Il est nécessaire de publier 3 décrets gouvernementaux applicables aux travaux clés et aux projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire - Photo : Ve Al
Selon le plan, d’ici la date limite du 30 juin 2025, de nombreuses tâches clés doivent être accomplies. Il est notamment nécessaire de promulguer trois décrets gouvernementaux applicables aux projets clés et aux projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire.
Trois décrets importants doivent être publiés
Ces trois décrets comprennent : Décret réglementant les critères de sélection des organisations et des entreprises : Liés à l'attribution de tâches ou à la passation de commandes aux entreprises publiques et aux entreprises nationales pour fournir des services et des biens dans le secteur ferroviaire.
Décret guidant le développement de la science et de la technologie dans l'industrie ferroviaire : Il énonce clairement les réglementations détaillées sur la recherche, l'application et le transfert de technologie au service des projets ferroviaires.
Enfin, le Décret encadrant l'utilisation temporaire des forêts pour la construction d'ouvrages temporaires : Y compris les réglementations sur la restauration des forêts après la construction de projets ferroviaires.
En outre, le gouvernement doit également publier une décision du Premier ministre sur la liste des services et des biens industriels ferroviaires attribués ou commandés aux organisations et entreprises nationales.
Deux grands programmes d’action du gouvernement
Outre les documents juridiques susmentionnés, le plan de mise en œuvre comprend également l’élaboration de deux grands programmes d’action gouvernementaux.
Tout d’abord, le Programme d’action pour le développement de l’industrie ferroviaire, dont le ministère de l’Industrie et du Commerce préside le projet. La tâche principale est d’examiner et d’évaluer l’état actuel de l’industrie ferroviaire et des industries de soutien – de la conception, de la fabrication, de la construction à la production de véhicules, d’équipements, de systèmes de signalisation, d’alimentation électrique et de matériaux spécialisés. Parallèlement, étudier l'expérience internationale pour construire une feuille de route de développement jusqu'en 2035, une vision 2045, définir clairement les objectifs, les catalogues de produits à commander et les critères de sélection des entreprises participantes.
Deuxièmement, le Programme d’action sur le développement des ressources humaines pour les chemins de fer à grande vitesse, présidé et coordonné par le ministère de la Construction. Le projet identifiera les besoins en formation des ressources humaines pour toutes les étapes, de la gestion, de l’investissement, de la construction à l’exploitation et à la maintenance du système. Le contenu du projet comprend : le nombre de ressources humaines, la spécialisation, le niveau de formation, le calendrier et les ressources de mise en œuvre.
Ces documents, projets et programmes devraient jeter les bases juridiques et l’orientation stratégique pour la mise en œuvre efficace du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, un projet clé d’infrastructure de transport national d’importance stratégique pour le développement durable du pays.
PT
Source : https://baochinhphu.vn/can-som-ban-hanh-nhieu-van-ban-phap-ly-quan-trong-lam-duong-sat-toc-do-cao-102250424110621952.htm
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