Améliorer significativement l'infrastructure logistique.

La province de Quang Ninh bénéficie de nombreux atouts pour le développement des services logistiques et son intégration aux chaînes d'approvisionnement mondiales. Grâce à des efforts efficaces pour attirer les investissements, son infrastructure logistique s'est considérablement améliorée ces dernières années, attirant ainsi des entreprises spécialisées dans la manutention de marchandises.

Chargement et déchargement de marchandises dans la zone portuaire de Con Ong - Hon Net (ville de Cam Pha).

En 2017, le Comité populaire provincial a publié le Plan n° 14/KH-UBND (28 juillet 2017) sur « l'amélioration de la compétitivité et du développement de la logistique dans la province de Quang Ninh jusqu'en 2025 », décrivant 7 groupes de tâches et attribuant des responsabilités spécifiques à chaque département et agence pour établir 6 centres logistiques dans toute la province, notamment : la zone de la ville de Ha Long ; la zone de Van Don - Cam Pha ; la zone de la ville de Quang Yen ; la zone de la ville de Mong Cai ; la zone du district de Hai Ha ; et la zone du district de Binh Lieu.

M. Nguyen Manh Cuong, vice-président du Comité permanent du Conseil provincial de promotion et de soutien des investissements, a déclaré : « En coordination avec les ministères, les secteurs et les collectivités locales, notre organisme a mis en œuvre des solutions visant à promouvoir les investissements locaux, à accompagner les investisseurs et à créer et renforcer les services dédiés au Japon et à la Corée afin d’attirer des projets d’investissement, notamment des projets portuaires et logistiques, en provenance de marchés clés comme le Japon et la Corée. Ces mesures ont permis à de nombreuses grandes entreprises, telles que Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex et Dong Duong Group, d’explorer et d’étudier les possibilités d’investissement dans des projets portuaires et logistiques. »

De 2017 à nos jours, le Comité populaire provincial a approuvé le site des études de planification de 4 projets d'infrastructures logistiques, notamment : le projet de port général de Hon Net - Con Ong ; le groupement de ports et de quais fluviaux le long de la rivière Da Bach ; la zone de services et le centre commercial du poste frontière de Bac Phong Sinh ; le port de Mui Chua ; et le projet de centre logistique dans la zone économique du poste frontière de Hoanh Mo - Dong Van.

Activités d'importation et d'exportation de marchandises via le port international de conteneurs de Cai Lan (CICT), ville de Ha Long.

Grâce notamment au soutien et à l'encadrement actifs de la province, la première phase du projet de port général de Van Ninh, située à Mong Cai, a bénéficié d'investissements importants de la part de la société par actions Van Ninh International Port Joint Stock Company. À ce jour, le projet a réalisé 85 % des travaux de nivellement du terrain pour la zone de manutention des marchandises, 93 % de la construction du quai et le poste de transformation de 560 kVA/0,4 kV est achevé et mis en service.

M. Ho Quang Huy, président du Comité populaire de la ville de Mong Cai, a déclaré : « Afin d’apporter un soutien actif à l’investisseur, le Comité populaire de Mong Cai charge régulièrement ses services et agences spécialisés de collaborer étroitement avec lui pour recenser et signaler les difficultés et obstacles rencontrés lors de la mise en œuvre du projet, notamment en ce qui concerne l’approvisionnement en matériaux de nivellement. Ces informations sont ensuite transmises à la province pour orientation et résolution. Pour garantir la bonne exécution du projet après son achèvement et son exploitation efficace, la province de Quang Ninh a également alloué des fonds de son budget provincial à la ville de Mong Cai afin de financer la construction d’une route reliant l’autoroute Ha Long – Van Don – Mong Cai au port de Van Ninh. Ce projet, en voie d’achèvement, dynamisera les activités logistiques via le port et la région de Mong Cai. »

Actuellement, la province de Quang Ninh promeut activement les investissements dans le port de Con Ong - Hon Net (ville de Cam Pha), qui optimisera les activités logistiques. Ce projet, ayant fait l'objet d'une étude approfondie par les organismes compétents, est classé port de catégorie 1 et présente de nombreux atouts par rapport aux autres zones portuaires du Nord. Grâce à ses chenaux d'une profondeur variant de -7 m à -13,4 m, la zone est moins exposée aux fortes vagues du fait de sa situation dans la baie de Bai Tu Long et moins sujette à l'envasement, ce qui facilite la manutention et le transbordement des marchandises. Le port de Con Ong - Hon Net est intégré au plan global de développement du système portuaire vietnamien pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 1579/QD-TTg du 22 septembre 2021. Il est prévu que le port de Con Ong - Hon Net dispose de postes d'amarrage pour marchandises diverses, conteneurs, vrac, produits liquides et gaz. Afin de faciliter et de soutenir la mise en œuvre du projet portuaire de Con Ong - Hon Net, la province de Quang Ninh a également chargé les départements et agences concernés d'étudier l'investissement dans une voie de transport reliant le port à la route nationale 18 et à l'autoroute Ha Long - Van Don.

Mme Nguyen Thi Hien, directrice du Département de l'industrie et du commerce, a déclaré : « Dans les prochains mois, le département conseillera la province d'accompagner les investisseurs dans la consolidation et le développement des systèmes d'entreposage, en lien avec la planification des infrastructures portuaires, notamment les grands ports. Parallèlement, il développera des systèmes d'entreposage frigorifique pour stocker les matières premières destinées aux usines de production et garantir la qualité des produits sur le marché. L'objectif est que, d'ici 2030, Quang Ninh devienne une plateforme de distribution et de transbordement majeure, une porte d'entrée cruciale pour les importations et les exportations de la région économique clé du Nord, et joue un rôle de plus en plus important au sein du réseau international de distribution et de transbordement en Asie du Sud-Est. »

Manh Truong

Source : https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html