Le port de Chu Lai met en service le système de surveillance des navires arrivant au port et de météorologie

Le port de Chu Lai a récemment achevé l'installation et mis en service un système de surveillance des arrivées de navires et des conditions météorologiques. Ce système est indispensable pour accueillir et exploiter des navires de grande capacité, tout en gérant et en surveillant l'ensemble du processus d'arrivée des navires, garantissant ainsi des opérations rapides et sûres.

Installation et mise en service du système de surveillance des navires au port de Chu Lai

Le système fonctionne avec deux modules principaux : le système de mesure de la vitesse d'arrivée des navires (BAS) et l'équipement de surveillance météorologique. Ainsi, les données sur la vitesse d'arrivée des navires, la distance entre le navire et le poste d'amarrage (par capteur laser) et les paramètres météorologiques et hydrologiques importants tels que la direction du vent, la température, l'humidité, le niveau d'eau, les vagues, etc. sont fournies en continu et visuellement. Le déploiement de la surveillance de l'arrivée des navires est régulier, et la surveillance météorologique est également effectuée quatre fois par jour.

Les paramètres météorologiques et hydrologiques sont affichés visuellement sur le site Web.

La mise en service du système de surveillance aide le port à accroître l'efficacité et la précision dans le processus de navigation des navires et bateaux de gros tonnage à l'entrée et à la sortie ; assurant ainsi la sécurité de la structure du quai, améliorant la capacité de réception et d'exploitation des marchandises lorsque la fréquence des navires internationaux arrivant au port augmente.

Le système de mesure de la vitesse d'accostage des navires BAS gère et surveille l'ensemble du processus d'accostage des navires, garantissant un fonctionnement sûr et rapide.

Dans les temps à venir, le port de Chu Lai continuera de promouvoir la transformation numérique, de déployer le logiciel de port électronique ePort, le dédouanement, le paiement électronique... et d'appliquer le logiciel PL-COS (General Cargo Port Operation) pour créer une commodité pour les clients dans le processus de transaction, mettre à jour le statut des données réelles du navire et du fret, économiser du temps et des coûts... dans le but de former un écosystème technologique portuaire.

Source : https://thacogroup.vn/cang-chu-lai-dua-vao-su-dung-he-thong-quan-trac-tau-cap-cang-va-khi-tuong