Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, vient de signer une dépêche officielle adressée à l'Administration des autoroutes du Vietnam, à l'Administration des routes du Vietnam, aux directeurs des comités de gestion des projets : 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road et aux investisseurs, demandant d'accélérer la mise en œuvre de 8 projets d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est.
8 aires de repos comprennent : Mai Son - Route nationale 45 ; Nghi Son - Dien Chau ; Dien Chau - Bai Vot ; Nha Trang - Cam Lam ; Cam Lam - Vinh Hao ; Vinh Hao - Phan Thiet (2 stations); Phan Thiet - Dau Giay.
Il s'agit d'aires de repos ayant signé des contrats avec des investisseurs. Cependant, selon les rapports des unités, la mise en œuvre des huit projets d'aires de repos progresse actuellement très lentement.
La raison est due aux difficultés et aux problèmes liés aux procédures de déblaiement du site et de construction qui n’ont pas été complètement résolus.
Face à cette situation, le Ministre des Transports a demandé aux directeurs des comités de gestion de projets de se coordonner étroitement avec les autorités locales, les investisseurs/entreprises et les agences concernées pour se concentrer sur la résolution des difficultés et des obstacles dans le déblaiement du site, en achevant la remise de l'ensemble du site aux investisseurs/entreprises dès que possible ; en renforçant le travail sur le terrain, en examinant et en encourageant les progrès de la construction.
« Les directeurs des comités de gestion de projet sont pleinement responsables devant le ministre de l'avancement du déblaiement du site, de l'avancement et de la qualité des projets. Le ministère des Transports examinera et assumera les responsabilités des participants au projet (si certains ne terminent pas la tâche) conformément à la réglementation », a indiqué le ministre Tran Hong Minh.
Les investisseurs des 8 aires de repos de l'autoroute Nord-Sud doivent se coordonner de manière proactive avec les agences et unités compétentes pour résoudre rapidement les difficultés et les problèmes pendant le processus de mise en œuvre du projet, en particulier les problèmes de déblaiement du site, rechercher et proposer des solutions pour diriger et exploiter afin de garantir la qualité et le progrès, en particulier les éléments routiers critiques du projet.
Le commandant de l'industrie des transports a demandé aux investisseurs de concentrer les ressources, d'augmenter les équipements et les ressources humaines pour organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » afin d'accélérer l'avancement des travaux, de s'efforcer d'atteindre l'objectif d'achever les travaux de service public dans les plus brefs délais, de répondre aux besoins urgents des personnes et des véhicules participant à la circulation sur l'autoroute pendant les vacances du Têt 2025.
Dans le cas où les progrès requis ne peuvent être réalisés en raison de facteurs objectifs, le ministre des Transports exige que l'investisseur reprenne et exploite les gares temporaires précédemment construites et achève la construction de la nouvelle gare temporaire avant le 20 janvier 2025.
L'exploitation des aires de repos temporaires doit assurer une sécurité absolue pour les personnes et les véhicules entrant et sortant de la station, en garantissant la qualité, la sécurité, l'hygiène environnementale, la prévention et la lutte contre les incendies et les explosions conformément à la réglementation.
TH (selon Vietnamnet)Source : https://baohaiduong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-thuc-tien-do-8-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-401224.html
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