Le ministère des Transports vient de publier un document répondant aux avis du Comité de gestion du capital de l'État auprès des entreprises et de la Vietnam Railways Corporation sur la proposition d'investir dans la modernisation de l'infrastructure de la gare de Cao Xa (province de Hai Duong ) en une gare de transit internationale.
Le ministère des Transports a estimé que la gare de Cao Xa est située à proximité de parcs industriels et d'usines ayant de grands besoins d'import-export, et que la capacité de connecter les voies de circulation dans la province de Hai Duong et vers les provinces voisines est fondamentalement favorable ; tandis que la province de Hai Duong a prévu de construire un centre logistique dans la zone de la gare de Cao Xa.
Il est donc nécessaire d'étudier et de moderniser l'infrastructure ferroviaire desservant la gare de Cao Xa pour qu'elle devienne une gare de transit internationale, comme le proposent la Vietnam Railways Corporation , le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises et le Comité populaire provincial de Hai Duong.
Le ministère des Transports invite la Vietnam Railways Corporation à organiser et à mettre en œuvre des investissements dans la modernisation des infrastructures ferroviaires pour desservir le transport vers la gare de Cao Xa (phase 1) en utilisant les sources de capital légales de l'entreprise pour moderniser un certain nombre d'éléments de la gare de Cao Xa afin de répondre aux conditions d'exploitation des trains internationaux.
Toutefois, la mise en œuvre de l'investissement doit garantir le respect des réglementations légales. Une fois le projet achevé, la Vietnam Railway Corporation est responsable de sa gestion et de sa maintenance.
Après avoir investi dans la modernisation de l'infrastructure ferroviaire pour desservir le transport vers la gare de Cao Xa, si les conditions pour les opérations de transit international sont remplies, le ministère des Transports présidera et coordonnera avec l'Autorité ferroviaire du Vietnam pour conseiller le ministère des Transports d'approuver la gare de Cao Xa pour exploiter temporairement des opérations de transit international conformément à la réglementation.
L'investissement dans l'extension de la phase 2 de la station Cao Xa sera étudié et pris en compte par le ministère des Transports et les agences concernées en fonction des besoins de transport et de la capacité à équilibrer les sources de capitaux.
Auparavant, la Vietnam Railways Corporation a également travaillé avec Hai Duong, proposant de donner la priorité aux fonds fonciers pour moderniser et agrandir la gare de Cao Xa afin de répondre aux normes internationales des gares de transit.
Français Auparavant, la Vietnam Railways Corporation a envoyé un document au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises et au ministère des Transports proposant de moderniser et de rénover la gare de Cao Xa pour répondre aux conditions d'une gare de transit internationale, qui répond aux réglementations sur les conditions des activités hors taxes, des entrepôts, des lieux de dédouanement, de l'assemblage, de l'inspection et de la surveillance douanière n°
Gare de Cao Xa au km50+870 sur la ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong, à proximité des parcs industriels tels que Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken Mark... Emplacement pratique pour relier le transport de marchandises aux parcs industriels et aux usines ayant de grands besoins d'importation et d'exportation, mais actuellement la gare de Cao Xa ne dessert que le transport de marchandises national.
Par conséquent, la Vietnam Railways Corporation a proposé que la société investisse environ 61 milliards de VND dans la phase 1 (hors déblaiement du site) pour investir dans les éléments suivants : Rénovation de la surface actuelle de la cour de fret, garantissant une zone de cour de fret de 10 000 m2 ; construction d'un entrepôt (entrepôt temporaire) ; construction de clôtures de protection, de systèmes de caméras de surveillance, de systèmes de lutte contre l'incendie, d'éclairage dans la zone de cour de fret...
Après avoir terminé l'investissement de construction et l'avoir mis en service avec l'échelle ci-dessus, la société a proposé que le ministère des Transports étudie et envisage d'allouer des capitaux d'investissement pour la phase 2 afin de moderniser et d'achever le complexe de la gare de Cao Xa avec l'échelle de : Construction d'une nouvelle route de stockage de wagons ; 4 routes de chargement, de déchargement et de stockage de wagons ; Construction d'un nouveau bureau de douane, d'un entrepôt de 10 000 m2, d'une cour de fret de 28 600 m2 avec éclairage, alimentation en eau et drainage, caméras de surveillance et systèmes de protection incendie... L'investissement total estimé pour cette phase est de 234 milliards de VND.
Selon la Vietnam Railway Corporation, l'organisation du transport intermodal international par chemin de fer à Hai Duong offrira des solutions supplémentaires aux entreprises qui importent et exportent des marchandises dans la province vers la Chine, l'Europe, l'Asie centrale... en choisissant une méthode pour raccourcir le temps de transport de 2/3 par rapport aux routes maritimes traditionnelles ; en effectuant les procédures de déclaration et d'importation et d'exportation des marchandises directement dans la province .
Source
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