L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est en cours de construction d'urgence en raison de l'arrivée du sable.

(Dan Tri) - À ce jour, environ 100 000 m³ de sable ont été acheminés vers le projet 2 (section Can Tho) de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . L'approvisionnement en sable est constant, et les entrepreneurs sont impatients d'accélérer les travaux.

Au pont Thi Doi (commune de Dong Binh, district de Thoi Lai, Can Tho ), dans le cadre du lot 13 du projet composant 2 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, chaque jour, des dizaines d'ouvriers et d'ingénieurs répartis en 3 équipes travaillent dur pour amener l'autoroute à la ligne d'arrivée bientôt.

L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang "accélère" pour atteindre bientôt la ligne d'arrivée ( Vidéo : Bao Ky).

S'adressant au journaliste de Dan Tri , M. Dang Hoang Vinh, directeur de projet au sein du Conseil de gestion des autoroutes du Conseil de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Can Tho, investisseur du projet n° 2, a déclaré que la mine de sable avait été remise à l'entrepreneur entre le début des travaux (17 juin 2023) et le 10 avril 2024. Depuis plus d'un mois, les appels d'offres pour plus de 37 km de travaux de construction du projet n° 2 sont en cours.

L'entrepreneur a mobilisé de nombreux équipements et machines tels que des centrales à béton, des rouleaux compresseurs, des bulldozers, des engins de battage... pour déployer simultanément des projets de construction de ponts et de routes.

M. Truong Vu Thang, commandant du lot n° 13 de la société par actions du groupe Dat Phuong, a déclaré que le volume de construction de ce lot comprend 8 km de ponts et de routes, dont 6 ponts sur le tracé. « Depuis le déploiement des équipements jusqu'à aujourd'hui, une cinquantaine d'ingénieurs et d'ouvriers travaillent activement et sans relâche, malgré les conditions météorologiques changeantes, parfois ensoleillées, parfois pluvieuses, pour accélérer les travaux », a-t-il ajouté.

M. Huynh Cong Thao (50 ans, originaire de Bac Lieu) travaille sur le projet depuis plusieurs mois et explique être responsable de la construction des fondations du pont. Les travaux commencent de 7 h à 11 h, puis de 13 h à 17 h. « Ces derniers temps, la météo a été capricieuse. La charge de travail est importante, mais mes collègues et moi continuons de nous encourager mutuellement à travailler dur pour accélérer les travaux pour l'entrepreneur, car il s'agit d'un projet clé pour Can Tho et la région du delta du Mékong. C'est la première fois que je travaille sur un projet d'une telle envergure, j'en suis donc très fier », a déclaré M. Thao.

Les ouvriers connectent des tuyaux en vue du pompage du sable, du remplissage des fondations et de la construction de routes de service...

Depuis l'arrivée du sable sur le chantier, les ressources humaines et matérielles ont été augmentées pour assurer l'avancement des travaux.

Selon l'investisseur du projet de la composante 2, le tronçon d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang à Can Tho exploite les ressources en sable de la commune de Binh Phuoc Xuan (district de Cho Moi, An Giang). Le 10 avril, la mine de sable a été mise en service et remise à Dinh An Group Company Limited (l'entrepreneur du projet) pour exploitation dans le cadre du lot de construction du projet.

Le volume total autorisé d'exploitation de la mine de Binh Phuoc Xuan en 1 an, 8 mois et 23 jours est d'environ 3,3 millions de m³. La première année d'exploitation a permis d'extraire près de 1,9 million de m³ et la deuxième année (8 mois et 23 jours) près de 1,4 million de m³.

Le sable est récupéré par les dragues sur les barges, puis mesuré et pesé selon les procédures en vigueur avant d'être remis à l'entrepreneur. Lors d'un entretien avec un journaliste de Dan Tri , M. Phan Thanh Liem, directeur de la mine de sable de Binh Phuoc Xuan, a indiqué que quatre dragues sont en activité, d'une capacité de 5 000 m³/jour. L'exploitation se déroule de 7 h à 17 h. Le processus d'extraction du sable est très strict et toujours sous le contrôle et la supervision des autorités.

De plus, un système de caméras est installé dans la zone minière afin de surveiller toutes les activités d'extraction de sable. Chaque barge est équipée d'un GPS pour surveiller les mouvements, garantissant ainsi qu'aucun bateau de sable ne s'égare.

Outre l'extraction du sable, l'entrepreneur devra également rénover et restaurer l'environnement, notamment en renforçant le tronçon de route érodé sur la rive droite de la commune de Binh Phuoc Xuan. Pendant l'exploitation, il faudra surveiller régulièrement la progression de l'érosion. En cas d'érosion des berges, les activités minières doivent être immédiatement interrompues et des mesures correctives doivent être prises ; l'exploitation ne pourra reprendre qu'une fois le problème résolu.

La phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur 188,2 km et traverse quatre provinces et villes : An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang. Le point de départ rejoint la route nationale 91 dans la ville de Chau Doc (An Giang) et le point d'arrivée croise la route nationale Nam Song Hau, reliant la route d'accès au port de Tran De (Soc Trang). Le projet représente un investissement total de 44 691 milliards de VND. L'achèvement et la mise en service de l'ensemble du tracé sont prévus pour 2027. Le projet de composante 2 (Can Tho) s'étend sur plus de 37 km et représente un investissement total de 9 845 milliards de VND. La construction du projet nécessite 7 millions de m³ de sable, la mine de sable d'An Giang en fournissant environ 2,4 millions de m³, ce qui laisse un déficit de 4,6 millions de m³, qui sera compensé par du sable marin. Le 12 mai, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation de travail ont inspecté l'autoroute. À cette occasion, il a demandé au secrétaire du Comité municipal du Parti et au président du Comité populaire de la ville de Can Tho de rencontrer directement les ménages et de dialoguer avec eux, d'expliquer et de défendre les droits légaux et légitimes des personnes concernées, et d'achever les travaux de déblaiement du site en mai.

Bao Ky - Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm