La déformation côtière impacte l'urbanisme de Hoi An

L'urbanisme et la gestion de la zone côtière de Hoi An sont confrontés à de nombreuses difficultés, car les glissements de terrain déforment l'état actuel. Photo : QT

Depuis plus de dix ans, malgré la mise en œuvre de nombreux projets et solutions pour sauver la plage de Hoi An, on constate qu'une partie du littoral de Cua Dai et Cam An est encore fortement déformée.

L'état actuel de la zone côtière de la ville de Hoi An a beaucoup changé, ce qui constitue un sujet de préoccupation pour de nombreuses parties lorsque le Département de la construction a mené un examen du projet d'aménagement urbain de la zone côtière, le long de la rivière Co Co.

Le littoral de Hoi An est situé dans une zone de développement clé, attirant les investissements, et présente de nombreux éléments architecturaux typiques de la région. De plus, cette zone côtière dispose de ressources touristiques uniques, attirant de nombreux types d'investissements immobiliers. Il est donc urgent de coordonner et de contrôler l'harmonie avec le paysage afin de respecter les orientations de planification.

Selon la planification de la zone de contrôle de l'architecture paysagère du projet de conception urbaine le long de la ligne côtière et de la rivière Co Co, la zone côtière de Hoi An compte 11 groupes de parcs marins d'une largeur de 68 à 900 m.

Cependant, selon M. Nguyen Dinh Hung, directeur du Centre de développement du fonds foncier - Fonds du logement de la ville de Hoi An, le statut actuel de certains groupes de parcs côtiers d'An Bang s'est considérablement réduit par rapport à la planification précédente.

En particulier, le point mixte de services et d'espaces publics d'An Bang, tel que mis à jour dans le projet d'urbanisme de la route côtière, le long de la rivière Co Co, d'une largeur maximale de 900 m, n'est pas conforme à la réalité. En mai 2024, la ville de Hoi An a également ajusté le plan d'aménagement (planification au 1/2 000) de cette zone, dont de nombreux zonages n'ont fait l'objet que d'une rénovation.

« Ces dernières années, les glissements de terrain et le changement climatique ont profondément modifié cette région. Par conséquent, l'investisseur doit adapter le projet à la situation réelle afin de trouver des solutions pour l'espace urbain, ce qui est possible », a déclaré M. Nguyen Dinh Hung.

M. Nguyen The Hung, vice-président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que le Comité populaire provincial a approuvé le corridor de protection côtière correspondant à la gestion du littoral, mais à Hoi An, la situation est différente des autres localités dans la mesure où l'érosion a provoqué une forte déformation du littoral, en particulier dans la zone de la plage de Cua Dai.

Si l'investisseur du projet d'aménagement urbain le long du littoral et du fleuve Co Co ne le met pas à jour pour qu'il soit plus proche de la réalité, il sera très difficile pour les autorités d'accorder des permis de construire et de gérer l'urbanisme à l'avenir.

Le représentant du Département de la Construction a reconnu que la situation actuelle du littoral de Hoi An ces dernières années était assez complexe. De plus, la quasi-totalité des projets côtiers à Hoi An sont antérieurs à la Loi sur les ressources environnementales marines et insulaires ; de même, la ligne de marée haute moyenne annuelle à Hoi An est également très difficile à déterminer.

Par conséquent, l'ensemble du corridor maritime de Hoi An, et notamment celui de Cua Dai, rencontre de nombreuses difficultés. Les parties concernées se coordonnent pour trouver une solution permettant de rétablir la légalité de tous les projets côtiers dans la région.

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