Étaient également présents : Tran Huy Tuan, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial ; Nguyen The Phuoc, membre du Comité permanent provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial ; ainsi que des dirigeants de plusieurs départements et sections provinciaux.
Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a une longueur totale de ligne principale de 390,9 km, dont 143,29 km traversent la province de Lao Cai (le point de départ se situe au point de connexion ferroviaire avec la Chine, le point d'arrivée dans le quartier d'Au Lau, province de Lao Cai).
La ligne comprend 18 gares (3 gares de formation de trains et 15 gares mixtes) et 13 stations techniques ; la province de Lao Cai compte 4 gares et 5 stations techniques. L’investissement total du projet s’élève à 203 231 milliards de VND.
Lors de l'inspection sur le terrain, le ministre Tran Hong Minh et la délégation de travail ont directement examiné l'emplacement de la nouvelle gare de Lao Cai dans le quartier de Lao Cai.
Ici, la délégation de travail a écouté les rapports des unités et des localités sur l'avancement du projet, les travaux de déblaiement du site et les plans pour les zones de réinstallation...
En conséquence, la province de Lao Cai a mis en place un comité de pilotage présidé par le secrétaire provincial du Parti. Le Comité populaire provincial a élaboré un plan d'organisation du déblaiement des terrains pour la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; il a coordonné avec le Conseil de gestion du projet ferroviaire la remise des documents relatifs au tracé, la détermination de l'ampleur du relogement et le recensement des ménages concernés.
À ce jour, la région nord de Lao Cai a terminé la mesure de 66,1 km de route, comptant 1 196 ménages ; la région sud a terminé la mesure de 724,72 hectares avec 3 294 ménages touchés.
La province prévoit la construction de 45 zones de relogement pour 1 766 ménages : 19 au nord et 26 au sud, pour un coût total de 635 milliards de VND. Le Comité populaire provincial a également approuvé des investissements dans le nivellement des terrains et les infrastructures techniques nécessaires au transfert de 104 sites de production situés dans des parcs et zones industrielles de la zone concernée, pour un investissement total de près de 1 000 milliards de VND.
La province de Lao Cai a proposé que le Conseil de gestion du projet ferroviaire finalise sans délai l'étude de faisabilité et le dossier de localisation des bornes de déblaiement, et les remette à la province afin d'accélérer les travaux de déblaiement et de garantir le lancement du projet le 19 décembre 2025, ainsi que la construction des zones de relogement la même année, conformément aux directives du Premier ministre. Parallèlement, le Comité populaire provincial a demandé au ministère de la Construction de poursuivre ses efforts auprès de l'Administration des chemins de fer vietnamiens afin de parvenir d'urgence à un accord sur le plan de liaison ferroviaire entre la nouvelle gare de Lao Cai et la gare de Hekou Nord. La réalisation de ces éléments est indispensable au bon déroulement du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong, dans les délais impartis et de manière coordonnée et efficace.
Lors d'une inspection de terrain et d'un suivi du tracé des projets dans la province de Lao Cai, le ministre Tran Hong Minh a demandé aux unités de conseil, aux services compétents et aux autorités locales de rendre compte précisément de l'état actuel des infrastructures techniques, des capacités de déblaiement, de l'impact sur les riverains et d'autres facteurs connexes. Les unités et les collectivités locales ont présenté des rapports détaillés sur leurs portefeuilles de projets, en accordant une attention particulière aux options de tracé optimales, à la minimisation du déblaiement et de l'impact sur les riverains, ainsi qu'à la planification locale.
Lors de son inspection, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a salué le dynamisme et l'étroite coordination des entreprises et des collectivités locales tout au long de la préparation du projet. Il a souligné que la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong constitue un projet de transport national majeur, favorisant les importations et les exportations de marchandises et stimulant le développement de la logistique et de l'industrie dans les régions montagneuses et de moyenne altitude du Nord.
Le ministre de la Construction a demandé aux unités et aux collectivités locales de collaborer étroitement à l'étude de préfaisabilité, afin de garantir la cohérence de la mise en œuvre du projet avec la planification régionale, urbaine et rurale le long du tracé. Il a également insisté sur l'importance d'assurer l'harmonie entre les facteurs techniques et environnementaux, dans une perspective de développement durable, contribuant ainsi à l'amélioration des conditions de vie des populations.
Le ministre a suggéré que les collectivités locales continuent d'examiner la planification connexe, de proposer de manière proactive des mécanismes et des politiques pour faire rapport au gouvernement central afin qu'il les examine et qu'il résolve rapidement les difficultés et les problèmes.
Source : https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html
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