Le ministère des Transports vient d'envoyer un document aux comités populaires des provinces et des villes et au comité de gestion du capital de l'État des entreprises demandant de déployer des investissements dans la construction synchrone de systèmes de transport intelligents (STI) sur les autoroutes.
Le ministère des Transports a souligné que les STI contribuent à accroître la connectivité entre les personnes, les Véhicules et les infrastructures routières afin d'optimiser l'efficacité opérationnelle, garantissant un trafic fluide, sûr, efficace, pratique et respectueux de l'environnement.
Par exemple, certaines lignes ont été équipées du système ITS au cours du processus d'investissement et de construction du projet et ont été mises en service synchrone de leur mise en service, favorisant ainsi l'efficacité du processus de gestion, d'exploitation et de maintenance, améliorant ainsi la capacité de trafic et garantissant la sécurité du trafic.
À partir de ce résultat, le ministère des Transports a demandé aux comités populaires des provinces et des villes, ainsi qu'aux comités de gestion du capital de l'État des entreprises, de diriger les agences de construction spécialisées, les investisseurs et les consultants pour examiner, rechercher et déployer des investissements dans la construction de systèmes STI et de centres de gestion du trafic afin de répondre aux exigences de l'exploitation des autoroutes.
Le ministère des Transports exige que le système d'équipement soit moderne, appliquant des technologies avancées ; une connexion synchronisée et efficace entre les centres de gestion et d'exploitation du trafic routier et le centre national de gestion du système de transport intelligent ; La feuille de route de mise en œuvre du modèle proposé doit être adaptée aux conditions du Vietnam, compatible avec les normes mondiales du système ITS, garantissant une exploitation efficace des autoroutes et améliorant la capacité de gestion et d'exploitation du secteur des transports.
En conséquence, au cours de la période 2023-2025, le ministère des Transports a élaboré un plan national du système STI et une architecture nationale STI jusqu'en 2030 ; achèvera le système de documents juridiques pour l'investissement et l'exploitation des systèmes ITS et achèvera le système de normes utilisées dans l'investissement et l'exploitation des systèmes ITS ; préparera et mettre en œuvre les investissements dans les systèmes ITS pour les autoroutes dans lesquelles les investissements ont été réalisés et dans lesquelles les investissements sont en cours.
Le ministère des Transports achèvera et unifiera le modèle des étapes de développement du système de péage sans arrêt (ETC) ; Déployera des investissements dans le système de péage sans arrêt sur les autoroutes (perception sans arrêt, pas de barrières d'entrée) pour assurer des conditions appropriées et une synchronisation sur l'ensemble du réseau d'autoroutes.
Au cours de la période 2025-2030, la construction d'un centre national de gestion et d'exploitation du trafic sera mise en œuvre ; les centres de gestion et d'exploitation du trafic connectés seront au centres nationaux de gestion et d'exploitation du trafic ; et l'exploitation du centre national de gestion et d'exploitation du trafic pour le système d'autoroutes sera réalisée.
Après 2030, continuer à investir dans les systèmes informatiques ; connecter les centres ITS locaux au centre national de gestion et d'exploitation du trafic ; exploiter le centre national de gestion et d'exploitation du trafic à l'échelle nationale.
Lors de l'investissement dans le système ITS et dans le centre de gestion du trafic routier, le ministère des Transports recommande de respecter les normes en vigueur et le projet d'orientation en matière d'investissement, d'exploitation et d'exploitation des systèmes de trafic intelligent sur les autoroutes approuvés par le ministère des Transports.
Auparavant, lors de la réunion d'investissements dans la construction d'aires de dépôts et de systèmes de circulation intelligents du ministère le 21 février, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a demandé aux conseils de gestion du projet (ayant la responsabilité d'être les investisseurs du projet) de déployer d'urgence des investissements dans la construction, d'achever le système ITS et le centre de gestion du trafic routier pour assurer une synchronisation lorsque l'autoroute sera inaugurée et mise en service.
« Le processus d'appel d'offres pour la sélection des entrepreneurs doit garantir la publicité, la transparence et les économies ; la technologie et l'équipement doivent être investis de manière synchrone et moderne ; Que le ministre doit être responsable devant le ministre s'il ya des retards supplémentaires et que la qualité du projet n'est pas garantie », a souligné le ministre Nguyen Van Thang.
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