Un député de l'Assemblée nationale donne des conseils sur la manière de « se garer devant les maisons des gens sans provoquer de polémique ».

(Dan Tri) - Le délégué Nguyen Van Canh a proposé que les localités planifient des aires de stationnement publiques avec des navettes pour créer un espace de circulation pratique pour les conducteurs et les piétons.

Le projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre public figure parmi les sujets abordés par les députés de l'Assemblée nationale lors de la séance de travail de l'après-midi du 31 octobre.

Dans son discours, le député Nguyen Van Canh ( Gia Lai ) a continué d'apporter de nombreuses idées concernant la loi sur la sécurité et l'ordre routiers. Il s'agit de questions que M. Canh a déjà abordées et proposées à maintes reprises lors de débats à l'Assemblée nationale, après avoir étudié diverses solutions et analysé les expériences d'autres pays.

Le député à l'Assemblée nationale Nguyen Van Canh (Photo : Hong Phong).

Concernant le stationnement devant les maisons, le délégué a souligné qu'à la longue, des litiges surviennent fréquemment. Il y a même eu de nombreux cas où des véhicules ont été salis ou endommagés, et où des conflits et des collisions ont eu lieu entre conducteurs et riverains.

En principe, M. Canh a indiqué que les particuliers ont le droit de demander un espace devant leur domicile pour faciliter leurs déplacements, et que les automobilistes ont également le droit de se garer aux endroits autorisés. Il convient donc de préciser ces deux droits dans la loi.

Les délégués de la province de Gia Lai ont proposé d'ajouter une interdiction à l'article 9, paragraphe 21 : « il est interdit d'endommager les véhicules stationnés à l'endroit prévu à cet effet ». De plus, il convient d'ajouter un texte au point k, paragraphe 4, article 18 : « il est interdit d'empêcher les véhicules d'entrer ou de sortir de leur domicile ».

« Les organismes d’État doivent organiser le stationnement de manière à ce que ces deux droits ne soient pas en conflit et à gérer harmonieusement les intérêts des citoyens et des propriétaires de véhicules », a déclaré M. Canh.

Les délégués ont souligné le problème des voitures garées en file indienne devant les maisons des gens, ce qui complique leurs déplacements et leurs activités professionnelles.

Par conséquent, il a également formulé des recommandations spécifiques concernant le stationnement devant les maisons sur les routes où le stationnement n'est pas interdit.

Plan de stationnement proposé par le délégué Nguyen Van Canh (Photo : Hong Phong).

Plus précisément, dans les zones où les trottoirs sont étroits, les voitures doivent être stationnées entre deux maisons, en laissant un passage dégagé vers le trottoir. En cas de manque d'espace, les voitures doivent être stationnées entre deux maisons adjacentes.

Dans les zones dotées de larges trottoirs offrant suffisamment d'espace pour les motos et les piétons, les voitures peuvent être stationnées en continu, les entrées et sorties des trottoirs étant espacées de 20 m maximum.

Face au problème des véhicules stationnés toute la journée devant les habitations, M. Canh a proposé d'instaurer un stationnement limité dans le temps. Par exemple, le stationnement pour prendre le petit-déjeuner serait autorisé pendant une trentaine de minutes. Au-delà de deux heures, un tarif serait appliqué.

Selon M. Canh, les collectivités locales doivent prévoir des parkings publics avec des navettes afin de fluidifier la circulation, pour le confort des automobilistes comme des piétons.

Concernant la signalisation routière, le délégué Nguyen Van Canh a déclaré que ces panneaux sont peu clairs, ce qui complique la tâche des conducteurs souhaitant s'engager sur l'autoroute. Bien souvent, les conducteurs se trompent de direction et doivent parcourir environ 40 km pour faire demi-tour.

Il a proposé que les panneaux d'entrée d'autoroute comportent des informations directionnelles et des noms locaux familiers, afin d'aider les conducteurs à choisir la bonne autoroute à emprunter.

Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm