L'autoroute Cao Lanh - An Huu sera-t-elle achevée à temps pour être mise en service d'ici la fin de 2024 ?

Le sable a été entièrement livré et les entrepreneurs travaillent activement sur le premier volet du projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu, qui traverse la province de Dong Thap . Cependant, il est peu probable que le chargement de la chaussée soit achevé d'ici la fin de l'année conformément au calendrier prévu.

Sur le site où Thien An Mechanical and Construction Company Limited est en charge de la construction, M. Phan Van Hanh, chef de projet, a déclaré que chaque jour, l'entrepreneur reçoit en moyenne 1 500 m3 de sable, répondant aux besoins de construction.

Les ouvriers sont occupés à travailler sur le chantier.

L'entrepreneur a mobilisé 170 ouvriers et environ 50 machines et équipements spécialisés pour réaliser les tâches liées à la construction de la route, à la construction des parties restantes des poutres de plancher continues et du pont d'intersection...

Selon le plan de construction, l'entrepreneur s'efforcera de se concentrer sur la première phase de chargement du sable, en achevant les parties restantes des poutres de plancher et des ponts secondaires. Pour mener à bien cette tâche, l'entrepreneur a déployé 15 équipes de construction, dont six ont effectué des heures supplémentaires par rapport à la période précédente.

« Jusqu'à présent, le projet a réalisé 65 % du volume de travail assigné. L'entrepreneur devrait achever la première phase du remblai porteur en janvier 2025 », a déclaré M. Hanh.

Des dizaines d'équipes de construction ont été mobilisées par l'entrepreneur et travaillent de toute urgence à la construction.

M. Nguyen Quang Tuan, chef de projet chez VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (entreprise de construction), a déclaré qu'à ce jour, six des neuf ponts du lot étaient quasiment achevés. Quant aux trois ponts restants, l'entreprise les terminera en avril 2025.

Cette unité a renforcé ses ressources humaines, matérielles et matérielles sur le chantier. Chaque jour, de 6 h à 22 h, 150 ouvriers et 50 machines et équipements sont en service continu. De plus, l'entrepreneur a également déployé dix équipes de construction, dont quatre pour la construction de ponts et six pour la construction de routes, d'une longueur totale de 9,4 km.

Du sable a été fourni au chantier de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, section traversant la province de Dong Thap.

Cependant, jusqu'à présent, l'entrepreneur n'a pu charger qu'environ 7 km, ce qui rend difficile l'achèvement complet des travaux comme prévu d'ici la fin de l'année. Pour pouvoir charger la chaussée, l'entrepreneur doit gérer chaque étape conformément à la nouvelle réglementation afin de garantir les caractéristiques techniques de l'autoroute.

« Bien que cela soit très urgent, il est prévu que nous terminions le chargement de la chaussée d'ici mars 2025, plus tard que prévu », a déclaré M. Tuan.

Il est peu probable que le chargement de la chaussée soit terminé d’ici la fin de cette année.

Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Dong Thap (investisseur) a déclaré que le projet composant 1, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, la section traversant la province est longue d'environ 16 km, avec un investissement total préliminaire de 3 640 milliards de VND.

À ce jour, le volume cumulé des travaux a atteint 49 % du montant du contrat, ce qui correspond globalement au calendrier de construction. En particulier, les sections du pont et des poutres de plancher ont continué de progresser conformément à la réglementation. Le tronçon routier, en particulier, accuse un retard par rapport au calendrier initial.

Les unités concernées s'efforcent d'ouvrir la route d'ici la fin de 2025, en achevant le projet en 2026 conformément à l'avancement de l'autoroute My An - Cao Lanh et du projet composant 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu investie par la province de Tien Giang .

L'autoroute Cao Lanh - An Huu débute à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh, dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap. Elle se termine à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan, dans le district de Cai Be, province de Tien Giang.
L'échelle du profil en travers de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à quatre voies. Le profil en travers de la phase 1 est divisé en quatre échelles d'investissement, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de circulation de 80 km/h.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm