Vente d'essence E10 : pourquoi de nombreuses entreprises privées hésitent-elles encore ?

TPO - Le marché pétrolier montre les premiers signes d'une transition vers le bioéthanol E10. Cependant, les observations indiquent que sa mise en œuvre reste inégale parmi les principaux distributeurs, notamment les stations-service et les entreprises privées.

En attente de l'alimentation électrique, problèmes techniques.

Dans de nombreuses rues de Hanoï , les panneaux publicitaires pour l'essence E10 restent rares. Dans une station-service de la société par actions Indel Investment and Development (quartier de Ha Dong, Hanoï), les pompes distribuent principalement du RON95-V et du RON92 E5. Un employé a indiqué que l'entreprise n'avait pas encore mis en place le service E10 en raison de l'instabilité de son approvisionnement et qu'elle attendait toujours un plan de livraison de son principal distributeur.

Au magasin Mipecorp de la rue Nguyen Phong Sac, dans le quartier de Cau Giay à Hanoï, un vendeur a déclaré que la société prévoyait de commencer à vendre de l'essence E10 début juin après avoir sécurisé les approvisionnements et finalisé les préparatifs techniques.

D'après les observations des journalistes de Tien Phong , la plupart des entreprises privées restent dans l'expectative et mettent en œuvre le plan avec prudence. Certaines ont indiqué avoir été informées du calendrier de conversion, mais ne peuvent pas encore commercialiser à grande échelle en raison de leur dépendance aux sources d'éthanol, à l'essence de base pour le mélange et à l'avancement des procédures techniques.

Un représentant d'une entreprise de vente au détail d'essence dans la région de Thanh Xuan a déclaré que l'approvisionnement en éthanol n'avait pas été stable ces derniers temps, tandis que la fluctuation des prix à l'importation avait contraint de nombreuses entreprises à recalculer leurs coûts.

De nombreuses stations-service privées hésitent encore à commercialiser l'essence E10.

D'après cette source, les grandes entreprises comme Petrolimex et PVOIL disposent de leurs propres installations de mélange, infrastructures et sources d'approvisionnement, ce qui permet une mise en œuvre plus rapide. Les entreprises privées, en revanche, doivent encore attendre l'approvisionnement en produits de mélange et affiner leurs exigences techniques, notamment face aux contraintes d'investissement initiales liées aux systèmes de réservoirs, aux technologies et au contrôle qualité.

« Pour les entreprises, si elles lancent une opération à grande échelle sans approvisionnement stable en marchandises, la pression opérationnelle et les coûts seront énormes », a confié le propriétaire du magasin.

S'adressant à un journaliste du journal Tien Phong, Mme Nguyen Thuy Hien, directrice adjointe du Département de la gestion et du développement du marché intérieur, a estimé que, sur la base du suivi du marché et des retours des principales entreprises, les consommateurs accueillent actuellement l'essence E10 de manière relativement positive.

Toutefois, Mme Hien a reconnu que le déploiement de l'essence E10 sur le marché est encore principalement assuré par les grands distributeurs, tandis que de nombreuses entreprises privées et autres distributeurs le mettent encore en œuvre avec une certaine prudence.

D'après Mme Hien, la situation n'est pas liée à la conjoncture du marché ni aux réactions des consommateurs, mais principalement à des obstacles techniques et procéduraux dans le processus de mise en œuvre. Actuellement, certaines entreprises déplorent le coût élevé d'un investissement dans leurs propres laboratoires d'essais, alors que le besoin réel reste limité. Ces entreprises proposent donc de pouvoir louer des laboratoires d'essais plutôt que d'investir d'emblée dans un système complet, afin d'éviter tout gaspillage.

« Nous sommes très préoccupés par l'avancement de la mise en œuvre dans certaines entreprises privées et nous continuons de faire pression pour trouver des solutions afin d'accélérer le processus de transformation. Actuellement, le ministère a soumis des rapports et des propositions et continue de solliciter l'avis du gouvernement pour lever les obstacles rencontrés par les entreprises », a déclaré Mme Hien.

PVOIL et Petrolimex accélèrent l'expansion de leur couverture.

S'adressant à un journaliste du quotidien Tien Phong , M. Vu Tuyen Huan, directeur adjoint de Petrolimex Hanoi, a déclaré que la société avait désormais mis en œuvre la vente d'essence E10 RON95-III dans tous ses magasins à Hanoi, conformément à la politique gouvernementale de promotion des biocarburants.

PVOIL et Petrolimex accélèrent l'expansion de leur réseau de distribution d'essence E10.

Selon M. Huan, Petrolimex Hanoi distribue actuellement du carburant E10 RON95-V (norme Euro V) uniquement dans le centre-ville et attend des livraisons supplémentaires d'éthanol et de produits de mélange de la part de la société pour étendre sa zone de desserte. « Nous prévoyons d'être approvisionnés d'ici la fin de la semaine, et Petrolimex Hanoi poursuivra l'extension de sa zone de desserte dès le début de la semaine prochaine, pour un délai de deux à trois jours », a déclaré M. Huan.

Un représentant de Petrolimex Hanoi a déclaré que le principal défi réside actuellement dans l'approvisionnement en éthanol et les progrès réalisés en matière de mélange. Cependant, l'entreprise estime que la transition vers l'E10 est inévitable, le Vietnam promouvant la réduction des émissions et remplaçant progressivement l'essence traditionnelle.

« Actuellement, les réactions du marché sont assez stables et aucun problème inhabituel n'a été observé. De nombreux pays de la région utilisent des biocarburants à des taux de mélange plus élevés que le Vietnam, comme la Thaïlande, qui utilise l'E20 depuis longtemps », a déclaré M. Huan.

Selon un représentant de la Compagnie pétrolière vietnamienne (PVOIL), environ 600 stations-service proposent désormais du carburant E10, et ce nombre augmente rapidement ces derniers jours. D'ici le 15 mai, l'ensemble du réseau, soit près de 1 000 stations-service à travers le pays, sera passé à l'E10.

« PVOIL a investi dans la modernisation de ses infrastructures et a perfectionné ses procédés techniques. Parallèlement, l'entreprise utilise de l'essence de base provenant des raffineries et sociétés pétrochimiques Nghi Son et Binh Son pour fabriquer son E10. Concernant l'éthanol, elle combine l'approvisionnement national et les importations en provenance des États-Unis et du Brésil afin de garantir un approvisionnement stable pour l'ensemble du système », a indiqué un représentant de PVOIL.

Source : https://tienphong.vn/ban-xang-e10-vi-sao-nhieu-doanh-nghiep-tu-nhan-con-de-dat-post1842737.tpo