Ca Mau, Dong Thap et An Giang proposent de construire des ouvrages de prévention des glissements de terrain, des autoroutes et des logements commerciaux

En conséquence, la décision n° 435 du Premier ministre publiée le 24 avril 2023 a chargé les membres du gouvernement de présider et d'encourager le travail avec les localités sur la situation de la production et des affaires, des investissements publics, de la construction d'infrastructures et des importations et exportations dans la région.

Ont assisté à la réunion des représentants des ministères suivants : Agriculture et Développement rural, Industrie et Commerce, Transports, Sécurité publique, Finances, Planification et Investissement, Ressources naturelles et Environnement, et la Banque d'État du Vietnam.

Lors de la séance de travail, les dirigeants des comités populaires des provinces de Ca Mau, An Giang et Dong Thap ont fait rapport au groupe de travail sur la situation de la production et des affaires, les investissements dans la construction, les importations et les exportations au cours des 9 premiers mois de 2024 ainsi que les propositions et recommandations au gouvernement, aux ministères et aux branches.

Dans l'après-midi du 27 septembre, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, chef de la délégation de travail au titre de la décision n° 435 du Premier ministre, a travaillé avec les provinces de Ca Mau, An Giang et Dong Thap sur la promotion de la production et des affaires, des investissements publics, de la construction d'infrastructures, ainsi que des importations et des exportations. Photo : Minh Ngoc

Projet de construction d'ouvrages de prévention des glissements de terrain de plus de 26 000 milliards

Français En conséquence, le vice-président du Comité populaire provincial de Ca Mau, Lam Van Bi, a déclaré qu'en mettant en œuvre la conclusion du Premier ministre lors de la séance de travail avec le Comité permanent du Comité du Parti provincial de Ca Mau (dans l'avis n° 19/TB-VPCP du 18 janvier 2024 du Bureau du gouvernement), la province de Ca Mau a achevé le projet de projet sur la prévention et le contrôle de l'érosion côtière et fluviale pour la période 2021-2030 et l'orientation jusqu'en 2050, recueille les avis des ministères centraux et des branches et devrait le soumettre aux autorités compétentes pour examen et approbation dans la première quinzaine de septembre 2024. Nombre total de travaux de prévention et de contrôle de l'érosion côtière et fluviale : 234 travaux, avec un besoin de financement de plus de 35 000 milliards de VND.

Avec ce projet, la province de Ca Mau a proposé que le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère de l'Agriculture et du Développement rural soutiennent environ 30 projets de prévention de l'érosion côtière et des berges au cours de la période 2021-2025, avec un capital total d'environ 5 246 milliards de VND ; et 147 projets de prévention de l'érosion côtière et des berges au cours de la période 2026-2030, avec un capital total d'environ 21 596 milliards de VND.

Dans le même temps, il est recommandé que le ministère de la Planification et de l'Investissement évalue et approuve la mission de la province de Ca Mau pour élaborer un projet de développement du cap Ca Mau, fasse rapport au gouvernement et au Premier ministre pour examen, et soumette à l'Assemblée nationale pour promulgation d'une résolution visant à piloter un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement du cap Ca Mau dans un certain nombre de secteurs et de domaines.

Affaissement de route dans le district de Tran Van Thoi, province de Ca Mau. Photo : CM

Nguyen Thi Minh Thuy, vice-présidente du Comité populaire provincial d'An Giang, a déclaré que le gouvernement finalisait récemment le projet de résolution pilote de l'Assemblée nationale sur la mise en œuvre de projets de logements commerciaux par le biais d'accords d'obtention ou de détention de droits d'utilisation des terres. En conséquence, l'article 4 du projet de résolution stipule que « la mise en œuvre pilote de projets de logements commerciaux par le biais d'accords d'obtention ou de détention de droits d'utilisation des terres, lorsque le terrain n'est pas résidentiel, ne doit pas dépasser 30 % du nombre de projets et 20 % de la superficie totale des besoins de développement de projets de logements approuvés par le programme et le plan de développement du logement jusqu'en 2030 ».

Mme Thuy a déclaré que cette réglementation n'était pas adaptée à la réalité de nombreuses localités. Le contrôle de 30 % du nombre de projets et de 20 % de la superficie totale des besoins en logements approuvés par le programme et le plan de développement du logement d'ici 2030 créerait facilement un mécanisme de demande-octroi, et la possibilité de commander des projets est très élevée. Par exemple, si la superficie totale des besoins en logements approuvés dans une localité est de 1 000 hectares, si le contrôle de 20 % de la superficie totale, seuls deux grands projets de 100 hectares chacun dépasseront la limite autorisée, les autres projets de superficies plus petites, de quelques hectares à quelques dizaines d'hectares, devront être mis en œuvre par appel d'offres.

Par conséquent, Mme Thuy a proposé que l'agence de rédaction étudie et ajuste l'article 4 du projet de résolution pilote de l'Assemblée nationale sur la mise en œuvre de projets de logements commerciaux par le biais d'accords sur l'obtention de droits d'utilisation des terres ou sur l'obtention de droits d'utilisation des terres qui ne sont pas des terrains résidentiels dans le sens de contrôler uniquement l'échelle de chaque projet autorisé à recevoir des transferts égaux ou inférieurs à 10 hectares (NE PAS réglementer le contrôle de 30 % du nombre de projets et de 20 % de la superficie totale des besoins de développement de projets de logements approuvés par le programme et le plan de développement du logement jusqu'en 2030).

Le vice-président du Comité populaire de la province d'An Giang a expliqué qu'en réalité , dans de nombreuses localités, y compris la province d'An Giang, avec des projets de moins de 10 hectares, les investisseurs sont en mesure de négocier le transfert des droits d'utilisation des terres sans avoir besoin d'une intervention administrative des agences de l'État grâce au mécanisme de récupération des terres conformément à la clause 27 de l'article 79 de la loi foncière de 2024.

Proposition de mise en œuvre prochaine du projet d'autoroute My An - Cao Lanh

Lors de la réunion, la province de Dong Thap a proposé que le ministère de l'Agriculture et du Développement rural alloue des fonds aux localités pour investir dans la construction d'infrastructures pour les zones de production concentrée de graines de pangasius dans les districts de Cao Lanh, Tan Hong, Lap Vo, Chau Thanh et la ville de Hong Ngu avec une superficie de 469 hectares et pour draguer le canal Thuong Phuoc - Ba Nguyen en raison de la sécheresse et du manque d'eau pour la vie quotidienne et la production.

La province de Dong Thap a également proposé que le ministère des Transports soumette rapidement à l'approbation du Premier ministre l'ajustement du projet d'autoroute My Thuan-Can Tho, incluant un investissement supplémentaire de 7,3 km pour le réseau routier de desserte traversant la province de Dong Thap. Parallèlement, le projet d'autoroute My An-Cao Lanh devrait être mis en œuvre rapidement afin d'assurer une mise en œuvre synchrone et de promouvoir l'efficacité de l'autoroute Cao Lanh-An Huu après l'achèvement des investissements en 2025.

En outre, il est recommandé que le ministère des Transports mette en œuvre prochainement le projet d'investissement visant à moderniser la route du canal Muong Khai - Doc Phu Hien à travers la province de Dong Thap, avec un investissement total de 3 500 milliards de VND.

En outre, il est également recommandé au ministère des Transports de donner la priorité à l’utilisation du sable marin pour les projets routiers et autres projets d’investissement présentant des conditions environnementales similaires à la zone pilote réussie du sable marin pour les décharges, afin de réduire la pression sur l’approvisionnement en sable fluvial et de progresser vers la stabilisation de l’offre et de la demande de sable sur le marché.

Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, chef de la délégation de travail au titre de la décision n° 435 du Premier ministre, a conclu la séance de travail avec trois provinces : Ca Mau, An Giang et Dong Thap. Photo : Minh Ngoc

En conclusion de la séance de travail, le ministre Le Minh Hoan, chef de la délégation de travail, a suggéré et orienté la mise en œuvre de certaines tâches dans les temps à venir avec les trois provinces de Ca Mau, An Giang et Dong Thap.

Concernant Ca Mau, le ministre Le Minh Hoan a déclaré que Ca Mau dispose d'une grande zone côtière, il est donc nécessaire de profiter pleinement de ses avantages géographiques et culturels... favorisant ainsi le développement de la logistique, des ports maritimes...

Concernant la proposition de la province de Dong Thap de construire des infrastructures pour les zones de production concentrée de graines de pangasius, le ministre a déclaré qu'il demanderait immédiatement aux unités du ministère de l'Agriculture et du Développement rural de tenir une séance de travail pour éliminer les difficultés pour la localité.

Concernant le projet de lutte contre les glissements de terrain et la salinité, le ministre Le Minh Hoan a indiqué que le ministère de l'Agriculture et du Développement rural avait également sollicité l'avis des localités et des ministères et secteurs concernés, et que le projet était en cours de préparation pour être soumis au Premier ministre. Une fois approuvé, des solutions fondamentales seront mises en place pour remédier à la situation.

Source : https://danviet.vn/ca-mau-dong-thap-an-giang-kien-nghi-xay-dung-cong-trinh-phong-chong-sat-lo-duong-cao-toc-nha-o-thuong-mai-20240927184039843.htm