Étaient également présents le vice -Premier ministre Tran Hong Ha, le vice-président du Comité de pilotage, des membres du Comité de pilotage, des responsables de ministères et de branches, ainsi que les présidents des Comités populaires des provinces et des villes traversées par les projets ferroviaires.
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Scène de conférence sur le pont de la province de Bac Ninh . |
Au pont de la province de Bac Ninh, des représentants du Conseil provincial de gestion des transports et de l'agriculture n° 2 de Bac Ninh ont présidé la conférence. Étaient également présents des représentants des responsables de plusieurs départements et services concernés, ainsi que les présidents des comités populaires des quartiers de Song Lieu, Tu Son et Phu Khe.
Selon le ministère de la Construction, le pays met actuellement en œuvre des projets ferroviaires nationaux clés et importants, notamment : le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les projets de chemin de fer Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet d’investissement dans la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; les projets de métro léger à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville.
Depuis la troisième réunion du Comité de pilotage, le Premier ministre et les vice-Premiers ministres ont présidé de nombreuses réunions et publié près de 20 documents d'orientation relatifs aux travaux clés et aux grands projets nationaux du secteur ferroviaire. Plus précisément, 39 missions ont été confiées aux ministères, aux directions et aux collectivités territoriales, visant à lever les difficultés et les obstacles et à accélérer les procédures de préparation des investissements pour les projets.
De manière générale, la mise en œuvre des tâches se poursuit activement. En particulier, les conditions sont en place pour le lancement, en décembre prochain, du projet de ligne ferroviaire à écartement standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, conformément aux directives du Premier ministre.
Le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong traverse six provinces et villes : Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen et Hai Phong. D'une longueur totale d'environ 390,9 km, il comprend dix sous-projets, dont le septième concerne l'indemnisation, le soutien et la réinstallation des populations de la province de Bac Ninh.
Le tronçon traversant la province de Bac Ninh s'étend sur environ 3,76 km et couvre une superficie d'environ 38,37 hectares, en passant par les quartiers de Phu Khe, Tu Son et Song Lieu. Le point de départ se situe dans le quartier de Phu Khe, limitrophe de la ville de Hanoï, et le point d'arrivée dans le quartier de Song Lieu, limitrophe de la province de Hung Yen. Le parcours comprend deux gares : la gare de Yen Thuong, située dans la commune de Phu Dong (Hanoi) et desservant le quartier de Phu Khe (Bac Ninh), et la gare de Kim Son, située dans la commune de Thuan An (Hanoi) et desservant le quartier de Song Lieu (Bac Ninh). Le coût estimé des indemnisations, du soutien et de la réinstallation s'élève à 1 085 milliards de VND.
Actuellement, le Comité populaire provincial ordonne et exhorte les investisseurs et les unités concernées à préparer et à évaluer d'urgence le rapport d'étude de faisabilité du projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation destiné à financer les travaux de déblaiement du site, afin de garantir l'approbation du projet en octobre 2025.
Lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les résultats et les réalisations des ministères, des administrations et des collectivités locales ces derniers temps. Il a par ailleurs souligné que le développement du réseau ferroviaire figurait parmi les priorités définies dans la résolution du XIIIe Congrès national du Parti. Le Bureau politique a publié la conclusion 49-KL/TW relative aux orientations du développement du transport ferroviaire vietnamien à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.
Le Premier ministre a confié des tâches spécifiques aux ministères, aux directions et aux collectivités locales, et a demandé au ministère des Sciences et de la Technologie et au ministère de la Construction de finaliser d'urgence la publication des normes, règlements et procédures pertinents pour la sélection des méthodes d'investissement et des investisseurs pour les projets.
Le ministère de la Construction met en place les conditions nécessaires pour assurer le lancement du premier tronçon de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong le 19 décembre 2025. Le Premier ministre a souligné la nécessité de revoir et de garantir le respect de toutes les procédures conformément à la réglementation en vigueur et à la résolution de l'Assemblée nationale relative à ce projet.
Concernant le financement des travaux de déblaiement, le ministère des Finances et le ministère de la Construction allouent en urgence des fonds aux collectivités locales pour décaissement. Ces dernières, de manière proactive, positive et flexible, fournissent les fonds nécessaires. Elles examinent et communiquent rapidement et précisément leurs besoins en capitaux au ministère de la Construction et au ministère des Finances afin de permettre une organisation et une coordination efficaces, et d'éviter tout retard dû à un manque de fonds.
Le ministère de la Construction se coordonnera avec le ministère de la Justice pour poursuivre l'examen, la synthèse, le développement et le perfectionnement des mécanismes et des politiques à soumettre à l'Assemblée nationale, traitant tous les problèmes juridiques et mobilisant ainsi les ressources étatiques et non étatiques, centrales et locales... pour les projets.
Le Premier ministre a demandé que, dans les prochains mois, les ministères, les directions et les collectivités locales s'attachent à transférer et à maîtriser les connaissances scientifiques et technologiques ; à mobiliser un maximum de ressources, notamment des fonctionnaires et agents de la fonction publique qualifiés et compétents, afin d'assurer la mise en œuvre des projets. Il a insisté sur la nécessité de maintenir une détermination sans faille dans l'organisation de cette mise en œuvre, de s'attacher à lever les obstacles juridiques et institutionnels et à simplifier les procédures administratives.
En particulier, la tâche d'assurer la « clarté des 6 » est réalisée : personnes claires, travail clair, responsabilité claire, autorité claire, temps clair, résultats clairs, garantissant que les projets clés du secteur ferroviaire sont mis en œuvre conformément au plan.
Les ministères, les directions et les collectivités locales continuent d'examiner et de se concentrer sur la résolution des tâches qui progressent lentement, assignées lors de la 3e réunion et conformément aux directives du gouvernement et du Premier ministre, afin de ne pas laisser les engorgements affecter l'avancement global du projet...
Source : https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chi-dao-khan-truong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-postid429533.bbg
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