De nombreuses voitures ont tragiquement été emportées par les inondations.
Le 20 novembre, un autobus de 40 places transportant 33 personnes de Hô Chi Minh -Ville à Quang Ngai, a été pris dans une crue soudaine et importante au niveau du pont de Lung sur la route nationale 1A, dans la commune de Dien Khanh, province de Khanh Hoa. Le véhicule a alors perdu le contrôle et s'est enfoncé dans un profond ravin. Dès qu'ils ont constaté l'incident, les pompiers de la zone 4 sont intervenus rapidement et ont mis en œuvre des mesures de sauvetage afin de mettre en sécurité toutes les personnes présentes. Ils ont également utilisé une échelle pour évacuer les passagers et les 33 membres d'équipage vers une zone sécurisée.
Quelques jours auparavant, le Comité populaire de la commune de La Lay ( Quang Tri ) avait signalé qu'un camion avait été emporté par les eaux de crue au niveau du déversoir d'A Rong Tren, sur la route nationale 15. Les autorités avaient installé des panneaux de signalisation, des barrières et étaient mobilisées sur place. Cependant, pendant leur pause déjeuner, le camion, qui circulait du poste frontière international de La Lay vers la route nationale 9, a traversé une zone fortement inondée. Après avoir parcouru une courte distance, le courant violent a provoqué une inclinaison brutale de l'avant du véhicule, l'immobilisant.
Le conducteur a dû se réfugier dans la benne du camion en attendant les secours. Les autorités ont rapidement constaté l'incident, mais la crue était si rapide que les eaux ont déferlé en un flot impétueux, rendant toute intervention impossible. Quelques minutes plus tard, un violent courant a emporté la voiture et son conducteur. Immédiatement après, de fortes pluies se sont abattues, inondant la zone et compliquant encore davantage les opérations de sauvetage.
Le 19 novembre, les secouristes de la commune de Nong Son (ville de Da Nang) ont rapidement porté secours à une voiture et son conducteur emportés par les eaux de crue sur la route nationale 611. M. Nguyen Xuan Dieu, commandant du commandement militaire de la commune de Nong Son, a indiqué que son unité avait mobilisé une dizaine d'officiers, de miliciens et des pirogues spécialisées. Les secouristes ont sécurisé le véhicule à l'aide de cordes, se sont approchés pour mettre le conducteur à l'abri et ont ensuite remorqué la voiture jusqu'à la rive.
M. Ly Xuan Phong, président du Comité populaire de la commune de Nong Son, a déclaré qu'en raison des fortes pluies des derniers jours, les autorités communales avaient mis en place des points de contrôle, interdisant temporairement la circulation des personnes et des véhicules dans les zones à risque. Le matin du 19 novembre, la pluie avait diminué et le niveau de l'eau avait baissé, permettant ainsi la réouverture de certaines routes. Cependant, la commune de Nong Son étant située en aval de la rivière Thu Bon, le niveau de l'eau y fluctue fréquemment de manière anormale en raison des régulations des centrales hydroélectriques en amont et des apports d'eau des rivières et des ruisseaux, ce qui engendre de nombreux risques potentiels pour la sécurité.
Ne jamais traverser des eaux profondes et au courant fort.
L'après-midi du 21 novembre, l'Administration des routes du Vietnam a annoncé qu'un glissement de terrain s'était produit au niveau du ponceau situé au km 1253+100 sur la route nationale 1, exploitée par la société Nam Binh Dinh BOT, endommageant environ un tiers de la largeur de la chaussée. Parallèlement, les statistiques de l'Administration des routes du Vietnam indiquaient que 14 embouteillages étaient actuellement recensés sur l'ensemble de la route nationale 1. Sur la route nationale 20, plusieurs glissements de terrain importants se sont succédé aux cols de Prenn, Mimosa et D'ran. Au niveau du col de Prenn, entre les km 224+600 et 224+700, le talus s'est effondré, bloquant la moitié de la chaussée en direction d'Hô Chi Minh-Ville.
Au col de Mimosa, entre les kilomètres 226+600 et 226+800, un glissement de terrain atteignant 40 mètres de profondeur a complètement détruit la chaussée. Au col de D'ran, une zone de glissement de terrain de 3 500 m², contenant environ 60 000 m³ de roches et de terre, a gravement compromis la sécurité routière. Sur la route nationale 28, la situation était tout aussi préoccupante. Entre les kilomètres 47+252 et 54+00, de nombreux affaissements et fissures ont été constatés, et le talus s'est érodé. Au kilomètre 253+400, une fissure de 100 mètres de long est apparue, tandis qu'à hauteur du kilomètre 307+550, l'affaissement et la fissuration se poursuivaient, et un talus s'est effondré près de l'accotement, menacé par la montée des eaux de la rivière Krong No.
Sur la route nationale 27, des glissements de terrain en pente négative se sont produits successivement à plusieurs endroits : km 87+300, km 88+000, km 91+400, km 99+830… De nombreux tronçons ont été creusés à une profondeur de 4 à 9 mètres, endommageant la chaussée, les glissières de sécurité, les murs de ponceaux et les ouvrages annexes. Face à cette situation d’urgence, le département des travaux publics de Lam Dong a mobilisé tous ses moyens humains, matériels et matériels pour assurer la circulation provisoire. Cependant, en raison de l’ampleur des dégâts, la province ne disposait pas de gabions en enrochement en quantité suffisante pour contenir rapidement les glissements de terrain. Le département a donc sollicité l’aide urgente de la zone de gestion routière IV pour la fourniture d’environ 5 000 gabions en enrochement.
Le 21 novembre à midi, au niveau du ponceau situé au km 1253+100 sur la route nationale 1, sous la gestion de la société Nam Binh Dinh BOT, un glissement de terrain s'est produit, endommageant environ un tiers de la largeur de la chaussée. Dès réception de l'information, et conformément aux directives de l'Administration des routes du Vietnam et en étroite collaboration avec le district de gestion routière n° 3, l'investisseur BOT a rapidement mis en œuvre des mesures correctives.
Les plans de déviation mis en œuvre par l'Administration des routes du Vietnam permettent non seulement de désengorger les zones inondées, mais aussi d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules en cas de conditions météorologiques extrêmes. L'Administration continue de surveiller de près le niveau des eaux, prête à rouvrir la route dès que les conditions le permettront, et mobilise des équipes 24h/24 et 7j/7 pour venir en aide à la population et gérer les situations d'urgence.
M. Vu Hong Diep, chef du département de la gestion des infrastructures routières (Administration des routes du Vietnam), a indiqué que pour voyager en toute sécurité pendant la saison des pluies, notamment dans les zones de cols escarpés ou sujettes aux glissements de terrain et aux inondations, les usagers de la route doivent respecter trois principes. Premièrement, consulter régulièrement les prévisions météorologiques et les informations relatives à la prévention des catastrophes naturelles diffusées par les autorités compétentes. Deuxièmement, emprunter les itinéraires autorisés et éviter les tronçons interdits, les zones signalées comme impraticables et les routes fortement inondées.
Parallèlement, les conducteurs doivent se conformer strictement aux instructions de la police de la route, des forces de l'ordre, des gestionnaires de voirie et des responsables de la circulation ; emprunter la voie et le tronçon de route appropriés, en respectant la signalisation et les indications des services d'urgence. Il est absolument interdit de s'engager dans les zones inondées, notamment celles où la chaussée est bloquée par de fortes crues ou celles présentant un risque d'éboulement, où la circulation est interdite.
Le 21 novembre également, le lieutenant-colonel Pham Trong Thanh, chef du département de la police routière de la province de Khanh Hoa, a déclaré que son unité avait déployé des équipes spécialisées pour interrompre temporairement la circulation du sud au nord sur la route nationale 1 traversant la province, afin de garantir la sécurité des usagers. Actuellement, le département de la police routière de la province de Khanh Hoa a mis en place un point de contrôle sur la route nationale 1, dans la commune de Cong Hai (province de Khanh Hoa), afin d'interrompre temporairement la circulation du sud au nord.
Concernant la circulation sur l'autoroute Nord-Sud, un représentant de la société par actions Cam Lam - Vinh Hao Expressway a indiqué que, par mesure de sécurité, tous les véhicules circulant du Sud vers le Nord étaient contraints de quitter l'autoroute à l'échangeur de Phan Rang. Cette mesure vise à éviter que les véhicules ne pénètrent dans des zones inondées, profondes et impraticables.
Selon les autorités, la régulation et la suspension de la circulation visent non seulement à prévenir les risques dans les zones inondées, mais aussi à désengorger les axes routiers très congestionnés de Dak Lak (ancien tronçon de Phu Yen) et de Gia Lai (ancien tronçon de Binh Dinh). À ces endroits, la circulation est dense car les eaux de crue ne se sont pas encore retirées. Les autorités continuent de surveiller le niveau de l'eau et rouvriront la circulation dès que les conditions de sécurité seront réunies.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/canh-bao-khi-di-qua-deo-doc-trong-mua-mua-i788875/
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