Le BYD Atto 2 est un petit crossover électrique urbain proposé au Vietnam à 669 millions de VND. Lors d'essais en conditions réelles, la voiture s'est montrée agile et a offert des accélérations franches grâce à son moteur électrique de 174 chevaux et 290 Nm. Son autonomie était acceptable, avec une consommation de 4 à 5,5 km par tranche de 1 % de charge en ville et de 3,5 à 4 km à 120 km/h (selon les conditions). L'écran central de 12,8 pouces est orientable verticalement et horizontalement, et les matériaux de l'habitacle sont de bonne facture. Cependant, la suspension présente encore un léger roulis, les sièges arrière sont dépourvus de bouches d'aération et les dossiers des sièges avant sont un peu étroits pour les personnes de grande taille.
Un design élégant et pratique, fidèle au style des véhicules électriques urbains.
L'Atto 2 adopte une philosophie minimaliste, privilégiant la fonctionnalité. Son design global est sobre, mais les détails sont raffinés et agréables à l'œil au fil du temps. La face avant arbore un design Dragon Face épuré, avec une fine bande lumineuse LED reliant le logo et créant un point focal. L'ensemble des éclairages, parfaitement intégré, lui confère une allure résolument moderne.
Sa carrosserie aux lignes douces et son toit flottant noir lui confèrent une allure jeune. Les jantes alliage aérodynamiques de 16 pouces ajoutent une touche sportive tout en optimisant la consommation de carburant. Avec ses dimensions de 4 310 x 1 830 mm (longueur x largeur), il se manie avec aisance dans les espaces restreints tout en conservant les caractéristiques d'un SUV.
L'arrière de la voiture se distingue par une bande lumineuse LED continue, augmentant sa visibilité de loin.
Habitacle à la pointe de la technologie, facile à prendre en main.
Au centre du tableau de bord se trouve un écran tactile de 12,8 pouces orientable verticalement et horizontalement, offrant une grande flexibilité d'utilisation pour les cartes, les caméras et le divertissement. La disposition des boutons est claire et intuitive, permettant une prise en main rapide. Le revêtement doux au toucher, contrairement au plastique dur, procure une sensation de robustesse et de sécurité.
Les sièges en similicuir clair offrent une sensation d'espace ; le plancher arrière plat assure un confort optimal à trois adultes pour les trajets urbains. À noter : il n'y a pas de bouches d'aération à l'arrière et les dossiers des sièges avant sont un peu étroits pour les personnes aux épaules larges.
Flexibilité en ville : visibilité et manœuvrabilité
Grâce à ses dimensions compactes, l'Atto 2 est facile à manœuvrer et à garer même dans les espaces restreints. Le design du montant A intègre une vitre triangulaire et des rétroviseurs positionnés plus à l'extérieur, ce qui contribue à réduire les angles morts à l'avant du véhicule et améliore la visibilité dans les virages et aux intersections à forte circulation.
Accélération franche, régulateur de vitesse souple.
Le moteur électrique développe 174 chevaux et 290 Nm de couple, permettant à l'Atto 2 de réagir instantanément à la moindre sollicitation de l'accélérateur, pour une conduite sereine lors des insertions et des dépassements en ville. Sur autoroute, le régulateur de vitesse offre une conduite souple et progressive, avec une gestion naturelle de l'accélérateur et du freinage, minimisant ainsi les à-coups et les freinages brusques.
Efficacité énergétique : chiffres des tests
Les tests ont été réalisés en conditions de circulation réelles et ne sont donnés qu'à titre indicatif, car les résultats peuvent varier en fonction du style de conduite, de la climatisation et du terrain.
- En zones urbaines congestionnées : chaque pour cent de puissance de la batterie correspond à une autonomie de 4 à 5,5 km.
- À une vitesse de 100 km/h : environ 4 km pour chaque 1 % de charge de la batterie.
- À une vitesse de 120 km/h : environ 3,5 à 4 km par 1 % de capacité de la batterie.
Compte tenu de la taille du véhicule et des performances du moteur, ce niveau de consommation de carburant se situe dans la fourchette habituelle des véhicules électriques urbains actuels.
Suspension et confort de conduite
La suspension privilégie la compacité et l'économie de carburant ; de ce fait, le véhicule peut parfois osciller latéralement sur les bosses et provoquer de légères secousses à l'arrière sur les surfaces accidentées. Les niveaux de bruit et de vibrations sont acceptables pour cette gamme de prix et ce segment.
Tableau des spécifications principales
| Catégorie | Information |
|---|---|
| Segment | crossover électrique compact |
| Dimensions (Longueur x Largeur) | 4 310 x 1 830 mm |
| Plateau | Jantes en alliage de 16 pouces, design aérodynamique. |
| Éclairage | Bande lumineuse LED avant, feux arrière LED connectés |
| Écran central | Écran tactile de 12,8 pouces, rotation portrait/paysage |
| Puissance maximale | 174 chevaux |
| Couple maximal | 290 Nm |
| Assistance au conducteur | régulateur de vitesse |
| Prix de vente au Vietnam | 669 millions de VND |
Conclure
Le BYD Atto 2 allie un design minimaliste, un intérieur à la pointe de la technologie et une capacité de remorquage suffisante pour la ville. Les tests démontrent que son efficacité énergétique est adaptée aux trajets quotidiens, tandis que son accélération et son régulateur de vitesse offrent une conduite rassurante sur autoroute. On peut toutefois noter quelques points à prendre en compte : des dossiers de sièges avant un peu étroits, l’absence de bouches d’aération à l’arrière et une suspension légèrement instable. Proposé à 669 millions de VND, l’Atto 2 est une option intéressante pour les jeunes conducteurs à la recherche d’un crossover électrique compact, maniable et économe en carburant pour la conduite urbaine.
Source : https://baonghean.vn/danh-gia-byd-atto-2-crossover-dien-do-thi-dang-tien-10309635.html
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale rencontre la communauté vietnamienne en Turquie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/18/1776483346102_1-8136-jpg.webp)
Comment (0)