Sprint pour parcourir 3 000 km d'autoroute

Le fait que le ministère de l'Intérieur ait récemment soumis au Premier ministre un plan visant à organiser la cérémonie de lancement du concours « 500 jours et nuits d'émulation pour achever 3 000 km d'autoroute », conformément aux directives du chef du gouvernement, témoigne de la grande détermination du gouvernement et du Premier ministre dans leurs efforts pour atteindre cet objectif particulier.

L'événement susmentionné, qui se tiendra dans les prochains jours, dépassera certainement le cadre d'un ministère ou d'un secteur spécifique pour devenir un mouvement d'émulation à l'échelle nationale, créant une empreinte économique particulière pour toute la période 2021-2026, et donnant une forte impulsion à l'achèvement du système d'infrastructures, avec comme point d'orgue le réseau routier national.

Il convient d'ajouter que la résolution du 13e Congrès national du parti fixe pour objectif la mise en service de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 et vise à en mettre en service 5 000 km d'ici 2030.

Récemment, sous l'impulsion du gouvernement et du Premier ministre , la mise en œuvre des investissements et le développement des infrastructures de transport ont bénéficié d'une attention particulière de la part des ministères, des départements, des directions et des collectivités locales, grâce à une réflexion et des approches novatrices, garantissant ainsi les trois objectifs de « qualité, de progrès et d'efficacité ».

À ce jour, le pays a achevé près de 700 km d'autoroutes supplémentaires, traversant 15 provinces et villes, ce qui porte le nombre total d'autoroutes à plus de 2 000 km.

Les projets réalisés ont contribué au développement socio-économique, à la création de nouveaux espaces constructibles, de nouvelles zones urbaines, de services et industrielles, à l'augmentation de la valeur foncière, à la réduction des coûts logistiques et à l'amélioration de la compétitivité de l'économie. Parallèlement, ils ont transformé le visage du pays, contribué à la création d'emplois et de moyens de subsistance pour les particuliers et les entreprises, et amélioré le bien-être matériel et moral de la population.

Malgré les progrès accomplis, le déblaiement des terrains restants sur certains projets est toujours lent, et l'avancement des travaux sur d'autres n'a pas atteint le niveau prévu. De même, les travaux d'établissement, d'évaluation et d'approbation des projets d'investissement, ainsi que les études techniques, sont loin d'être réalisés dans les délais impartis. C'est pourquoi le lancement de la campagne d'émulation d'envergure « 500 jours et 500 nuits d'émulation pour la construction de 3 000 km d'autoroutes » contribuera à stimuler fortement l'aspiration au développement national, à promouvoir la proactivité et la créativité au sein de l'ensemble du système politique et parmi la population dans la construction des autoroutes, et à atteindre les objectifs de la résolution du XIIIe Congrès national du Parti. Cette initiative s'inscrit dans la perspective concrète du XIVe Congrès national du Parti et ouvre la voie aux congrès du Parti à tous les niveaux.

En réalité, il s'agit d'un objectif ambitieux, car pour achever 3 000 km d'autoroute d'ici fin 2025, la vitesse de mise en œuvre doit être bien plus rapide que celle des investissements et de la construction de ce type de projet routier particulier par le passé.

Outre la poursuite de la promotion de l'esprit de résilience face aux aléas climatiques, de la lutte contre la pandémie, du travail en 3 ou 4 équipes, les ministères, services et collectivités territoriales concernés, sous l'égide du ministère des Transports, doivent faire preuve de créativité, s'organiser et mettre en œuvre des mesures systématiques et rigoureuses pour accélérer les travaux et améliorer la qualité des projets. Par ailleurs, le ministère des Transports doit examiner rapidement les routes en service susceptibles d'être transformées en autoroutes (comme le tronçon Noi Bai - Bac Ninh qui chevauche la route nationale 18, le tronçon Hung Yen - Ha Nam qui chevauche la route reliant l'autoroute Hanoi - Hai Phong à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, le tronçon Phu Ly - Nam Dinh qui chevauche la nouvelle route Phu Ly - Nam Dinh en BOT, etc.) afin de conseiller le Premier ministre et de lui faire rapport sur les plans d'investissement nécessaires à la transformation de ces axes en autoroutes, conformément à la réglementation.

Afin d'atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, la priorité absolue est d'achever l'intégralité de l'autoroute Nord-Sud à l'Est d'ici 2025, conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti. Par conséquent, le ministère des Transports et les organismes et unités concernés doivent faire preuve d'une grande détermination et de responsabilité, et mobiliser toutes les ressources nécessaires à la mise en œuvre de ce projet, en accordant une attention particulière au tronçon Can Tho - Ca Mau. Bien que certaines difficultés et certains obstacles aient été surmontés, le risque de ralentissement des travaux demeure.

En toutes circonstances, face aux difficultés, aux obstacles et aux revers, tous les niveaux, secteurs et acteurs impliqués dans la mise en œuvre du projet et de sa construction doivent s'unir, « discuter uniquement des progrès, jamais du recul », avec la plus grande détermination, proactivité, créativité et audace intellectuelle et motrice pour surmonter tous les défis et mener le projet à son terme. C'est la solution fondamentale pour que le secteur des transports, en collaboration avec les provinces et les villes relevant de la compétence centrale, puisse mobiliser toutes les ressources nécessaires à la réalisation de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, en garantissant la qualité et l'efficacité des investissements, conformément aux exigences du Premier ministre.

Source : https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html