Ces dernières années, le marché automobile s'est considérablement diversifié en termes de modèles, et la concurrence s'est intensifiée sur de nombreux segments de véhicules haut de gamme, comme celui des grands SUV 7 places. C'est pourquoi un modèle autrefois considéré comme très attractif par son design et ses équipements, tel que le Hyundai Palisade, a dû constamment baisser son prix et proposer des remises de plusieurs centaines de millions de dongs pour conserver son attrait. Même le puissant Ford Explorer, réputé pour son allure et ses performances, et qui avait connu des pénuries et des hausses de prix, a été contraint de quitter le marché. Dans ce contexte, le constructeur allemand Volkswagen a surpris en renforçant progressivement sa gamme Volkswagen Teramont avec de nouvelles versions. Peu après l'ajout du Teramont President, fin mars, Volkswagen a dévoilé le Volkswagen Teramont Pro Max.
Volkswagen a ajouté une version Pro Max à sa gamme de véhicules Terramont au Vietnam.
Photo : Ba Hung
La gamme Teramont séduit de plus en plus la clientèle vietnamienne. Selon des représentants de Volkswagen Vietnam, c'est ce qui motive l'ajout de nouvelles versions afin de répondre aux besoins variés des utilisateurs du Volkswagen Teramont. Le Vietnam est notamment l'un des premiers marchés au monde à avoir lancé le tout nouveau Volkswagen Teramont Pro. Cela illustre en partie l'importance de la gamme Teramont dans la stratégie de développement de Volkswagen au Vietnam.
Alors que le Volkswagen Teramont X se targue d'un design dynamique et de performances exceptionnelles, ciblant une clientèle plus jeune, et que le Teramont President, luxueux et confortable, est souvent qualifié de « voiture présidentielle », l'apparition des Teramont Pro et Teramont Pro Max, proposés à des prix oscillant entre 2,799 et 2,888 milliards de dongs, a suscité une vive curiosité. Afin de mieux cerner les atouts et les limites du Volkswagen Teramont Pro, un journaliste du quotidien Thanh Nien a personnellement conduit ce SUV sur près de 400 km, traversant des terrains variés entre Hô Chi Minh-Ville et le phare de Ke Ga, dans la commune de Tan Thanh (district de Ham Thuan Nam, ancienne province de Binh Thuan), aujourd'hui rattachée à la province de Lam Dong .
Les Teramont Pro et Teramont Pro Max font partie de la stratégie de développement produit de Volkswagen au Vietnam.
Photo : Ba Hung
L'intérieur est spacieux et confortable, avec des sièges Queen pour les passagers avant.
La chaleur étouffante d'Hô-Chi-Minh-Ville fin mai n'a fait que renforcer notre envie de rejoindre cette côte isolée, d'autant plus que l'occasion de voyager à bord d'un véhicule majestueux et imposant comme le Volkswagen Teramont Pro Max nous attendait. Puis, au lever du soleil, j'ai cédé le volant à mon collègue et me suis installé à l'avant, côté passager, pour entamer notre périple.
Même avec la troisième rangée de sièges rabattue pour loger valises et bagages, le Teramont Pro Max offre encore suffisamment d'espace pour quatre hommes mesurant tous plus de 1,65 m. Malgré cela, quelle que soit votre place à bord, l'habitacle reste spacieux et aéré. Rien d'étonnant ! Il s'agit du plus grand SUV de son segment, que le constructeur qualifie de SUV premium « King Size », avec une longueur de près de 5,2 m et un empattement de près de 3 m.
Avec ses dimensions exceptionnelles, les plus grandes de sa catégorie, le Teramont Pro Max offre un intérieur spacieux.
Photo : Ba Hung
Cependant, le Volkswagen Teramont Pro Max n'est pas seulement spacieux, il offre également un intérieur confortable, pratique, luxueux et moderne. L'habitacle conserve le style sobre et fonctionnel typique des voitures allemandes, mais de nombreux détails ont été numérisés. Sur le volant, le tableau de bord, etc., de nombreuses surfaces sont finies en plastique brillant associé au cuir, créant une ambiance à la fois luxueuse et discrète.
Le levier de vitesses a été remplacé par une palette rotative intégrée au volant, libérant ainsi de l'espace sur la console centrale pour le chargement sans fil des téléphones, les porte-gobelets, le bouton de démarrage, les commandes de volume et le sélecteur de mode de conduite. Le reste des commandes, de la température et de la climatisation aux fonctions multimédias, est numérisé et intégré à un grand écran central multifonction de 15 pouces à résolution 2K. Cette configuration affine l'habitacle tout en offrant plus d'espace aux passagers.
L'intérieur du Terramont Pro Max regorge d'équipements, de fonctionnalités pratiques et d'une touche de luxe.
Photo : Ba Hung
L'expérience pratique montre que l'écran du Teramont Pro Max offre un affichage net et intuitif, avec une vitesse de traitement rapide et fluide… mais les conducteurs ont toujours besoin de quelques boutons physiques pour régler des fonctions comme la climatisation et la ventilation… pour une utilisation plus pratique et plus sûre au volant. Bien sûr, chacun a son avis, mais pour notre groupe, en tant que conducteur et passager, nous avons trouvé plus pratique d'avoir quelques boutons physiques facilement accessibles. Cette question fait actuellement l'objet de nombreux débats, non seulement chez Volkswagen, mais aussi dans l'ensemble de l'industrie automobile, notamment pour les modèles d'origine chinoise.
Cependant, l'un des atouts majeurs du Teramont Pro Max, qui apporte confort et commodité, est le siège Queen Seat pour les passagers avant. Offrant un confort exceptionnel grâce à son épais rembourrage et son revêtement en cuir haut de gamme, ce siège est également doté de 14 réglages électriques, de la mémorisation de 3 positions et d'une fonction coulissante facilitant l'entrée et la sortie. De plus, les passagers du siège Queen Seat bénéficient d'un confort accru grâce aux fonctions de chauffage, de ventilation et de massage (8 modes différents).
Le siège Queen du Terramont Pro Max est réglable électriquement en 14 directions avec 3 positions mémorisables et comprend des fonctions de refroidissement, de chauffage et 8 modes de massage différents.
Photo : Ba Hung
Les sièges Queen Size sont généralement réservés à la deuxième rangée des monospaces et SUV haut de gamme, mais c'est la première fois qu'ils font leur apparition à l'avant d'un SUV comme le Teramont Pro Max. Lors de longs trajets, quoi de plus confortable et relaxant que de s'installer dans un siège Queen Size, de profiter d'une musique apaisante diffusée par le système audio haut de gamme Harmon Kardon à 14 haut-parleurs et d'admirer le paysage ? Vous pouvez même incliner le dossier pour faire une sieste.
De plus, le Volkswagen Teramont Pro Max offre une gamme d'équipements précieux, tels qu'un toit ouvrant panoramique, le système de purification d'air Clean Air 2.0, la climatisation automatique Climatronic à trois zones et l'éclairage d'ambiance Ambient Light avec 30 couleurs différentes. L'espace à l'arrière est également généreux, offrant un confort optimal pour les jambes, et comprend un accoudoir central ainsi que les commandes de la climatisation et des liseuses. Grâce à ces caractéristiques, l'intérieur du Volkswagen Teramont Pro Max se transforme en un véritable salon roulant, spacieux et confortable.
Le Volkswagen Terramont Pro Max est également équipé d'une gamme d'équipements précieux destinés aussi bien au conducteur qu'aux passagers.
Photo : Ba Hung
Après plus d'une heure de route, j'ai cédé mon siège passager à mon collègue pour pouvoir prendre moi-même le volant de ce SUV et poursuivre mon voyage vers la zone côtière près du phare de Ke Ga.
Fonctionnement puissant et fluide, isolation acoustique impressionnante.
Derrière le volant, le siège conducteur offre un confort et une praticité comparables à ceux du siège passager. Le conducteur peut sélectionner les modes de massage via l'écran central. Le volant intègre de nombreuses commandes tactiles et une fonction chauffante, très appréciable par temps froid.
Le Teramont Pro Max fonctionne de manière très fluide et stable, même en passant sur des dos d'âne ou des routes accidentées.
Photo : Ba Hung
En empruntant les voies urbaines menant à la porte est puis en rejoignant l'autoroute Long Thanh - Dau Giay, en mode de conduite Eco ou Confort sélectionné par une molette sur la console centrale, le Teramont Pro Max offre une expérience de conduite très souple et stable, même sur les dos d'âne ou les routes accidentées. La direction, légère et précise, offre un excellent ressenti des variations de la chaussée.
Avec ses 7 places et ses plus de 5 mètres de long, on pourrait s'attendre à ce que le Teramont Pro Max peine à se faufiler dans la circulation dense des villes. Pourtant, grâce au système d'alerte de circulation transversale arrière (TRA), à la caméra à 360°, à l'assistance au stationnement et surtout à son rayon de braquage minimal de seulement 5,95 mètres, il offre une sensation de sécurité et de confiance à chaque manœuvre. Le véhicule est équipé d'un système de surveillance des angles morts ; cependant, l'épaisseur relativement importante des montants A, combinée à la taille des rétroviseurs extérieurs, crée un angle mort significatif à 45°.
Le nouveau moteur essence turbocompressé TSI de 2,0 litres de génération précédente, associé à la transmission à double embrayage à 7 rapports, est très réactif.
Photo : Ba Hung
Suite à l'annonce de notre guide par talkie-walkie, après un café matinal pour nous réveiller lors d'une pause sur l'autoroute Long Thanh - Dau Giay, nous avons pris la direction de Phan Thiet pour poursuivre notre essai du Teramont Pro Max. Un coup d'accélérateur et c'est parti ! Le nouveau moteur essence 2.0 TSI turbo, associé à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, a réagi avec une grande vivacité. En un rien de temps, le compteur a affiché 70-80 km/h, puis la vitesse a bondi à 120 km/h d'une simple pression sur l'accélérateur. À ces vitesses, quelles que soient les conditions de la route, le Volkswagen Teramont Pro Max a impressionné non seulement le conducteur, mais aussi les passagers par son excellente insonorisation.
L'habitacle est extrêmement silencieux, les bruits du vent et du moteur étant quasiment imperceptibles. Pour parvenir à ce confort de conduite et à cette isolation phonique exceptionnels, Volkswagen a amélioré le système de tension de la chaîne de distribution, utilisé 21 kg d'insonorisant en caoutchouc pour le plancher, renforcé l'insonorisation des portes et du coffre, et associé le tout à des pneus Soundcomfort de 21 pouces intégrant une technologie d'insonorisation dans leur structure.
La « personnalité » du Teramont Pro Max change instantanément dès la première pression sur l'accélérateur en mode Sport .
Photo : Ba Hung
Cependant, le Volkswagen Teramont Pro Max n'est pas seulement « doux et silencieux » ; il sait aussi procurer des sensations fortes au conducteur. En mode Sport, la puissance de son moteur de 268 chevaux et son couple de 400 Nm se libèrent. La personnalité du SUV change instantanément dès la première pression sur l'accélérateur. La direction se raffermit, se raffermit et gagne en précision… le moteur monte en régime, permettant à la voiture d'atteindre son couple maximal très rapidement. En un instant, le moteur et la boîte de vitesses réagissent, propulsant ce véhicule de plus de 2,1 tonnes à une vitesse vertigineuse. Le compteur de vitesse s'affole, accompagné d'une sonorité grisante provenant de l'échappement.
Néanmoins, nous avons toujours bénéficié d'une conduite souple, stable et sûre, quelle que soit notre place, même en virage. Ceci est dû à la robustesse de la nouvelle plateforme de châssis MQB Evo, composée à 82,3 % d'acier à haute résistance, ainsi qu'à l'adaptabilité et aux excellentes capacités d'amortissement du système de suspension.
Même à des vitesses supérieures à 100 km/h sur l'autoroute, le Teramont Pro Max offre une sensation de solidité et une isolation acoustique impressionnante.
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Nous sommes arrivés à la plage près du phare de Ke Ga au coucher du soleil. Après un long voyage, rien de tel que de traverser les dunes, de se garer au bord de l'eau, de savourer une tasse de thé, d'écouter le bruit des vagues et de contempler le soleil couchant. Cependant, avec un SUV de plus de deux tonnes transportant quatre adultes… si l'on n'est pas prudent et que l'on manque d'expérience au volant, on peut vite se retrouver ensablé. Mais grâce au moteur imposant et puissant du Teramont Pro Max, il n'est pas facile à maîtriser.
Alors, montez à bord ! Passez en mode tout-terrain, enfoncez l'accélérateur et le Teramont Pro Max s'enfonce dans le sable. Malgré le terrain accidenté et la forte résistance des dunes ondulantes, la parfaite harmonie entre le moteur, la transmission et le système de transmission intégrale intelligent 4Motion de 6e génération, capable de répartir intelligemment et précisément la puissance entre les essieux avant et arrière en quelques millisecondes, permet au véhicule de s'adapter remarquablement bien.
Le SUV Teramont Pro Max à 7 places répond à une variété de besoins, s'adressant à ceux qui apprécient une conduite souple et confortable pour explorer de nouveaux endroits.
Photo : Ba Hung
Peu après, laissant derrière elle de longues traces de pneus sur le sable blanc, la Volkswagen Teramont Pro Max nous a accompagnés au coucher du soleil, près du phare de Kê Gà. C'est alors que nous avons pu l'admirer de plus près. Cette version conserve les caractéristiques puissantes, agiles et élégantes typiques de la gamme Teramont. Cependant, au niveau des détails et des éléments de design, la Teramont Pro Max a évolué vers un style plus moderne et racé, plus proche de celui d'un véhicule électrique. Les barres horizontales chromées brillantes ont disparu ; l'avant et l'arrière du véhicule arborent davantage de détails en plastique brillant, créant un design d'ensemble harmonieux et luxueux.
Après un trajet totalisant près de 400 km, avec son design distinctif, ses performances et une multitude de fonctionnalités technologiques, le Volkswagen Teramont Pro Max mérite d'être pris en considération par ceux qui recherchent un véhicule pour un usage familial ou professionnel.
Le design du Teramont Pro Max a évolué vers un look moderne et élégant, se rapprochant du style des véhicules électriques.
Photo : Ba Hung
Malgré certaines limitations, avec son design moderne, son intérieur spacieux, sa bonne isolation phonique, ses performances puissantes et son adaptabilité à différents terrains, le SUV 7 places Volkswagen Teramont Pro Max répond aux divers besoins de ceux qui privilégient une conduite souple et confortable pour profiter pleinement de leurs voyages d'exploration.
Source : https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm
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