Port de Cai Rong : retracer l'origine des produits aquatiques grâce à des systèmes électroniques

Le traçage de l'origine des produits aquatiques est l'un des quatre groupes de recommandations que la Commission européenne (CE) examinera lors de la cinquième visite de la délégation au Vietnam en octobre prochain. En tant que plus grand port de pêche de la province, avec près de 1 000 navires de pêche et de services aquacoles entrant et sortant régulièrement, le bureau de représentation pour l'inspection, l'examen et le contrôle des pêches du port de Cai Rong s'attache à accélérer la mise en œuvre du traçage de l'origine des produits aquatiques exploités grâce au système électronique.

Des agents du Bureau de représentation de l'inspection, du contrôle et de la supervision des pêches du port de Cai Rong guident le propriétaire du navire QN-90206-TS pour effectuer une déclaration électronique. *Photo fournie par l'unité.*

Conformément à la demande de la Commission européenne, la traçabilité des produits aquatiques vise non seulement à garantir la transparence des informations pour répondre aux besoins d'exportation, mais aussi à protéger les intérêts des consommateurs nationaux, contribuant ainsi au développement durable, transparent et responsable de l'industrie des produits aquatiques. Depuis janvier 2024, le Département de la Pêche ( ministère de l'Agriculture et du Développement rural ) a publié un document guidant les localités dans le déploiement du logiciel du Système électronique de traçabilité des produits aquatiques (eCDT VN) depuis les ports de pêche, les pêcheurs, les capitaines, les entreprises achetant et transformant des produits aquatiques jusqu'aux succursales et bureaux de représentation contrôlant les pêcheries.

Afin d'aider les armateurs, les capitaines, les établissements et les entreprises achetant, transformant et exportant des produits aquatiques à utiliser efficacement le système eCDT, de l'exploitation à l'exportation, le Département de la Pêche (Département de l'Agriculture et du Développement Rural) a organisé, fin janvier 2024, en coordination avec le Département de la Pêche, des formations et des actions de sensibilisation au déploiement du logiciel susmentionné. L'accent a été mis en particulier sur la mise en œuvre de la traçabilité électronique des produits aquatiques exploités au Bureau de représentation pour l'inspection, l'examen et le contrôle des pêches du port de Cai Rong.

Les agents du Bureau de contrôle des pêches inspectent les navires de pêche qui font des déclarations électroniques via le système de traçabilité électronique.

Français Statistiques de début février 2024 à mi-août 2024, le personnel du Bureau d'inspection, de contrôle et de supervision des pêches du port de Cai Rong a guidé et aidé 668 armateurs et capitaines à compléter les procédures de déclaration électronique (représentant 63 % du nombre total de navires de pêche entrant et sortant effectivement du port). Parmi eux : 306 navires sont arrivés au port pour décharger des produits aquatiques exploités, éviter le vent, réparer les moteurs, se ravitailler en carburant et en nourriture ; 362 navires ont quitté le port ; la production de produits aquatiques déchargés déclarée électroniquement a atteint plus de 323 tonnes (représentant 56 % de la production totale de produits aquatiques déchargés via le port).

Cependant, selon le Bureau d'inspection, de contrôle et de supervision des pêches du port de Cai Rong, six mois après la mise en œuvre du système eCDT, certaines limitations affectent encore la déclaration électronique des pêcheurs. En général, pour les navires de moins de 12 m, le logiciel exige toujours la saisie des numéros de brevet de capitaine et de chef mécanicien. Or, conformément à la réglementation en vigueur, les navires de pêche côtière ne sont pas tenus d'être titulaires d'un brevet de capitaine ou de chef mécanicien. Par conséquent, seuls 4 des 3 570 navires côtiers de moins de 12 m effectuent des procédures de déclaration électronique. Dans d'autres cas, les pêcheurs oublient leur mot de passe ou perdent leur appareil et ne peuvent plus se connecter ; le niveau des pêcheurs est limité et de nombreux capitaines et armateurs sont analphabètes, ce qui rend très difficile la réalisation de déclarations électroniques, en particulier pour les navires fraîchement arrivés au port et effectuant leurs premières déclarations. Certains pêcheurs utilisent des téléphones noirs et blancs, ce qui les empêche également de procéder à des déclarations électroniques.

Face aux lacunes et insuffisances susmentionnées, le Bureau d'inspection, de contrôle et de supervision des pêches du port de Cai Rong a demandé au Département de l'agriculture et du développement rural et au Département des pêches de prendre rapidement des mesures pour éliminer les difficultés rencontrées par les navires de pêche côtière de moins de 12 mètres de long. Concernant notamment les limitations liées aux qualifications des pêcheurs, l'unité organisera des formations pour les guider directement dans l'application du principe « main dans la main, travail bien fait », garantissant ainsi un taux de déclaration de 100 % en septembre 2024. Pour les pêcheurs utilisant des téléphones noirs et blancs, le Bureau fournira des smartphones adaptés pour permettre aux personnes de faire des déclarations électroniques directement auprès du Bureau, conformément aux recommandations du Ministère de l'agriculture et du développement rural.

Outre la promotion de la traçabilité des produits aquatiques grâce au système électronique du port de Cai Rong, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, en collaboration avec les collectivités locales, doit également mettre en œuvre de manière drastique et exiger de tous les navires de pêche entrant et sortant des ports, à dix points de contrôle des navires de la province, qu'ils s'y conforment. Cette mise en œuvre synchrone aux points de contrôle des navires de pêche contribuera à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, et créera les conditions idéales pour collaborer avec la 5e délégation d'inspection de la CE en octobre 2024.

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