Dans la soirée du 28 février, une source du journal Giao Thong a déclaré que le vice-Premier ministre Tran Hong Ha venait de signer une décision approuvant la planification générale de la nouvelle zone urbaine de Cam Lam, province de Khanh Hoa jusqu'en 2045.
Ainsi, Cam Lam développera une zone urbaine aéroportuaire moderne, écologique et de classe internationale ; services clés du tourisme maritime, logistique ; services financiers - propriété intellectuelle, innovation mondiale ; centre international pour l'éducation , la santé, la recherche et l'application des nouvelles technologies ; zones urbaines avec un environnement de vie de haute qualité ; dispose d'une infrastructure synchrone et moderne.
Un coin du centre administratif du district de Cam Lam.
La nouvelle zone urbaine de Cam Lam revêt également une importance importante en termes de défense et de sécurité nationales ; maintenir la souveraineté nationale sur les mers et les îles ; assurer la sécurité politique , l’ordre et la sécurité sociale du pays.
Cam Lam est une ville aéroportuaire internationale, développée selon le modèle d'une zone urbaine nationale intelligente et créative, avec une interaction internationale. C'est en même temps un centre créatif basé sur l'économie de la connaissance, la science et la technologie. Mettre l’accent sur le développement des domaines de la finance et du commerce - services, éducation et formation, et instituts de recherche appliquée en fabrication de haute technologie.
La nouvelle zone urbaine de Cam Lam joue un rôle central dans l'innovation et le développement économique numérique de la province de Khanh Hoa et constitue un centre de divertissement et de tourisme de villégiature de niveau national, un point focal pour le développement du tourisme dans la région et dans le monde.
Un coin de la zone touristique nord de la péninsule de Cam Ranh.
Le développement de la nouvelle zone urbaine de Cam Lam suivra 4 axes dynamiques, 7 sous-zones, dont : L'axe du corridor autoroutier Nord-Sud reliera le port de Cam Ranh, l'aéroport de Cam Ranh au système national d'infrastructures. Mettre l’accent sur le développement de pôles de transit, de services d’entreposage et de services de transport intelligents multimodaux.
L'axe côtier de Bai Dai reliera l'aéroport de Cam Ranh à la ville de Nha Trang. Mettre l'accent sur le développement des services touristiques, des divertissements maritimes et insulaires.
L'axe paysage aquatique reliera l'espace aquatique de la baie de Cam Ranh, à travers la lagune de Thuy Trieu jusqu'à la rivière Truong, le ruisseau Cau, le ruisseau Cat...
L'axe du centre urbain s'étendra de la porte d'entrée urbaine au centre de la zone de Bai Dai. L’accent est mis sur le développement des fonctions clés aux niveaux régional et urbain.
Zone touristique de Bai Dai, district de Cam Lam.
Le nouvel urbanisme de Cam Lam devrait être mis en œuvre en deux phases. La demande totale estimée en capital pour l'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines est d'environ 320 000 milliards de VND, avec pour objectif de construire et de développer Cam Lam en un pôle de croissance dans le sud de la province de Khanh Hoa et la région du Centre-Sud ; contribuant à faire de Khanh Hoa une ville gouvernée de manière centralisée.
Selon ce plan, la nouvelle zone urbaine de Cam Lam a une superficie naturelle totale de plus de 54 700 hectares (hors zone de la lagune de Thuy Trieu), comprenant les 14 unités administratives du district de Cam Lam.
En ce qui concerne les prévisions démographiques, la taille de la population d’ici 2030 est d’environ 320 000 personnes ; dans laquelle la population urbaine est d'environ 224 000 personnes, le taux d'urbanisation est d'environ 70 %. Taille de la population d’ici 2045, environ 770 000 personnes ; dont la population urbaine est d'environ 639 780 personnes, le taux d'urbanisation est d'environ 83 %.
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