L'espace important comporte des défis pour l'industrie automobile nationale.
Selon l'Office général des statistiques ( ministère des Finances ), au cours des cinq premiers mois de 2025, les constructeurs et assembleurs automobiles vietnamiens ont produit environ 147 300 véhicules, soit une augmentation de 77 % par rapport à la même période en 2024. Parallèlement, environ 80 045 voitures ont été importées au Vietnam, pour une valeur estimée à 1,83 milliard de dollars américains, soit une augmentation de 43,3 % en volume et de 47,7 % en valeur par rapport à la même période en 2024.
L'industrie automobile nationale est le moteur qui relie les infrastructures, les transports et les marchés, contribuant à promouvoir la science et la technologie, à renforcer la compétitivité et l'intégration internationale.
Dans le cadre des objectifs stratégiques de développement économique, l'industrie automobile nationale joue un rôle essentiel, à la fois en favorisant le développement scientifique et technologique et en constituant un maillon important entre le marché, les infrastructures et les transports, dynamisant ainsi la croissance économique. La promotion de la production automobile nationale contribue également à accroître la concurrence, à stimuler les exportations automobiles vers le marché mondial et à renforcer l'intégration économique internationale. Ces objectifs figurent parmi les priorités soulignées par le Politburo dans ses résolutions 57-NQ/TW sur l'intégration internationale dans le nouveau contexte et 68-NQ/TW sur le développement économique du secteur privé.
Actuellement, notre pays a participé à 17 accords de libre-échange et en a signé plusieurs, dont beaucoup sont directement liés à l'industrie automobile, comme l'Accord de l'ASEAN sur le commerce des marchandises (ATIGA), l'ALE entre l'UE et le Vietnam (EVFTA)...
En conséquence, les véhicules entièrement assemblés importés au Vietnam en provenance des pays membres de l'ASEAN et présentant un taux d'intégration locale supérieur à 40 % seront exemptés de droits de douane jusqu'en 2027. Conformément à la feuille de route de l'EVFTA, les droits de douane sur les véhicules entièrement assemblés en provenance de l'UE diminueront progressivement, à un taux moyen d'environ 6,4 % par an sur 10 ans. Cette baisse de prix des véhicules importés de l'UE exercera une forte pression sur les constructeurs automobiles vietnamiens. Par ailleurs, l'accord tarifaire à venir avec les États-Unis constitue également un facteur d'incertitude.
Sans oublier que, outre la réduction des taxes à l'importation, les constructeurs automobiles du monde entier ont également lancé simultanément de nombreux programmes promotionnels, créant ainsi une tendance à la baisse des prix et une tendance à la diffusion.
Cela exige des entreprises nationales qu'elles utilisent efficacement leur capital, augmentent leurs investissements en recherche et développement, améliorent leurs technologies et leur efficacité de production, renforçant ainsi leur compétitivité. Les défis communs au secteur constituent un problème majeur, nécessitant une collaboration plus étroite de l'écosystème, notamment des fournisseurs de pièces détachées, des ateliers de production et d'assemblage nationaux et des distributeurs.
Le rôle de soutien des institutions de crédit
En agissant comme une bouée de sauvetage financière, en acheminant des capitaux vers les secteurs économiques et en accompagnant les clients, les dispositifs de crédit du système bancaire jouent un rôle primordial pour « ouvrir la voie » à l'industrie automobile nationale, en renforçant les liens entre les entreprises et en équilibrant et créant un effet de levier, contribuant ainsi à accroître l'offre et la demande entre la production, l'assemblage et la consommation automobiles nationales, et à stimuler les exportations.
Forte de sa connaissance approfondie de ses clients et de sa capacité à anticiper leurs besoins, la Banque Commerciale par Actions Saigon-Hanoi (SHB) a rapidement mis en place une offre de crédit pour soutenir la chaîne d'approvisionnement de Kim Long Motor, acteur clé de l'industrie automobile chinoise. Cette offre couvre jusqu'à 90 % des besoins en capitaux et propose un prêt d'une durée maximale de 9 mois. La garantie flexible de ce prêt réside dans le droit de réclamer des créances auprès de Kim Long Motor. Cette solution financière de SHB permet aux fournisseurs et aux acteurs de la chaîne d'approvisionnement de ne pas avoir à hypothéquer leurs immobilisations, tout en leur assurant un accès au capital adapté à leurs caractéristiques opérationnelles et à leur trésorerie.
SHB lance un programme de crédit pour soutenir la chaîne d'approvisionnement de Kim Long Motor, finançant jusqu'à 90 % des besoins en capitaux, avec des garanties flexibles.
Dans le même temps, afin de stimuler la consommation, SHB a lancé un programme de prêt préférentiel destiné aux entreprises souhaitant acquérir des véhicules Kim Long Motor. Ce programme s'accompagne d'une politique concurrentielle de premier plan et de procédures de demande simplifiées. La banque finance jusqu'à 85 % de la valeur du véhicule, pour une durée maximale de 72 mois, le véhicule acquis étant garanti. Grâce à des conditions de prêt flexibles et des taux d'intérêt élevés, SHB s'engage à accompagner les entreprises dans leurs investissements en véhicules, simplifiant ainsi leurs activités et leurs besoins de transport.
La solution proposée par SHB contribue à la création d'une chaîne d'approvisionnement intégrée, au renforcement de la connectivité et à la croissance de l'écosystème de l'entreprise. Outre une gestion proactive des capitaux et de nombreux avantages bancaires, la capacité à connecter les intrants et les extrants permettra aux entreprises automobiles nationales de se développer sereinement et de se démarquer dans la course à la domination du marché.
Les solutions d'accompagnement proposées en temps opportun par SHB témoignent de sa connaissance approfondie du marché et de ses clients, confortant ainsi sa place parmi les 10 banques commerciales privées les plus prestigieuses et les 5 plus grandes banques commerciales du Vietnam. En tant que banque de premier plan, SHB fournit des sources de financement efficaces aux secteurs clés de l'économie et fait figure de pionnière dans la fourniture de solutions financières numériques à de nombreuses administrations et particuliers.
La Banque concentre ses ressources sur la mise en œuvre d'une stratégie de transformation solide et globale, reposant sur quatre piliers : la réforme des mécanismes, des politiques, des réglementations et des processus ; le placement des personnes au centre ; la prise en compte des clients et des marchés ; la modernisation des technologies de l'information et la transformation numérique.
SHB se fixe pour objectif stratégique de devenir une banque de premier plan en termes d'efficacité ; la banque numérique préférée ; la meilleure banque de détail et, en même temps, une banque de premier plan fournissant des capitaux, des produits et services financiers à des clients stratégiques, entreprises privées et publiques, avec une chaîne d'approvisionnement, une chaîne de valeur, un écosystème et un développement vert.
PV
Source : https://baocantho.com.vn/be-phong-thiet-thuc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-trong-nuoc-a190773.html
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