Premier ministre : la construction du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi

Ce matin (23 octobre), au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh , chef du Comité de pilotage des projets clés et des projets d'importance nationale du secteur ferroviaire, a présidé la 4e réunion du Comité de pilotage. Cette réunion s'est tenue en ligne dans les provinces et villes traversées par la ligne ferroviaire.

Lors de la réunion, le représentant du ministère de la Construction a indiqué que le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong se divise en deux volets. À ce jour, le premier volet, consacré à l'investissement dans les infrastructures reliant les gares du tracé et la place de la gare, a achevé la préparation et l'approbation du rapport d'étude de faisabilité, et les dossiers de déblaiement des sites de cinq gares ont été transmis aux autorités locales.

Pour le projet composant 2 - investissement dans la construction ferroviaire, l'investisseur a sélectionné et mis en œuvre 4 packages de conseil nationaux ; le package restant pour l'examen du rapport d'étude de faisabilité sera mis en œuvre une fois que la partie chinoise l'aura terminé pour le remettre au Vietnam.

Compte rendu de la 4ème réunion du Comité de pilotage.

Pour ce projet composant 2, le déblaiement du site et la relocalisation des ouvrages électriques de 110 KV et plus sont également activement mis en œuvre par les localités et Vietnam Electricity Group en termes de mesure et de comptage pour servir le travail de compensation, de soutien et de réinstallation.

Pour le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, à ce jour, 15 localités ont finalisé les travaux du comité de pilotage pour le déblaiement du site et l'examen des besoins de réinstallation. Le comité de gestion du projet ferroviaire organise actuellement la sélection des consultants qui accompagneront la préparation du projet.

Parallèlement, le ministère de la Construction finalise également les critères de sélection des investisseurs et rédige une résolution à soumettre à l’Assemblée nationale sur les mécanismes et politiques spécifiques applicables au projet.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage des travaux clés et des projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire, a présidé la 4e réunion du Comité de pilotage.

S'exprimant lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné le rôle des chemins de fer et a déclaré que le développement ferroviaire contribuerait grandement à la résolution des goulets d'étranglement des infrastructures de transport : « Promouvoir le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pour que la phase 1 démarre le 19 décembre 2025. Examiner et réaliser le déblaiement du site pour la ligne à grande vitesse Nord-Sud. Les autorités locales doivent avoir une longueur d'avance sur le déblaiement du site. Selon la résolution de l'Assemblée nationale, les autorités locales doivent procéder au déblaiement du site. Le déblaiement du site a une longueur d'avance, de sorte que les investisseurs et les investissements publics auront un avantage pour une mise en œuvre proactive . »

Concernant les lignes ferroviaires Hanoï-Lang Son et Hai Phong-Mong Cai, l'unité chargée de la mise en œuvre du projet d'appui technique pour la planification des lignes à écartement standard a été sélectionnée. Il s'agit du China Railway No. 4 Survey and Design Institute Group Limited Company. Une étude de site est prévue fin octobre.

Hanoi et Ho Chi Minh-Ville mettent également en œuvre des projets de chemins de fer urbains, dans lesquels Hanoi met en œuvre des procédures d'investissement pour deux itinéraires : l'itinéraire 3 (gare de Hanoi - section Hoang Mai) et l'itinéraire 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac).

Concernant la ligne 2 (section Nam Thang Long - Tran Hung Dao), dont la construction vient de commencer le 9 octobre 2025, le Comité populaire de Hanoi organise l'évaluation et l'approbation des ajustements du projet selon le modèle TOD.

Le Comité populaire de Hanoi a proposé d'autoriser l'application de procédures et de processus simplifiés dans la négociation et la signature de l'échange de notes et du nouvel accord de prêt pour le projet et d'appliquer les conditions de prêt STEP aux entrepreneurs (Japon).

La réunion s'est tenue en ligne dans les provinces et les villes traversées par le chemin de fer.

À ce propos, le ministre des Finances, Nguyen Van Thang, a déclaré : « Le ministère des Finances a travaillé très dur avec le Japon sur la ligne ferroviaire urbaine n° 2 (tronçon Nam Thang Long - Tran Hung Dao). Nous demandons au Japon d'envisager de simplifier les procédures afin d'accélérer les progrès. Nous demandons au sponsor d'accélérer et de simplifier les procédures pour procéder à la signature et à l'obtention des capitaux d'APD . »

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville met en œuvre 7 lignes ferroviaires urbaines et ajuste également le projet de ligne 2 Ben Thanh - Tham Luong, s'efforçant de commencer la construction à la fin de 2025. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé de compléter le plan d'allocation de capital de l'APD en 2025 pour le projet Ben Thanh - Tham Luong avec un capital de 30 milliards de VND.

Prêt, déboursez d'urgence le capital d'investissement

En conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que lors de la troisième réunion, le Premier ministre a assigné 39 tâches aux ministères, branches et localités, et à ce jour, 16 tâches ont été accomplies.

En particulier, le ministère de la Construction a soumis et conseillé au gouvernement d'émettre une résolution mettant en œuvre la résolution n° 188 de la 15e Assemblée nationale sur un mécanisme spécial pour le développement du système de réseau ferroviaire urbain ; approuvé le projet de formation et de développement des ressources humaines pour les chemins de fer vietnamiens ; achevé l'élaboration de normes et de réglementations communes pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud ; et mis en œuvre avec succès la première session du Comité conjoint de coopération Vietnam-Chine.

Le ministère des Sciences et de la Technologie a soumis au gouvernement un décret guidant la mise en œuvre du développement de la science et de la technologie ferroviaires et a achevé l'évaluation des normes ferroviaires.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a soumis le projet de développement de l'industrie ferroviaire ; le ministère des Finances a donné des instructions aux localités concernant la répartition des indemnisations, du soutien et des modalités de réinstallation du projet ; il a également encadré les procédures de financement des travaux de défrichement des terrains pour les projets ; le groupe vietnamien d'électricité a élaboré un plan et organisé le déplacement des lignes électriques de 110 kV et plus. Les localités ont démarré les travaux de construction et la zone de réinstallation du projet le 19 août 2025.

Le Premier ministre a souligné que le gouvernement est prêt à allouer des capitaux au projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et au projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, économisant 5% du budget de l'État pour investir dans ces deux lignes ferroviaires, et a demandé aux ministères et aux branches locales d'être prêts et de débourser rapidement les capitaux d'investissement.

Français Reconnaissant les efforts des ministères, des branches et des localités dans l'exécution des tâches assignées, le Premier ministre a également déclaré qu'il y avait encore des tâches importantes qui n'avaient pas été achevées et a demandé au ministère des Finances d'accélérer la négociation et la signature des accords de prêt pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; de proposer l'émission d'obligations d'État pour mobiliser des capitaux d'investissement pour le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; au Groupe d'électricité du Vietnam d'assurer l'approvisionnement des projets ferroviaires ; et au ministère de la Construction de présider le travail avec la partie chinoise sur le plan de transfert de technologie pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

À l'avenir, le Premier ministre a exigé que la mise en œuvre des projets garantisse la qualité, la technicité, le progrès, l'efficacité et la faisabilité. Les agences continuent de mobiliser un maximum de ressources pour mettre en œuvre les projets et doivent disposer de mécanismes, de politiques et d'incitations appropriés.

Le chef du gouvernement exige de chacun un sens aigu des responsabilités, la promotion de l'autonomie et du développement personnel, l'innovation dans les méthodes, les modes de pensée et les méthodes d'action pour mener à bien les tâches qui lui sont confiées. Durant la mise en œuvre, il est nécessaire de faire preuve de lucidité, de détermination, d'efforts soutenus et d'actions drastiques et efficaces, et de signaler immédiatement les problèmes aux autorités compétentes si nécessaire pour la gestion et la résolution des problèmes.

Dans l'esprit du « 3 oui » et du « 2 non », le Premier ministre a déclaré que « 3 oui » signifie défendre les intérêts de l'État, du peuple et des entreprises, et que « 2 non » signifie « pas de corruption, pas de négativité, pas de perte ni de gaspillage des biens, des efforts et de l'argent des citoyens ». Il faut continuer à promouvoir l'esprit de solidarité, renforcer la coordination entre les différentes instances du système politique ; rechercher le soutien et la participation de la population, notamment en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation des personnes dans le cadre des projets.

Le Premier ministre a chargé les comités populaires des provinces et des villes traversées par les projets ferroviaires de se concentrer sur la direction et l'accélération des progrès du déblaiement des sites, de la relocalisation des infrastructures techniques et de la construction des zones de réinstallation.

Concernant le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le Premier ministre a demandé de préparer d'urgence toutes les conditions nécessaires pour assurer le démarrage de la composante 1 du projet le 19 décembre 2025. L'esprit est de garantir que la vie des personnes qui abandonnent des terres pour le projet ait une vie égale ou meilleure que leur ancien lieu de résidence ; exhorter la partie chinoise à accélérer les progrès de la préparation du rapport d'étude de faisabilité pour la composante 2 du projet et du contenu de la coopération.

Concernant le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, le Premier ministre a demandé l'achèvement urgent des procédures et l'annonce, en octobre 2025, de 37 normes vietnamiennes relatives aux lignes à grande vitesse. Il a également demandé l'achèvement du rapport sur les modalités d'investissement, les critères de sélection des investisseurs et les mécanismes et politiques spécifiques du projet. Les localités et le Groupe d'Électricité du Vietnam encouragent le déblaiement du site et le déplacement des infrastructures techniques conformément au plan.

Concernant les projets ferroviaires urbains, le Premier ministre a demandé l'achèvement urgent du dossier à soumettre au Premier ministre pour décision concernant la mobilisation de capitaux d'APD et de prêts préférentiels pour le projet de la ligne 3 (Gare de Hanoï - Hoang Mai). Il a également été demandé d'accélérer les lignes 2 et 3 (Gare de Cau Giay - Hanoï) et de mettre en place les procédures d'adaptation du projet selon le modèle TOD. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville se concentre sur l'achèvement des procédures d'adaptation du projet de la ligne 2 (Ben Thanh - Tham Luong), avec pour objectif de démarrer les travaux d'ici fin 2025.

Les ministères, branches et localités concernés continuent de réviser et de se concentrer sur la résolution des tâches à progression lente assignées lors de la troisième session, tout en achevant résolument et efficacement les tâches assignées, en supprimant rapidement toutes les difficultés et tous les obstacles ; en faisant périodiquement rapport au Premier ministre - Chef du Comité de pilotage.

Lai Hoa (VOV) (Source : journal en ligne VOV)

Lien : https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post1240113.vov?fbclid=IwY2xjawNmz3 dleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFzZGJxcHlxamxBaFh6MFd3AR6SAFP--M3oDBxBj-8KaEhPnKVwaO7BXOm6IG2h2n3SaufYr0VcPWtd0tA4Rg_aem_amxPfbaWdXEndVUqsEA0KQ

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