(MPI) - Le soir du 2 février 2025 (le 5e jour du Nouvel An lunaire), le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung a rejoint la délégation de travail du Premier ministre Pham Minh Chinh pour inspecter et exhorter les deux projets d'autoroute Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) et Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) ; a assisté à une réunion avec les ministères, branches et agences concernés pour continuer à résoudre les difficultés et les obstacles, et résoudre les propositions et recommandations pour promouvoir ces deux projets d'autoroute.
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| Le ministre Nguyen Chi Dung a rejoint la délégation de travail du Premier ministre pour inspecter et superviser deux projets d'autoroutes à Cao Bang et Lang Son. Photo : Chinhphu.vn |
Le projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh, d'une longueur totale de 121 km, est divisé en deux phases d'investissement. La première phase, d'une longueur de plus de 93 km, est mise en œuvre sous forme de BOT par le Comité populaire de la province de Cao Bang, organisme public compétent, et un consortium d'investisseurs dirigé par le groupe Deo Ca.
Avec un investissement total de 14 114 milliards de VND dans la phase 1, dont le capital du budget de l'État représente 69,43 %, soit 9 800 milliards de VND, ce projet devrait récupérer le capital dans un délai de 22 ans et 4 mois.
Le projet a débuté le 1er janvier 2024. Selon le calendrier, le projet sera achevé en 2026, mais s'efforce d'être ouvert à la circulation en 2025. Une fois achevé, cette autoroute réduira le temps de trajet de Cao Bang à Hanoi et vice versa de 6 à 7 heures à environ 3,5 heures.
Selon le rapport, à ce jour, les terrains ont été remis sur l'ensemble du tracé (93,14 km/93,35 km), soit 99,8 % de sa longueur. Les localités et les agences mettent en œuvre des procédures pour construire six zones de réinstallation et relocaliser les infrastructures techniques (22 lignes à haute tension), et les progrès sont globalement conformes aux exigences.
Concernant la construction, les investisseurs, les entreprises du projet et les entrepreneurs ont mobilisé 36 équipes de construction, 650 équipements et 1 500 personnes, et ont achevé deux lots de tunnels de montagne. Le volume total des travaux s'est élevé à 1 360,01/10 056,85 milliards de dôngs, soit 13,52 % du contrat, soit 0,54 % de plus que prévu.
Le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang sous forme de BOT mesure environ 59,87 km de long (dont 43 km d'autoroute et 16,87 km de voie de raccordement à la frontière), traversant les districts de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang et la ville de Lang Son.
Une fois achevé et mis en service, le projet reliera les postes-frontières de Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh aux centres économiques de Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh, réduisant ainsi le temps de connexion aux ports maritimes de la région de Hai Phong - Quang Ninh, contribuant à l'augmentation du commerce national et international, ainsi qu'à l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, synchronisant l'ensemble du réseau d'autoroutes du nord, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle globale.
Français Dans la phase échelonnée, le projet a une échelle de 4 voies, une chaussée de 17 m et une vitesse de conception de 80 km/h (la phase achevée comprend 6 voies et une chaussée de 32 m). L'investissement total dans la phase échelonnée est de 11,029 milliards de VND; le plan est d'achever en 2026, et s'efforce d'ouvrir à la circulation en 2025. Le projet est géré par le Comité populaire de la province de Lang Son en tant qu'agence d'État compétente, avec un consortium dirigé par le groupe Deo Ca en tant qu'investisseur, avec une période d'exploitation et de perception des péages pour récupérer le capital d'environ 25 ans et 8 mois.
Lors de la réunion, les délégués se sont concentrés sur la discussion et la résolution des difficultés et des obstacles liés au déblaiement des sites, à la relocalisation des travaux techniques et aux propositions et recommandations relatives à l'allocation du capital et à la proportion du capital du budget de l'État participant aux projets PPP.
S'exprimant lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné qu'il s'agit de deux projets d'autoroutes d'une importance importante et stratégique pour les deux provinces de Cao Bang, Lang Son et les provinces montagneuses du nord, non seulement en termes d'économie mais aussi en termes de défense et de sécurité nationales ; en même temps, ils contribuent à exprimer la gratitude et à récompenser les habitants des deux provinces, les générations précédentes qui ont apporté de grandes contributions, ceux qui se sont dévoués et sacrifiés pour la cause révolutionnaire.
Réaffirmant l'objectif d'achever ces deux autoroutes en 2025 pour contribuer au bon fonctionnement de l'ensemble de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau cette année, le Premier ministre a salué l'esprit et l'enthousiasme de travailler pendant le Têt sur les chantiers de construction des deux projets ; la localité et l'investisseur ont également prêté attention aux politiques et ont pris soin du Têt pour les cadres et les ouvriers sur les chantiers de construction.
Le Premier ministre a vivement apprécié et demandé aux investisseurs et entrepreneurs de poursuivre leurs efforts, de s'efforcer et de se surpasser pour accélérer et réaliser des avancées majeures ; d'accroître les ressources humaines, les machines et le système de construction « trois équipes, quatre équipes », de « surmonter le soleil, surmonter la pluie, ne pas perdre face aux tempêtes », de « travailler uniquement, sans reculer », de travailler pendant les vacances et le Têt, tout cela pour le développement du pays ; d'accroître l'application des sciences et des technologies, ainsi que l'innovation ; d'assurer la sécurité sur les chantiers de construction ; de garantir le progrès et de s'efforcer de dépasser les progrès tout en améliorant la qualité des projets ; de garantir l'assainissement de l'environnement, d'utiliser efficacement les ressources, d'économiser les ressources et de recycler les déchets afin de promouvoir l'économie circulaire. Parallèlement, il faut mobiliser activement les sous-traitants et les entreprises locales pour qu'ils participent aux projets. Les autorités doivent renforcer l'inspection et la supervision afin de garantir que les projets progressent et soient de qualité et de prévenir la corruption et les comportements négatifs.
Français En ce qui concerne les propositions et recommandations relatives à l'allocation du capital et au ratio du capital de l'État dans les projets PPP, le Premier ministre a souligné que le principe de mise en œuvre des projets de partenariat public-privé est d'harmoniser les intérêts et de partager les risques entre l'État, les citoyens et les entreprises ; si le ratio de capital change, le délai de perception des péages doit être modifié ; si l'ajustement est raisonnable, il doit être effectué rapidement, le processus de traitement doit être considéré de manière objective, honnête, en garantissant la publicité, la transparence et en luttant contre la négativité et le gaspillage.
Source : https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx
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