Auparavant, de nombreux pays de l'Union européenne avaient mis en œuvre leurs propres mesures pour contrôler les prix et soutenir les particuliers et les entreprises.
En Allemagne, le gouvernement ne subventionne pas directement le prix de l'essence, mais applique une réglementation limitant les fluctuations de prix. Les stations-service sont ainsi autorisées à augmenter leurs prix une seule fois par jour, à midi, tandis qu'elles peuvent les baisser à tout moment. Les infractions sont passibles d'amendes pouvant atteindre 100 000 euros.

Parallèlement, la France a opté pour une approche ciblée, privilégiant le soutien aux secteurs essentiels plutôt que d'imposer des plafonds de prix généralisés comme auparavant. En avril, le gouvernement français a annoncé un plan de subventions aux carburants de plus de 70 millions d'euros pour les secteurs des transports, de l'agriculture et de la pêche, ainsi qu'une aide de 150 euros pour 3,8 millions de ménages à faibles revenus afin de les aider à payer leurs factures d'énergie.
L'Italie a dépensé environ 417,4 millions d'euros pour réduire les taxes d'accise sur l'essence et le diesel jusqu'au 7 avril, mais l'effet a été limité car les prix à la pompe n'ont pas baissé de manière significative, ce qui a incité les groupements professionnels à réclamer des mesures plus strictes.
Le 26 mars, la Pologne a annoncé des réductions des taxes sur les carburants, un contrôle des prix de détail et l'étude de la possibilité d'imposer une taxe sur les bénéfices exceptionnels des entreprises énergétiques.
La Roumanie a imposé des marges bénéficiaires sur les prix du carburant et a restreint les exportations pendant six mois, tout en mettant en œuvre un programme de soutien de 652 millions de lei (environ 147,23 millions de dollars) pour compenser les coûts du carburant pour le secteur des transports jusqu'à la fin de l'année.
L'Espagne a proposé un ensemble de mesures de 5 milliards d'euros, comprenant une réduction de 10 % de la TVA sur l'électricité, une réduction maximale de 30 centimes/litre des prix des carburants et une subvention de 20 centimes/litre pour les secteurs les plus touchés tels que l'agriculture et les transports, sous réserve de l'approbation du Parlement .
À l'approche des élections du 12 avril, la Hongrie a décidé de plafonner les prix des carburants afin de protéger les consommateurs et les entreprises privées, tout en puisant dans ses réserves nationales pour garantir l'approvisionnement. Ces prix plafonds s'appliquent aux véhicules immatriculés en Hongrie.
L'Irlande a également mis en œuvre un plan de relance de 250 millions d'euros, comprenant une réduction de la taxe d'accise de 15 centimes/litre sur l'essence et de 20 centimes/litre sur le diesel jusqu'à la fin du mois de mai.
Source : https://congluan.vn/cac-nuoc-eu-lam-gi-de-doi-pho-voi-gia-nang-luong-tang-cao-10339155.html









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