Le ministère américain de la Défense sélectionne cinq pays pour établir des centres de réparation militaire.

Les États-Unis se dirigent vers un réseau de maintenance mondial, en s'étendant en Europe et en Amérique latine

Selon Nikkei Asia , le ministère américain de la Défense va établir des centres de réparation militaire dans cinq pays de la région indo- pacifique , dont le Japon, la Corée du Sud, l'Australie, Singapour et les Philippines.

Le nouveau Cadre de soutien régional (RSF) du Pentagone décrit l'utilisation des capacités industrielles existantes des alliés et des partenaires pour effectuer la maintenance, la réparation et la révision des navires, des avions et des véhicules plus près de leurs zones d'opérations plutôt que de les renvoyer aux États-Unis.

Le déploiement sera piloté dans les cinq pays cette année, puis étendu aux partenaires de l’OTAN dans la zone de commandement européen en 2025 et aux partenaires latino-américains dans le cadre du commandement Sud en 2026.

Un membre de l'US Air Force en poste à la base aérienne de Misawa, dans la préfecture d'Aomori au Japon, effectue une inspection post-vol d'un F-16C Fighting Falcon lors d'un exercice à l'aéroport international Sam Ratulangi en Indonésie. (US Air Force)

Parmi les cinq pays mentionnés ci-dessus, quatre sont des alliés par traité. Singapour, bien que n'étant pas un allié, accueille traditionnellement des navires de guerre américains à tour de rôle.

Selon Nikkei Asia , ce programme découle de la perception des États-Unis de ne pas pouvoir concurrencer la Chine en termes de puissance industrielle. En juillet 2023, le site web The War Zone a publié une diapositive récapitulative de l'US Navy montrant que la Chine, premier constructeur naval mondial , possède une capacité de construction navale 232 fois supérieure à celle des États-Unis.

Christopher Lowman, alors secrétaire adjoint à la Défense et chef de projet au Pentagone, a déclaré lors de la conférence West 2024 en février que la logistique militaire évoluait d'une approche traditionnellement « réactive » vers une approche offrant des solutions. L'implantation de centres de réparation sur plusieurs sites renforcerait la dissuasion, a-t-il ajouté. En répartissant les capacités de maintenance, de réparation et de révision dans la région et en les intégrant à celles de leurs alliés et partenaires, les États-Unis complexifieraient le processus de planification de tout adversaire. En mars 2024, Lowman a conduit une délégation d'experts logistiques de haut niveau en Australie, au Japon et aux Philippines pour discuter de cette question.

Lorsque le Pentagone a dévoilé le concept RSF en mai, il a déclaré que l’intégration de la base industrielle avec les alliés et les partenaires contribuerait à une « demande prévisible » et aiderait les entrepreneurs de la défense à prendre des décisions concernant l’investissement dans les capacités.

Lowman a déclaré lors d'une conférence de presse en juillet que les réparations porteraient non seulement sur « l'usure » mais aussi sur « l'équipement endommagé par le combat ».

Fournir aux commandants de théâtre plusieurs options pour réparer les plates-formes inopérantes « créerait un niveau d’incertitude plus élevé dans le cycle de planification de l’adversaire et renforcerait ainsi la dissuasion et sa valeur », a-t-il déclaré.

De leur côté, les alliés asiatiques se préparent à cette opportunité commerciale. En août, le constructeur naval sud-coréen Hanwha Ocean a annoncé un contrat avec l'US Navy pour la maintenance d'un navire de soutien logistique américain de 40 000 tonnes sur son chantier naval de Geoje, au sud de la péninsule coréenne.

La nouvelle survient quelques semaines seulement après que l'entreprise a annoncé avoir signé un accord-cadre de réparation de navires avec la marine américaine pour effectuer de telles tâches.

En juin, Hanwha a annoncé un accord pour acquérir Philly Shipyard en Pennsylvanie, une partie de l'ancien chantier naval de Philadelphie, pour 100 millions de dollars.

Pendant ce temps, l'ambassadeur des États-Unis au Japon, Rahm Emanuel, a lancé un effort visant à utiliser des chantiers navals privés japonais pour réparer les navires de guerre américains déployés au Japon.

Source : https://baoquocte.vn/bo-quoc-phong-hoa-ky-lua-chon-5-quoc-gia-thanh-lap-cac-trung-tam-sua-chua-quan-su-285076.html