Métro – un levier d’infrastructure pour aider l’immobilier de Gia Lam à percer

Alors que de nombreux quartiers centraux de Hanoi se sont développés jusqu'à la saturation, l'Est de la capitale, notamment Gia Lam, connaît une forte croissance grâce au renforcement des infrastructures, notamment les deux lignes de métro n°1 et n°8 qui traversent la zone.

La ligne 1 du métro, avec sa branche principale Yen Vien - Ngoc Hoi et sa branche secondaire Gia Lam - Duong Xa, reliera directement Gia Lam au centre-ville, contribuant ainsi à réduire les temps de trajet. Par ailleurs, la ligne 8 , longue de 39 km, s'étendant de Son Dong à Duong Xa, constituera l'épine dorsale reliant les nouvelles zones urbaines, les centres commerciaux, les principaux carrefours et les autres lignes de métro, complétant ainsi le système de transport public synchrone de la capitale.

La ligne de métro n°1 (Ngoc Hoi - Yen Vien) passe par Gia Lam, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement en 2004, et le dernier ajustement a eu lieu en 2017.

En regardant la réalité du monde , l'immobilier dans les grandes villes comme Bangkok (Thaïlande), Jakarta (Indonésie) ou Tokyo (Japon), où le système de métro est développé, enregistre souvent des prix de l'immobilier augmentant de 20 à 35 % après la mise en service du métro, et même plus si des complexes urbains synchrones se forment autour.

Au Vietnam, les zones desservies par le métro connaissent souvent une hausse significative, non seulement de la valeur immobilière, mais aussi de la qualité de vie et de l'attractivité des investissements. Des études montrent que les prix de l'immobilier ont fortement augmenté, jusqu'à 40 % dans les zones proches des stations de métro de Hanoï et d'Hô-Chi-Minh-Ville, selon la distance et l'horaire de fonctionnement du métro. Selon Savills, à Hanoï, les prix des appartements dans un rayon de 500 m de la station Cau Giay-Nhon ont augmenté de plus de 40 % en un an seulement (3e trimestre 2023 par rapport au 3e trimestre 2024), tandis que dans les zones éloignées du métro, ils n'ont augmenté que de 25 à 35 %, ce qui montre que le métro a fait grimper les prix de 5 à 15 % par rapport au niveau général. Selon les experts, cela renforce la conviction que les lignes de métro 1 et 8 constitueront un puissant moteur pour faire de Gia Lam un pôle de développement et attirer les investissements dans l'est de Hanoï.

Les valeurs immobilières augmentent fortement dans les zones traversées par des lignes de métro.

Habitant la commune de Gia Lam, M. Le Trung Hieu, employé de bureau rue Giai Phong, a déclaré : « Il me faut près d'une heure pour aller au travail chaque jour, et les embouteillages sont monnaie courante. Lorsque le métro est opérationnel, je suis prêt à prendre le train pour aller travailler tous les jours. C'est rapide, pratique, propre, sans poussière ni pollution, et cela évite la chaleur et le stress causés par les embouteillages . »

Non seulement les résidents actuels, mais aussi les acheteurs apprécient grandement les perspectives offertes par l'est de Hanoï. Mme Tran Thi Ngoc, une cliente souhaitant acheter une villa, a déclaré :

J'ai vécu à Singapour pendant trois ans et je comprends donc l'intérêt de vivre près du MRT. Le métro est un facteur clé dans la valeur et le potentiel de hausse des prix de l'immobilier. À Singapour, les maisons proches du MRT sont toujours chères et faciles à vendre.

La transformation de Gia Lam, avec une série de projets d'infrastructures de grande envergure, tels que les lignes de métro 1 et 8, façonne progressivement un nouveau centre urbain dynamique à l'est de Hanoï. Dans ce contexte, les projets immobiliers bénéficiant d'un statut juridique transparent, d'emplacements stratégiques et d'avantages directs en matière de planification suscitent un vif intérêt de la part des acquéreurs et des investisseurs.

Eurowindow Twin Parks prend les devants en connectant les points focaux

Situé en plein cœur du nouveau centre administratif de Gia Lam, le quartier urbain d'Eurowindow Twin Parks se trouve à quelques minutes de la station de métro Duong Xa. Le projet a achevé les procédures légales et remis des livres roses aux résidents.

Outre ses avantages juridiques et sa desserte routière, Eurowindow Twin Parks est également situé à proximité du parc central de Gia Lam, d'une superficie de 31 hectares, considéré comme le poumon vert du quartier. Grâce à sa proximité avec le métro et au parc, le projet répond non seulement aux besoins d'un cadre de vie de qualité, mais présente également un potentiel de croissance économique important et devrait bientôt devenir le nouveau pôle de développement de la capitale.

L'emplacement privilégié à proximité du métro et du parc permet au projet Eurowindow Twin Parks d'améliorer à la fois la qualité de vie et d'augmenter la valeur de l'investissement durable.

Le représentant de l'investisseur du projet Eurowindow Twin Parks a déclaré : « En vivant dans la zone urbaine modèle Eurowindow Twin Parks, les résidents bénéficient d'un espace de vie de qualité au cœur d'une zone urbaine moderne dotée d'un écosystème diversifié de services publics. La proximité du projet avec la ligne de métro et le parc central améliore non seulement la qualité de vie, mais contribue également à promouvoir un nouveau visage urbain pour l'est de Hanoï. »

Selon les experts, dans un contexte de reprise du marché immobilier, les acheteurs sont de plus en plus prudents dans le choix de projets bénéficiant d'un statut juridique clair, d'un avancement garanti, d'une bonne desserte en infrastructures et d'un aménagement durable des espaces verts. Fort de ces atouts, Eurowindow Twin Parks est comparé à un « dragon ailé » lorsqu'il anticipe les plus importants projets d'infrastructures à l'est de Hanoï.

Source : https://eurowindow-holding.com/metro-don-bay-ha-tang-dua-bat-dong-san-gia-lam-but-pha