Le pont a été élargi, passant de 4,5 m avec une seule voie étroite à 14 m avec deux voies.

Embouteillage temporaire

L'après-midi du 8 juillet, des centaines de véhicules étaient bloqués dans un embouteillage monstre de plus d'un kilomètre de long près du pont Lim 1. Voitures et motos étaient entassées les unes contre les autres, incapables d'avancer ou de reculer. De nombreux riverains ont dû emprunter des routes locales étroites pour contourner les bouchons.

Mme NT T, qui réside au numéro 106 de la rue Minh Mang, a déclaré : « Normalement, il ne me faut qu'une quinzaine de minutes pour rentrer du travail, mais ce jour-là, il m'a fallu une heure, en empruntant de nombreuses rues, pour arriver chez moi. »

Les embouteillages prolongés, qui durent des heures, ont laissé de nombreux habitants dans le besoin urgent de solutions de la part des autorités pour organiser la circulation temporaire de manière plus systématique et efficace.

L'enquête a révélé que la principale cause des embouteillages était l'effondrement d'un ponceau sur la route provisoire traversant le pont. Le passage de poids lourds sur cette route a endommagé le ponceau de drainage situé en dessous. L'effondrement de ce dernier a bloqué la circulation, provoquant d'importants embouteillages.

Les voitures empruntent des routes plus étroites pour éviter les embouteillages.

Immédiatement après, l'investisseur et l'entreprise de construction ont mobilisé des engins et du matériel pour réparer d'urgence le ponceau endommagé, renforcer la chaussée et déployer du personnel aux deux extrémités de la route afin de fluidifier la circulation. Parallèlement, ils se sont coordonnés avec les autorités compétentes pour installer des panneaux de limitation de poids afin d'empêcher les poids lourds d'endommager davantage l'infrastructure routière provisoire.

La voie temporaire actuelle traverse un petit ravin situé en contrebas du pont. Par temps sec, la circulation y est relativement fluide. Cependant, lors de fortes pluies, cette voie risque d'être inondée, les forts courants dévalant le ravin et saturant le système de drainage, créant ainsi des risques pour la sécurité et des embouteillages potentiels. Il est donc nécessaire de trouver rapidement des solutions adaptées afin de garantir la fluidité du trafic pendant les travaux d'agrandissement du pont.

La route provisoire doit être renforcée et surélevée.

Conformément au plan, l'élargissement du pont Lim 1 devrait être achevé avant la saison des pluies de 2025. Cependant, les conditions météorologiques actuelles, imprévisibles, rendent difficile le respect de ce calendrier. Afin d'éviter la réapparition d'embouteillages, l'investisseur et l'entreprise de construction ont renforcé la chaussée. Il est néanmoins nécessaire de rénover le revêtement provisoire en y ajoutant du gravier, du béton ou de l'asphalte aux endroits fragilisés ; de renforcer le système de drainage souterrain et de rehausser la chaussée pour prévenir les inondations lors de fortes pluies.

En outre, il est nécessaire de gérer et de réguler scientifiquement le trafic en déployant du personnel aux deux extrémités du tronçon routier temporaire et aux intersections clés pour réguler la circulation ; et de mettre en place une signalisation directionnelle claire pour empêcher les véhicules de circuler de manière anarchique.

L'investisseur et l'entreprise de construction doivent également poursuivre leur coordination avec les autorités compétentes afin de limiter le passage des poids lourds sur la route temporaire ou de prévoir des itinéraires alternatifs appropriés ; seuls les véhicules petits et compacts devraient être autorisés à circuler dans la zone de travaux afin de réduire la pression sur la route temporaire.

L’élargissement du pont Lim 1 est une mesure judicieuse qui répond aux attentes de la population. Par conséquent, outre les efforts des services compétents, la coopération et la vigilance des usagers sont essentielles pour éviter les surcharges et les embouteillages tels que ceux survenus récemment.

Le pont Lim 1 est situé sur la route nationale 49, axe routier majeur reliant le centre-ville de Hué à l'ancien district d'A Luoi. Ce pont supporte un trafic très dense, notamment de grosses voitures et de poids lourds. Il a été élargi, passant d'une largeur de 4,5 m et d'une seule voie à une largeur de 14 m et deux voies, offrant ainsi un aspect plus spacieux et esthétique.

(*) Fusion des quartiers/communes suivants : Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Texte et photos : PHONG ANH

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html