Mettre en place d’urgence des mécanismes et des politiques spécifiques pour mettre en œuvre le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

(Baohatinh.vn) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh a ordonné d'accélérer l'avancement des projets ferroviaires clés, de mobiliser des ressources et de perfectionner les mécanismes politiques en 2025.

Photo d'illustration.

Le Bureau du Gouvernement vient de publier l'Avis n° 579/TB-VPCP sur la conclusion du Premier Ministre Pham Minh Chinh - Chef du Comité de Pilotage lors de la 4ème réunion du Comité de Pilotage des travaux et projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire.

Lors de la troisième session, le Premier ministre a assigné 39 tâches, que les ministères, les services et les collectivités locales ont activement mises en œuvre. À ce jour, 16 tâches ont été réalisées pour répondre aux exigences. Le Premier ministre a demandé aux ministères, aux services et aux collectivités locales de se concentrer sur la mise en œuvre de plusieurs tâches clés :

Élaboration, évaluation et promulgation de normes et de réglementations ferroviaires

Le ministère de la Construction préside et coordonne avec le ministère de la Justice l’examen des mécanismes politiques visant à mobiliser les ressources, y compris les ressources étatiques (centrales et locales) et les ressources non étatiques.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud passant par Ha Tinh a une longueur de 103,42 km.

Les ministères, les branches et les agences envoient des commentaires à la demande du ministère de la Construction et sur instruction du Premier ministre sur l'élaboration d'une résolution sur un mécanisme spécial de mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse à soumettre prochainement à l'Assemblée nationale.

Le ministère de la Construction et le ministère des Sciences et de la Technologie, conformément à leurs fonctions et tâches, élaboreront, évalueront et promulgueront des normes et des règlements sur les chemins de fer (chemins de fer à grande vitesse et chemins de fer urbains) qui seront achevés d'ici octobre 2025. Il s'agit d'une exigence définitive qui doit être satisfaite pour servir de base à la mise en œuvre des prochains travaux.

Mettre en place d’urgence des mécanismes et des politiques spécifiques pour mettre en œuvre le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Français Concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud , le ministère de la Construction présidera et coordonnera avec les ministères et branches concernés pour achever de toute urgence le dossier d'évaluation et de sélection de la forme d'investissement optimale, les critères de sélection des investisseurs et les dossiers sur les mécanismes et politiques spécifiques du projet après la promulgation des règlements, normes et procédures conformément aux directives du Premier ministre et aux directives du Premier ministre dans le document n° 10049/VPCP-CN du 16 octobre 2025 et du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 567/TB-VPCP du 22 octobre 2025 ; ordonnera au Conseil de gestion du projet ferroviaire de sélectionner des consultants pour soutenir la préparation du projet comme indiqué par le ministère de la Construction.

Selon les informations du Département de la construction de Ha Tinh, le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traverse 18 communes et 5 quartiers de la province avec une longueur totale d'environ 103,42 km.

À ce jour, le projet devrait permettre de récupérer environ 764,12 hectares de terres, affectant environ 1 800 ménages possédant des terrains résidentiels, dont près de 1 300 doivent être relogés et réinstallés, et nécessitant l'excavation de plus de 4 000 tombes. Le projet affecte également l'infrastructure du réseau électrique et de nombreux autres ouvrages et infrastructures techniques. Le coût estimé du déblaiement du site pour le tronçon traversant la province est d'environ 8 462 milliards de dongs.

Les localités et le Vietnam Electricity Group (EVN) continuent de promouvoir le déblaiement des sites et la relocalisation des infrastructures techniques conformément aux plans approuvés.

Les localités examinent de toute urgence et signalent avec précision leurs besoins en capitaux au ministère de la Construction et au ministère des Finances pour une organisation et une coordination rapides, garantissant ainsi l’absence de retard dans le déblaiement des sites en raison d’un manque de capitaux.

Le ministère de la Construction coordonne avec le ministère de la Défense nationale et le ministère de la Sécurité publique le déblaiement des terrains, l'arpentage et la relocalisation des ouvrages de défense et de sécurité afin de garantir l'efficacité et l'avancement de la mise en œuvre du projet.

Zone de réinstallation du projet de chemin de fer à grande vitesse dans le quartier résidentiel de Lien Vinh, quartier de Ha Huy Tap, province de Ha Tinh.

Assurer le démarrage du projet de la composante 1 du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong le 19 décembre 2025

Concernant le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le ministère de la Construction présidera et coordonnera avec les comités populaires des provinces et des villes de Hai Phong, Hanoi et Bac Ninh pour travailler d'urgence et convenir du plan d'itinéraire et des emplacements des stations restantes (station Nam Hai Phong, station Yen Thuong, Kim Son) en octobre 2025.

Parallèlement, le ministère de la Construction prépare d'urgence toutes les conditions nécessaires au démarrage du projet de la composante 1 (financé par des capitaux nationaux) dans les gares le 19 décembre 2025. Il approuve ainsi sa proposition d'aménager le pont principal de la gare de Lao Cai. Il est important de vérifier et de garantir le respect des procédures conformément à la réglementation et à la résolution de l'Assemblée nationale sur le projet.

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement soutient et accélère l’évaluation et l’approbation du rapport d’évaluation de l’impact environnemental et des dossiers de conversion de l’utilisation forestière pour le projet composant 1.

Le ministère des Finances a mis en place d'urgence une équipe de négociation et a mené des négociations sur l'accord-cadre et le contrat de fourniture de capitaux pour le projet ; il a rapidement mis en œuvre la directive du Premier ministre sur la proposition d'émettre des obligations d'État pour le projet afin de trouver de manière proactive des capitaux pour la mise en œuvre du projet.

Les localités examinent de toute urgence et signalent avec précision les besoins en capital au ministère de la Construction et au ministère des Finances afin d'organiser et de coordonner rapidement les travaux, en veillant à ce que le déblaiement du site ne soit pas retardé en raison d'un manque de capital ; se concentrent sur l'achèvement du déblaiement du site pour garantir le démarrage du projet composant 1 le 19 décembre 2025.

Français Concernant les projets de chemin de fer urbain à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, le Comité populaire de Hanoi présidera la proposition à envoyer au ministère des Finances pour synthèse et soumission au Premier ministre avant le 5 novembre 2025 pour examen et décision sur la mobilisation de capitaux APD et de prêts préférentiels pour le projet Ligne 3 (Gare de Hanoi - Hoang Mai) conformément aux réglementations du gouvernement dans la résolution n° 318/NQ-CP du 9 octobre 2025 et les lois connexes ; coordonner avec le ministère de la Défense nationale pour convenir prochainement de la politique de récupération des terres pour le dépôt du projet Ligne 5 (Van Cao - Hoa Lac). Dans le même temps, accélérer l'avancement des projets Ligne 2 et Ligne 3 (Cau Giay - Gare de Hanoi) et les procédures d'ajustement du projet selon le modèle TOD.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville se concentre sur l'achèvement des procédures d'ajustement du projet de la ligne 2 (Ben Thanh - Tham Luong), en s'efforçant de commencer la construction d'ici la fin de 2025 ; en donnant la priorité à l'investissement dans la ligne ferroviaire reliant Tan Son Nhat à l'aéroport international de Long Thanh.

Le ministère des Finances présidera et coordonnera avec le ministère de la Justice, le ministère des Affaires étrangères et les agences concernées pour résoudre rapidement les recommandations sur le capital de l'APD et les mécanismes financiers pour les projets de chemins de fer urbains.

Source: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html