Selon ce projet, 13 autoroutes investies par l'État percevront des péages: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.
Les 13 autoroutes seront soumises à péage pendant sept ans à compter de leur mise en service. À l'issue de cette période, l'organisme gestionnaire établira le prochain plan d'exploitation et de gestion des infrastructures. L'Administration routière vietnamienne est chargée d'organiser la perception des péages. Après déduction des coûts d'organisation, le budget devrait permettre de collecter près de 2 500 milliards de dongs par an grâce aux péages perçus sur les 13 autoroutes.
Le ministère de la Construction a indiqué que le pays compte actuellement 29 tronçons d'autoroutes gérés directement par l'État. Parmi ceux-ci, cinq ont vu leurs projets d'exploitation d'infrastructures approuvés et devraient commencer à percevoir des péages à partir de janvier 2026.
Plus précisément, l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay est soumise à un péage de 1 300 VND/km, ce qui correspond parfaitement aux exigences de péage de 4 voies et d'une bande d'arrêt d'urgence continue. Les autres itinéraires sont : Mai Son - Route nationale 45, Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, avec un péage de 900 VND/km, car ils ne répondent pas pleinement aux exigences stipulées par le Code de la route (4 voies et bande d'arrêt d'urgence discontinue).
Source : https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html
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