Gros plan sur le Volvo XC70 PHEV à plus d'un milliard de VND, avec une autonomie allant jusqu'à 1 200 km

Le XC70 est officiellement de retour dans la gamme Volvo, mais en tant que crossover hybride rechargeable plutôt qu'en tant que break à essence pure.

Volvo Cars vient d'annoncer le tout nouveau SUV hybride rechargeable (PHEV) XC70, doté de la plus grande autonomie 100 % électrique jamais réalisée par le constructeur, atteignant plus de 200 km sur le cycle d'essai CLTC. Initialement destiné au marché chinois, le XC70 est ensuite commercialisé en Europe.

Le Volvo XC70 PHEV est développé sur la plateforme CMA (Compact Modular Architecture) et disponible en sept coloris. Il constitue une alternative pour les clients souhaitant découvrir les voitures électriques tout en conservant la flexibilité des moteurs thermiques.

L'extérieur du XC70 présente un style scandinave distinctif, avec une calandre fermée qui s'ouvre et se ferme automatiquement pour optimiser l'aérodynamisme et le refroidissement, des phares en forme de marteau de Thor et des feux arrière en forme de C de style hache viking.

La longueur hors tout du SUV Volvo XC70 est de 4 815 mm et son empattement de 2 895 mm. Le coffre du XC70 offre un volume de 408 litres, extensible à 1 456 litres une fois les sièges rabattus.

L'intérieur du XC70 dispose d'un écran central de 15,4 pouces avec navigation par satellite intégrée, d'un HUD géant de 92 pouces (en option) et d'un système de commande vocale AI.

Il y a également un chargeur de téléphone sans fil de 50 watts et 23 haut-parleurs audio haut de gamme, une climatisation automatique à 3 zones avec moniteur de recul, des sièges arrière chauffants, un éclairage ambiant...

Garnitures en bois de style scandinave et console centrale flottante avec porte-gobelets escamotables. Le XC70 séduit par sa technologie de recharge rapide et son moteur 1,5 litre turbocompressé à quatre cylindres en ligne de 120 kW (161 ch), capable d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h.

Avec une batterie chargée à 100 % et un réservoir plein, le XC70 peut parcourir plus de 1 200 km (745 miles), selon Volvo. Son autonomie tout électrique dépasse largement les 200 km (124 miles) du cycle d'essai CLTC.

Il s'agit du chiffre le plus remarquable par rapport à n'importe quel modèle Volvo produit en série à ce jour, le choix de la voie hybride rechargeable confirmant une fois de plus que la demande de voitures entièrement électriques n'est actuellement pas vraiment assez forte.

Charge rapide pour ce modèle de 0 à 80 %, environ 23 minutes, chaque XC70 est équipé de la technologie de charge bidirectionnelle (V2L), permettant à la batterie d'alimenter des appareils externes.

Le Volvo XC70 est équipé du pack de sécurité active Safe Space Technology, comprenant : des caméras, des capteurs et des fonctions d'assistance à la conduite telles que le changement automatique de voie, l'alerte de collision et l'aide au stationnement...

Le Volvo XC70 est uniquement destiné au marché chinois, développé sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) avec 7 couleurs de peinture.

Le prix du Volvo XC70 PHEV à traction avant est de 299 900 yuans, soit environ 41 920 dollars américains, soit 1,09 milliard de dongs. Le prix de la version à traction intégrale est de 329 900 yuans, soit environ 46 120 dollars américains, soit 1,2 milliard de dongs.

VIDÉO : Présentation du Volvo XC70 PHEV à faible consommation de carburant.

Source : https://khoahocdoisong.vn/can-canh-volvo-xc70-phev-hon-1-ty-dong-chay-toi-1200km-post2149049533.html