
Dans l'après-midi du 24 juillet, le camarade Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti, ministre de la Construction, chef adjoint du Comité de pilotage des projets clés et des projets ferroviaires nationaux importants, a inspecté le chantier du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à la gare de Nam Hai Phong dans le quartier de Duong Kinh.
Aux côtés des dirigeants de la ville de Hai Phong, travaillaient les camarades suivants : Le Tien Chau, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité du Parti de la ville, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la ville de Hai Phong ; Le Ngoc Chau, président du Comité populaire de la ville ; Le Anh Quan, vice-président permanent du Comité populaire de la ville, et les dirigeants des départements, branches et localités concernés.

Conformément au rapport du Comité populaire de la ville, Hai Phong a créé un groupe de travail pour coordonner la mise en œuvre du projet et élaborer un plan d'action pour la zone. La ville a identifié environ 1 700 ménages à reloger et a chargé l'investisseur de mettre en œuvre 14 projets de relogement d'une superficie totale de plus de 59 hectares. Grâce aux efforts des secteurs et des localités, Hai Phong a achevé les travaux de mesure, d'extraction et d'attribution de propriété afin de préparer les registres de récupération des terres sur la route principale dans 24 communes, quartiers et zones spéciales et d'installer des marqueurs temporaires pour gérer le site à partir du 16 juin 2025.
.jpg)
Lors de l'inspection, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a hautement apprécié l'esprit proactif et l'étroite coordination des unités et des localités dans le processus de préparation du projet. Soulignant qu'il s'agit d'un important projet national de transport clé, créant des conditions favorables à l'importation et à l'exportation de marchandises et favorisant la logistique et le développement industriel, il a demandé à la ville de continuer à se concentrer sur le nettoyage du site (GPMB), garantissant un site propre pour le démarrage du projet le 19 décembre 2025, conformément aux directives du gouvernement.
Le comité de gestion du projet ferroviaire doit achever l'approbation des documents de conception du projet et des documents de placement des enjeux du GPMB, remettre les enjeux à Hai Phong, afin que la ville soit qualifiée pour compléter les documents de récupération des terres, notifier la récupération des terres, préparer et soumettre pour approbation le plan GPMB en juillet 2025.

Le ministre de la Construction a souligné que la ville, durant le processus de déblaiement des sites, d'indemnisation et de réinstallation, devait collaborer étroitement avec les collectivités locales afin d'élaborer des politiques adaptées à chaque groupe concerné. Ces politiques doivent être diversifiées, transparentes et efficaces, afin que les populations puissent choisir proactivement et se sentir en sécurité pour stabiliser leur vie.
Des aides financières, l'achat de logements sociaux ou la réinstallation sur place peuvent être proposés. Si nécessaire, un tirage au sort pour la réinstallation devrait être organisé afin de garantir l'équité, la transparence et le consensus de la population. Hai Phong doit revoir et ajuster l'aménagement du territoire autour de la gare, étudier et moderniser le système portuaire fluvial afin de tirer parti des opportunités de développement offertes par la mise en service du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Le projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, traversant la ville de Hai Phong, s'étend sur environ 90 km et traverse 24 communes, quartiers et zones spéciales. La superficie totale du terrain à acquérir pour le projet est d'environ 624 hectares, et le coût du déblaiement du site s'élève à plus de 9 700 milliards de dongs.
Source : https://baohaiphongplus.vn/bao-dam-mat-bang-sach-de-khoi-cong-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-417175.html
Comment (0)