En conséquence, il a été décidé d'ajuster le capital d'investissement du projet de 50 milliards de VND à 67,7 milliards de VND. Sur ce montant, le capital apporté par l'investisseur s'élève à 20,3 milliards de VND et le capital d'emprunt à 47,4 milliards de VND.
La décision ajuste également l'avancement des travaux de construction et la mise en exploitation du projet. Plus précisément, du deuxième trimestre 2021 au quatrième trimestre 2023, les procédures d'investissement seront finalisées pour la livraison du site ; du premier trimestre 2024 au deuxième trimestre 2024, les investissements dans les infrastructures du parc de stockage seront réalisés ; du deuxième trimestre 2024 au troisième trimestre 2024, les investissements dans la voie de circulation seront réalisés. Du quatrième trimestre 2024 au premier trimestre 2025, les investissements dans l'achat d'équipements de chargement et de déchargement seront réalisés et les éléments restants seront finalisés pour la mise en exploitation du projet.
La Société par actions du port de Quy Nhon est tenue de concentrer ses ressources financières, de mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais et de garantir son avancement et son respect des procédures conformément à la réglementation en vigueur. Si le projet n'est pas achevé et mis en service à cette date, le Département de la planification et de l'investissement proposera au Comité populaire provincial de l'arrêter conformément à la réglementation.
Le projet d'expansion du port de Quy Nhon jusqu'en 2030 a été approuvé pour la politique d'investissement et l'approbation des investisseurs le 29 juin 2021. Le projet est mis en œuvre sur une superficie de 3,8 hectares avec des éléments tels qu'une zone d'entrepôt, une zone de parc à marchandises, une zone de parc à conteneurs, une zone d'infrastructure technique portuaire, des arbres,...
Le Comité populaire provincial de Binh Dinh a déclaré que l'infrastructure routière actuelle dans la zone portuaire est surchargée et qu'il est nécessaire de construire et d'aménager des parkings pour les conteneurs et les camions dans la zone du projet.
Selon le projet détaillé de planification de la construction à l'échelle 1/500 pour l'extension du port de Quy Nhon d'ici 2030, la zone portuaire de Quy Nhon atteindra une superficie totale d'environ 87,92 hectares d'ici 2030. L'objectif est de développer et d'étendre le port de Quy Nhon pour en faire l'un des ports maritimes régionaux modernes afin de répondre aux besoins de développement socio -économique de la province de Binh Dinh, de la côte Centre-Sud et des régions des Hauts Plateaux du Centre.
En conséquence, la zone terrestre de 56,13 hectares est prévue pour comporter des zones fonctionnelles comprenant une zone portuaire à conteneurs générale d'une superficie totale de 4,72 hectares, une zone d'entrepôt arrière d'une superficie totale d'environ 28,86 hectares...
Fin mars 2023, la société par actions du port de Quy Nhon a achevé le projet de modernisation du quai n° 1 du port de Quy Nhon (qui fait partie de la zone de planification générale du port à conteneurs), avec un investissement total de plus de 546 milliards de VND, soit 90 jours avant la date prévue. Après modernisation, le quai mesure 480 m de long et 35 m de large, ce qui permet l'accueil simultané de deux cargos et de porte-conteneurs de 30 000 DWT entièrement chargés.
Le port de Quy Nhon est un port général national et un hub régional (type 1) du groupe portuaire de la côte centre-sud. Situé dans la baie de Quy Nhon, à l'abri de la péninsule de Phuong Mai, il est à l'abri du vent et permet aux navires de mouiller et de charger et décharger leurs marchandises toute l'année.
Le port de Quy Nhon peut accueillir des navires jusqu'à 30 000 TPL et des navires de 50 000 TPL avec une capacité réduite. Dans le cadre de la planification de la province de Binh Dinh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le port de Quy Nhon sera encouragé à investir dans l'achèvement des infrastructures.
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