ces derniers temps ; l'Atto 2 vient d'être lancée sur le marché par BYD au prix de 669 millions de VND.

En tant que SUV de classe B positionné entre le Dolphin et l'Atto 3, l'Atto 2 a des dimensions de 4 310 × 1 830 × 1 675 mm, un intérieur moderne et est considéré comme un concurrent similaire au VinFast VF6.

L'apparence du Monjaro présente de nombreuses similitudes avec celle de son « frère », le Volvo XC60.

De même, Bestune (groupe FAW) a également introduit deux gammes de voitures importées : Pony (également connue sous le nom de Xiaoma en Chine) et NAT. La Pony appartient au segment des micro-véhicules électriques urbains (Micro EV), conçus pour les déplacements urbains quotidiens, tandis que le monospace Bestune NAT, doté de 5 places, offre une autonomie de 425 km par charge complète (vitesse maximale de 140 km/h).

hanoimoi.vn

Source : https://baolaocai.vn/hang-o-to-trung-quoc-geely-lan-dau-mang-xe-thuan-dien-toi-viet-nam-post648932.html