Le ministère de la Construction propose à Hô-Chi-Minh-Ville de construire une route reliant Tan Son Nhat à Long Thanh

Le ministère de la Construction a proposé de désigner Ho Chi Minh-Ville comme investisseur de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, reliant de manière synchrone les deux plus grands aéroports du pays.

Le ministère de la Construction a envoyé un document au Premier ministre proposant que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville soit l'investisseur du projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh, pour relier et transporter les passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh.

Le ministère de la Construction a proposé de désigner Hô-Chi-Minh-Ville comme investisseur pour la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, reliant simultanément les deux plus grands aéroports du pays. (Photo d'illustration : Luong Y)

Selon le ministère de la Construction, la mise en œuvre rapide du projet de chemin de fer reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à celui de Long Thanh est indispensable. En confiant cette mise en œuvre à Hô-Chi-Minh-Ville, le ministère de la Construction garantira la cohérence et la synchronisation des travaux de construction, d'exploitation et de gestion, tout en optimisant le budget foncier autour du projet et en renforçant l'initiative locale.

Le ministère de la Construction a proposé au Premier ministre de confier la direction des travaux au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville et de conclure un accord avec le Comité populaire de la province de Dong Nai pour désigner Hô-Chi-Minh-Ville comme organe directeur du projet. Une fois cette mission confiée, Hô-Chi-Minh-Ville recevra tous les résultats de recherche existants afin de poursuivre les préparatifs et les investissements.

L'aéroport de Long Thanh s'efforce de mener à bien le projet conformément aux directives du Premier ministre .

Le ministère a également proposé de permettre à Ho Chi Minh-Ville d'étudier l'ajout de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la planification ferroviaire urbaine de la ville, et a en même temps proposé au gouvernement d'ajouter le projet à la liste des projets appliquant des mécanismes spéciaux conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale.

En tant qu'agence de gestion d'État spécialisée dans les transports, le ministère de la Construction achèvera le dossier d'ajustement de la planification du réseau ferroviaire, le soumettra aux autorités compétentes pour approbation et coordonnera étroitement avec Hô Chi Minh-Ville pendant le processus de mise en œuvre.

Chaque jour, le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh mobilise près de 13 000 experts, ingénieurs, ouvriers et environ 3 000 machines et équipements pour réaliser les projets.

En ce qui concerne le capital, lorsque le projet sera transféré à la localité, la recherche d'investissement combinera le développement urbain selon le modèle TOD (Transit Oriented Development) dans la zone, contribuant à mobiliser davantage de ressources du budget local, des capitaux privés et à attirer des investisseurs.

Le ministère de la Construction a également déclaré que selon la nouvelle réglementation, dans le cas où le projet est inclus dans la planification approuvée par l'autorité compétente, lors du transfert à la gestion locale, il ne sera pas nécessaire d'effectuer la procédure d'approbation de la politique d'investissement du projet d'investissement public.

Le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh est conçu selon les normes ferroviaires urbaines, transportant des passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh via une connexion avec la ligne de métro 6 à la station Phu Huu et la ligne de métro 2 à la station Thu Thiem.

Les lignes de métro 2 et 6 ainsi que la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh ont été intégrées à la planification de Hô-Chi-Minh-Ville et du réseau ferroviaire. Pour assurer un fonctionnement optimal, les projets doivent être réalisés de manière synchronisée en termes de temps, de technologie et d'organisation opérationnelle.

Le ministère de la Construction a déclaré que la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh est conçue selon les normes ferroviaires urbaines, se connectant à deux lignes de métro pour transporter les passagers entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.

D'après les études réalisées, le ministère de la Construction prévoit que la demande de transport sur cette ligne proviendra principalement des voyageurs des banlieues et des villes, représentant environ 85 à 90 % du nombre total de passagers. D'ici 2050, cette ligne devrait accueillir entre 116 et 122 millions de passagers par an.

Sur cette base, le ministère de la Construction a proposé d'ajuster et de transférer la ligne Thu Thiem - Long Thanh du chemin de fer national au chemin de fer urbain et prévoit de soumettre au Premier ministre le dossier d'ajustement de la planification du réseau ferroviaire en décembre 2025.

L'aéroport international de Long Thanh, en construction dans la province de Dong Nai, devrait devenir le plus grand aéroport du Vietnam une fois achevé, avec une capacité prévue de 100 millions de passagers par an. Selon le plan, le projet sera quasiment achevé, garantissant ainsi les normes et conditions requises pour une inauguration conforme à la réglementation le 19 décembre 2025.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-de-xuat-tp-hcm-lam-du-an-duong-ket-noi-tan-son-nhat-long-thanh-ar959756.html