Gros plan du pont d'un milliard de dollars reliant Ba Ria - Vung Tau à Dong Nai après plus d'un an de construction

(VTC News) - Après 14 mois de travaux, le pont Phuoc An reliant la province de Ba Ria - Vung Tau à Dong Nai a pris forme, en avance sur le calendrier prévu.

Panorama du pont de 4 900 milliards de VND reliant Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai après un an de construction.

Après plus d'un an de travaux, le projet de pont de Phuoc An, reliant la province de Ba Ria (Vung Tau) à Dong Nai, prend progressivement forme. Sur le chantier (dans la province de Ba Ria (Vung Tau)), l'entrepreneur et les équipes de construction s'efforcent d'accélérer le chantier afin de le terminer dans les délais prévus.

Le projet de pont de Phuoc An a une longueur totale d'environ 4,3 km. De ce total, le pont mesure 3,5 km ; la route d'accès sur le tracé fait 247 m ; la route d'accès reliant le pont à la route descendant vers le port de Phuoc An mesure environ 617 m.

Le projet de pont de Phuoc An représente un investissement total de 4 877 milliards de VND, dont 3 843 milliards de VND sont consacrés à la construction. Le financement provient des budgets provincial et central. La période de réalisation du projet s'étend de 2022 à 2027.

Selon les journalistes de VTC News, le 16 août, les ingénieurs et les ouvriers accélèrent leurs travaux afin d'accélérer l'avancement du projet.

D'après les observations, les jetées d'approche du projet ont commencé à s'étendre jusqu'à la rivière Thi Vai, dans laquelle les deux jetées principales au milieu de la rivière flottaient à la surface de l'eau.

M. Trieu Van Toan, chef adjoint de l'équipe de construction du projet de pont de Phuoc An, a déclaré qu'après 14 mois de travaux, le projet accusait un retard de plus de 70 jours. « Au rythme actuel des travaux et grâce aux ressources humaines mobilisées (ouvriers et ingénieurs travaillant en trois équipes), le projet pourrait être raccourci de 11 mois par rapport au plan initial », a-t-il précisé.

Le projet du pont de Phuoc An comprend 5 lots de construction principaux, dont 2 sont en construction (pont d'accès à la province de Ba Ria - Vung Tau et pont principal).

Selon le lot n° 38 (construction du pont d'accès depuis le début de la route jusqu'au pilier d'accès T36-T37), le projet organise les équipes de construction dans la zone depuis le début de la route jusqu'au pilier T36, achève les voies de service, le chantier, les systèmes d'alimentation en électricité et en eau, coule et enfonce les pieux.

De plus, les ouvriers ont construit 53 poutres Super-T sur 370, des murs de soutènement, des bases de culées, les piles de pont M0, T1 à T5, T21 à T25 et T33 ; ils ont également installé des poutres Super-T pour 3 travées (M0 à T3). Le volume total réalisé représente plus de 44 %.

Concernant le lot 39 (construction du pont principal entre les piles T37 et T40), le projet mobilise également les équipements et les ressources humaines, en vue de finaliser le chantier, les voies de desserte et les piles nécessaires. À ce jour, 80 des 88 pieux forés de ce lot sont achevés.

Le pont d'accès dans la province de Dong Nai n'est toujours pas construit et son développement devrait débuter en 2024.

Selon le comité de gestion du projet de circulation de la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai, l'avancement du projet du pont de Phuoc An est conforme au calendrier prévu. Il est prévu qu'en 2024, les travaux poursuivront l'exécution du lot 38 à hauteur de 57 % et ceux du lot 39 à plus de 40 %. D'ici 2025, l'objectif est d'achever le lot 38 à 100 %, le lot 39 à 50 %, le lot 40 à 10 % et le lot 41 à 10 %.

CONSCIENCE