Nécessité de démontrer une réflexion sur le développement, une exploitation efficace et une utilisation durable des ressources régionales

C'est la déclaration du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, président du Conseil de coordination pour les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale, lorsqu'il présidait la première réunion du Conseil dans la ville de Nha Trang, province de Khanh Hoa , le matin du 12 août.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà: Phát triển nhanh, bền vững vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha : Il est nécessaire de faire preuve d'une réflexion sur le développement, d'exploiter efficacement et d'utiliser durablement les ressources de la région.

Le Vice-Premier ministre a souligné que la création du Conseil régional constitue une base juridique permettant à ses membres de résoudre conjointement les problèmes intersectoriels, locaux et régionaux. C'est la première fois que le pays dispose d'un Conseil de coordination régionale doté des mécanismes juridiques nécessaires pour mener à bien de nombreuses missions importantes. Par conséquent, le Vice-Premier ministre a demandé aux membres du Conseil de se concentrer sur la clarification des questions liées à la proposition de mécanismes, de politiques, de solutions et de plans pour développer les localités en fonction de leur potentiel et de leurs atouts.

Lors de la réunion, les dirigeants du ministère de l'Industrie et du Commerce, du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, du ministère des Transports, du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme et les représentants des localités ont présenté les principales orientations dans le développement des industries à potentiel et aux avantages dans la région ; l'étude de la formation d'un certain nombre de grands centres d'énergie renouvelable ; la restructuration de l'agriculture, de la sylviculture, de l'exploitation, de l'aquaculture et des produits de la mer associés à l'industrie de transformation, le développement de centres de services logistiques de la pêche combinés à la défense et à la sécurité nationales ; la restructuration des secteurs des services et du tourisme, le développement de centres logistiques associés aux ports maritimes, aux aéroports et aux postes frontières, etc.

Le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien, a déclaré qu'il était nécessaire d'orienter le développement régional vers l'optimisation du potentiel et des atouts locaux, en assurant le développement des énergies vertes, des industries de haute technologie, des importations et exportations, du commerce frontalier, en faisant de la région une destination touristique clé du pays, en développant les centres et la logistique associés aux ports, aux aéroports et aux postes-frontières. Parallèlement, la région doit s'étendre et construire un centre national pour le raffinage, la pétrochimie et l'énergie ; développer une administration numérique pour réduire les délais et attirer les investissements locaux et régionaux. Par ailleurs, le développement des ressources humaines est également important, en donnant la priorité à des programmes d'éducation de qualité et en répondant aux processus d'industrialisation, de modernisation et d'intégration économique internationale.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, a évoqué les difficultés et les défis liés aux ressources dans le processus de planification du développement régional. Il a ainsi proposé que, lors de cette planification, il soit nécessaire de déterminer le potentiel de chaque province afin d'éviter toute interférence mutuelle. Le ministère collaborera étroitement avec les localités pour la planification des ports maritimes et des aéroports. Concernant le réseau aéroportuaire, un aéroport national sera prévu dans un rayon de 100 km afin de maximiser l'approvisionnement en passagers des correspondances régionales.

Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Phung Duc Tien, a déclaré que les 14 provinces de la région disposent toutes d'une mer, ce qui est favorable au développement de l'économie maritime et de la pêche. Afin de réduire la pression sur l'exploitation des ressources halieutiques naturelles alors que celles-ci diminuent, l'aquaculture interrégionale constitue également une solution efficace pour développer l'économie maritime, contribuant ainsi à lever le carton jaune de l'UE pour la pêche illicite, non déclarée et non gérée. Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural proposera également le développement de ports de pêche et de zones de mouillage interrégionaux.

Nguyen Van Quang, secrétaire du Comité du Parti de Da Nang, a déclaré qu'en l'absence de mécanisme de coordination et en laissant chacun faire son propre choix, les atouts propres à chaque localité disparaîtraient. « Da Nang seule peut lier le développement touristique à Thua Thien Hue et Quang Nam ; l'agriculture et l'industrie à Quang Nam », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il était nécessaire de définir clairement les fonctions et l'orientation du développement des atouts de chaque localité et sous-région afin de promouvoir le développement.

Partageant ce point de vue, le président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, a déclaré qu'avec des conditions de circulation routière et maritime favorables, la sous-région de la côte centrale du Sud (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) a l'élan nécessaire pour se développer en un centre de production répondant aux besoins des grandes villes, formant un corridor d'exportation pour les provinces des hauts plateaux du centre.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et les dirigeants des ministères, des secteurs et des localités lors de la première réunion du Conseil de coordination des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale - Photo : VGP/Minh Khoi

En conclusion de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a hautement apprécié les opinions exprimées avec une réflexion globale et stratégique, une grande valeur, un sens pratique et des contributions à la nation.

Le vice-Premier ministre a déclaré qu'il est nécessaire de faire preuve d'une réflexion sur le développement, d'exploiter efficacement et d'utiliser durablement les ressources régionales, de promouvoir le potentiel et d'éviter la concurrence et d'éliminer les avantages de chaque localité.

Commentant l'orientation de la planification régionale, le Vice-Premier ministre a souligné la nécessité d'identifier les avantages, de promouvoir les forces des localités, d'envisager la formation d'un certain nombre de sous-régions en fonction de la géographie, du potentiel, des forces, des avantages, des défis et de la capacité d'optimiser les connexions entre les provinces pour se connecter et se soutenir mutuellement afin de promouvoir les avantages et les produits stratégiques, visant l'objectif de développement synchrone et global de toute la région.

La planification régionale doit démontrer une nouvelle réflexion sur le développement synchrone de tous les types de transport, avec un centre énergétique comme orientation du développement industriel et urbain ; réguler efficacement les ressources d’investissement pour assurer les objectifs de croissance et de qualité des localités et de toute la région.

Le vice-Premier ministre a également souligné la nécessité d'intégrer les contenus sur l'éducation, la formation professionnelle, les soins de santé, l'énergie, la recherche et le développement, etc. dans la planification régionale en vue de former des centres nationaux ; des centres de planification pour le développement énergétique, l'aquaculture offshore, la logistique de la pêche, l'énergie éolienne, etc. dans les sous-régions avantageuses.

Le vice-Premier ministre a demandé aux membres du Conseil régional d'exécuter immédiatement les tâches assignées et de faire rapport prochainement des résultats lors de la Conférence de planification régionale en septembre ; il est nécessaire de déterminer le mécanisme de travail, de faire preuve de responsabilité et d'enthousiasme, d'identifier les tâches assignées qui doivent être effectuées immédiatement et les tâches du plan qui doivent être mises en œuvre.

Le Vice-Premier ministre a demandé au ministère de l'Information et des Communications de mettre rapidement en place une application de base de données (APP) pour l'échange d'informations au sein du Conseil régional. Le ministère de la Planification et de l'Investissement, ainsi que les secteurs et les provinces du Conseil régional, en définiront le contenu. Le ministère de la Planification et de l'Investissement, en s'appuyant sur les contributions des membres, élabore un plan régional basé sur les avantages potentiels, optimisant ainsi les atouts de chaque province, sous-région et région. Le ministère de l'Industrie et du Commerce étudie la question des énergies vertes, le ministère des Transports envisage une nouvelle réflexion sur le développement des ports maritimes et de l'aviation. Le ministère de l'Éducation et de la Formation et le ministère de la Santé envisagent la création de centres éducatifs et médicaux régionaux. Le ministère des Finances crée un fonds régional, tandis que le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement planifie les ressources marines.

« Au nom du Conseil régional, le vice-Premier ministre s'est engagé à faire du bon travail, avec une grande détermination et un engagement élevé pour mener à bien le travail rapidement et efficacement, en tirant le meilleur parti des avantages de chaque localité, en promouvant le développement économique de la province, de la sous-région, de la région du Centre-Nord et de la région de la Côte Centrale », a souligné le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.

À cette occasion, le Conseil de coordination du Centre-Nord et de la Côte Centrale présidé par le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a été lancé. Les dirigeants des ministères, des secteurs et des 14 provinces et villes de Thanh Hoa à Binh Thuan en sont les vice-présidents et les membres.

Auparavant, le 11 juillet, le Premier ministre avait signé la décision n° 824/QD-TTg portant création du Conseil de coordination pour les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

La planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, revêt une importance capitale. Elle garantit la cohérence et la conformité avec le plan directeur national et la planification sectorielle nationale. Parallèlement, cette planification garantira la synchronisation, l'efficacité et la durabilité, en mettant l'accent sur un développement rapide et durable des trois piliers que sont l'économie, la société et l'environnement, en s'appuyant sur la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique. Elle favorisera également les liens intrarégionaux entre la région et les autres régions du pays, et considérera les liens de développement régional comme une tendance inévitable, un moteur pour connecter et piloter le développement des localités de la région. Cette tâche a été approuvée par le Premier ministre par la décision n° 462/QD-TTg du 14 avril 2022. Le ministère de la Planification et de l'Investissement a élaboré un contenu sur les points de vue, les objectifs et les orientations prioritaires de développement de la région, qui servira de base à l'élaboration de la planification régionale.

Les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale comprennent 14 provinces et villes (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan), avec une superficie naturelle de 95 860 km2 (soit 28,9 % de la superficie du pays). C'est une région qui occupe une position stratégique particulièrement importante en termes d'économie, de société, de défense nationale et de sécurité.

La région joue un rôle particulièrement important dans le développement de l'économie maritime avec près de 2 000 km de côtes (représentant 60 % du littoral du pays), 11 des 18 zones économiques côtières du pays (représentant 61,1 %) ; elle est la porte d'entrée vers la mer pour les provinces des Hauts Plateaux du Centre, reliant le corridor économique Est-Ouest aux routes maritimes internationales.

Système de transport pratique avec tous les types (route, chemin de fer, voie navigable, aviation); de nombreux grands ports maritimes; 9 aéroports (05 ports internationaux), conditions favorables au développement des services, est un point de transit pour les marchandises pour les hauts plateaux du centre, le Laos, le Cambodge...

Les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale disposent de ressources et de minéraux abondants avec de grandes réserves ; d’un grand potentiel énergétique (hydroélectricité, éolien, solaire)… ; d’avantages pour le développement de nombreux types de tourisme de villégiature, d’aventure, culturel… Les gens sont amicaux, doux, travailleurs, dynamiques, créatifs ; il y a de nombreux héros nationaux et célébrités culturelles.

On peut dire que les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale disposent de nombreux avantages pour anticiper les tendances de développement de l'époque, telles que : la transformation verte, la réduction des émissions basée sur l'exploitation des ressources éoliennes ; le développement économique basé sur les écosystèmes et le tourisme ; la construction d'une économie orientée vers la mer, d'une société orientée vers la mer et la prospérité issue de l'économie marine ; le développement d'une économie basée sur la connaissance basée sur la qualité des ressources humaines.

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