Cette autoroute contribuera à l'essor des Hautes Terres centrales.

Les Hautes Terres centrales et la Côte centre-sud sont reconnues pour leurs nombreux atouts en matière de développement agricole, touristique , maritime et halieutique. Cependant, ces régions, malgré leurs avantages, n'ont pas encore pleinement exploité leur potentiel ni tiré parti de leur complémentarité. Parmi les nombreuses raisons, le système de transport demeure isolé, souffrant d'un manque de connectivité interrégionale et de synchronisation, ce qui constitue le principal frein au développement et à l'essor de l'ensemble de la région.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Cam Lam – Vinh Hao fin avril.

Conscients de cela, le Parti et l'État ont accordé ces dernières années une attention particulière aux projets d'autoroutes, notamment ceux de la côte centre-sud et des Hauts Plateaux du Centre. Certains projets ont été mis en service en avance sur le calendrier prévu. À titre d'exemple, fin avril, avant les vacances, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du tronçon Cam Lam - Vinh Hao. Ce projet est d'une importance capitale, car il permet désormais de supprimer le dernier point de congestion sur l'autoroute reliant Hô Chi Minh-Ville à Nha Trang, longue de plus de 400 km.

L'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a été ouverte à la circulation fin avril.

Partageant sa joie avec les habitants de la région Centre-Sud et de tout le pays, lors de la cérémonie d'ouverture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que l'inauguration de ce projet était le fruit d'efforts conjoints, d'une grande détermination, de la participation de l'ensemble du système politique, du peuple, des entreprises et de l'étroite collaboration du Bureau politique et du Secrétariat, dirigé par le secrétaire général Nguyen Phu Trong.

Selon le Premier ministre, lorsque ce projet entrera en service, il portera la longueur totale de l'autoroute Nord-Sud à 1 187 km, ce qui portera la longueur totale des autoroutes en service dans tout le pays à plus de 2 000 km et réduira ainsi le temps de trajet pour les usagers.

La coutume de promouvoir l'esprit de «surmonter le soleil et la pluie»

La veille des congés du 30 avril au 1er mai, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation gouvernementale ont inspecté le chantier, encouragé les responsables et les ouvriers à l'œuvre et insisté sur la réalisation de plusieurs projets d'infrastructure de l'autoroute Nord-Sud, notamment la phase Est (2021-2025) traversant les provinces de Khanh Hoa, Binh Dinh et Phu Yen, ainsi que l'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot. Cette visite témoigne une fois de plus de la détermination du chef du gouvernement à mener à bien le projet d'autoroute dans cette région.

Les ouvriers du groupe Son Hai travaillent sans relâche pour construire l'autoroute Nha Trang - Van Phong.

Le premier projet dont le Premier ministre a inspecté l'état d'avancement des travaux était le projet Van Phong - Nha Trang sur l'autoroute Nord-Sud, dans la phase orientale 2021-2025. Le projet s'étend sur plus de 83 km, traversant 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh dans la province de Khanh Hoa ; un investissement total de 11 808 milliards de VND, débutant en janvier 2023, s'achevant conformément au contrat en décembre 2025.

Selon l'investisseur, les travaux de déblaiement du site ont jusqu'à présent globalement satisfait aux exigences. Plus de 83 km ont été livrés, soit 99,7 % du chantier, et il ne reste plus qu'environ 0,32 km à réaliser sur la route principale. Les six zones de relogement ont été achevées et remises aux 203 ménages concernés. D'après le rapport de l'investisseur, dès le début du chantier, les entreprises intervenantes sont toutes des sociétés solides et professionnelles, telles que le groupe Son Hai, qui se sont attachées à identifier et à résoudre proactivement les problèmes liés aux matériaux de construction. M. Nguyen Van Huy, directeur de projet du groupe Son Hai, a déclaré que grâce à cette production, commande et transport proactifs des matériaux, qui ont permis d'éviter les pénuries et les fluctuations de prix, le chantier se déroule sans accroc et sans risque de retard.

D'après les informations recueillies par le journaliste, afin de garantir le respect des délais, les entreprises ont mobilisé simultanément 42 équipes de construction, 1 020 engins et 1 877 ouvriers sur l'ensemble du tracé. La production cumulée à ce jour s'élève à 3 451 milliards de VND sur un total de 7 138 milliards, soit 50 % du montant du contrat et 5 % de plus que prévu. La production de chaque entreprise est globalement en avance sur le calendrier.

Lors de l'inspection, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité le comité de gestion du projet et les entreprises pour leur proactivité et leur dynamisme dans la mise en œuvre du projet, ainsi que pour l'expérience acquise lors des projets précédents. Il a demandé que le 30 avril 2025 soit fixé comme date butoir pour l'achèvement du projet, afin d'ajuster et d'accélérer les travaux. Il a insisté sur la nécessité de continuer à promouvoir l'esprit d'initiative, notamment en travaillant sans relâche, en respectant les horaires, en travaillant par roulement (3 ou 4 équipes, y compris pendant les jours fériés et le Têt), et en veillant à l'amélioration continue de la qualité, ainsi qu'à la garantie des aspects techniques, esthétiques, de sécurité et environnementaux.

« Plus vite le projet sera achevé, plus vite la population en bénéficiera. »

Lors de son inspection du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, le Premier ministre a souligné l'importance capitale de ce projet, qui relie les deux régions des Hauts Plateaux du Centre et de la Côte Centre-Sud. Il a affirmé que plus vite il serait achevé, plus vite la population en bénéficierait et que les Hauts Plateaux du Centre et la Côte Centre-Sud disposeraient de conditions plus favorables au développement.

L'autoroute Nha Trang – Cam Lam est en service depuis juin 2023.

À partir de là, le chef du gouvernement a demandé aux deux provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak de défricher rapidement les terres, d'encourager la réinstallation sur place et éventuellement de prévoir des hébergements temporaires, en veillant à ce que les personnes disposent de nouveaux logements meilleurs ou égaux à leurs anciens logements.

La première phase du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot s'étend sur 117,5 km et traverse les provinces de Khanh Hoa (environ 32,7 km) et de Dak Lak (environ 84,8 km). Cette autoroute à quatre voies est divisée en trois sous-projets, correspondant à trois sections. Le sous-projet 1 est géré par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, pour un investissement total de 5 333 milliards de VND ; le sous-projet 2 est géré par le ministère des Transports (10 436 milliards de VND) et le sous-projet 3 par le Comité populaire provincial de Dak Lak (6 165 milliards de VND).

Selon le calendrier prévu, le projet devrait achever la plupart des tronçons à fort trafic en 2025, la quasi-totalité du tracé en 2026 et l'ensemble du projet être mis en service en 2027. À ce jour, le déblaiement du site pour le projet 1 a atteint 74 %, pour le projet 2, 72 %, et pour le projet 3, 98 %.

Après avoir pris connaissance du rapport sur les difficultés liées au plan financier du projet BOT QL26 en cas de construction d'un échangeur entre l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et la QL26, le Premier ministre a approuvé la politique de construction d'un échangeur, dans l'optique de la nécessité de le construire immédiatement pour faciliter la réalisation du projet ; soulignant la nécessité de privilégier le problème global, de choisir l'option la meilleure et la plus avantageuse pour la population et le pays, et d'établir un plan pour gérer harmonieusement les questions liées aux intérêts des investisseurs.

Le Premier ministre a également demandé aux organismes compétents de régler d'urgence les difficultés rencontrées, de finaliser les procédures relatives aux forêts, de gérer les biens confisqués et les procédures connexes, et de remettre rapidement le site à la construction. En réponse à cette demande, le groupe Son Hai, représentant les entreprises de construction, s'est engagé à tout mettre en œuvre pour réduire de six mois la durée du projet.

Selon le rapport du ministère des Transports et du comité de gestion de projet n° 7, les entreprises chargées du projet sont toutes compétentes et professionnelles. Elles recherchent et gèrent activement les problèmes d'approvisionnement en matériaux de construction et mobilisent les ressources humaines et matérielles pour accélérer l'avancement du projet. Félicitant ces équipes, le Premier ministre a demandé que le projet soit globalement achevé d'ici le 30 avril 2025 afin d'optimiser et de raccourcir les délais.

Concernant les problèmes de déblaiement du site, le Premier ministre a demandé aux autorités locales et au Groupement électrique vietnamien (EVN) de les traiter et de les résoudre d'urgence. EVN doit transférer du matériel d'autres projets pour relocaliser la centrale électrique alimentant ce projet, et non pas attendre. Du côté de Khanh Hoa, les responsables provinciaux ont assuré le Premier ministre de leur détermination à achever le déblaiement du site en mai.

Un vaste projet pour la circulation dans les Hautes Terres centrales

Autre bonne nouvelle pour les Hauts Plateaux du Centre : en mai, le ministère des Transports s’est concerté avec les agences centrales et locales afin d’étudier diverses solutions pour développer les projets de transport dans la région. La priorité a notamment été donnée au développement des routes et des liaisons aériennes, avec pour objectif de fluidifier le trafic et d’assurer la desserte et la connectivité interrégionales entre les Hauts Plateaux du Centre, la Côte centrale et le Sud-Est, permettant ainsi d’exploiter et de valoriser le potentiel et les atouts de la région.

Conformément au plan, le ministère des Transports coordonnera et soutiendra les collectivités locales dans le processus de recherche et d'investissement concernant les autoroutes, notamment : Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, ainsi que certains tronçons de l'autoroute Nord-Sud à l'ouest. Il prévoit également l'agrandissement des aéroports de Lien Khuong, Pleiku et Buon Ma Thuot, la restauration et la rénovation de la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat, et la ligne reliant les Hauts Plateaux du Centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

Il est prévu que d'ici 2030, le ministère des Transports achève la construction et mette en service l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, longue de 180 km, pour un investissement préliminaire total d'environ 54 000 milliards de VND. D'ici 2027, l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, longue de 118 km et représentant un investissement préliminaire total de près de 22 000 milliards de VND, sera mise en service. Parallèlement, l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, longue de 129 km et représentant un investissement préliminaire total de plus de 25 500 milliards de VND, sera mise en service.

Par ailleurs, il est prévu de mettre en service l'autoroute Tan Phu - Bao Loc, longue de 67 km et représentant un investissement total de plus de 18 120 milliards de VND, d'ici 2028. D'ici 2025, le ministère des Transports étudiera également la possibilité d'intégrer l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum à la planification. Concernant les investissements dans l'autoroute Nord-Sud de l'Ouest, le processus d'investissement après 2030 comprend : l'autoroute Ngoc Hoi - Pleiku, longue de 90 km et à 6 voies, avec un investissement préliminaire total d'environ 18 900 milliards de VND ; l'autoroute Pleiku - Buon Ma Thuot, longue de 160 km et à 6 voies, avec un investissement préliminaire total d'environ 33 600 milliards de VND ; et l'autoroute Buon Ma Thuot - Gia Nghia, longue de 105 km et à 6 voies, avec un investissement total de 22 050 milliards de VND.

Concernant les routes nationales, il est prévu d'achever la modernisation des 63 km restants de la route nationale (Kon Tum - Quang Ngai) d'ici 2030, pour un investissement total de 2 500 milliards de VND. Pour le réseau ferroviaire, les travaux préparatoires à la restauration et à la rénovation de la ligne Thap Cham - Da Lat et de la ligne reliant les Hauts Plateaux du Centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) devraient être finalisés d'ici 2030. Enfin, pour l'aviation, le ministère des Transports prévoit d'achever la modernisation de trois aéroports d'ici 2029 : Lien Khuong, Pleiku et Buon Ma Thuot. La planification de l'aéroport de Mang Den devrait être finalisée d'ici 2025.

Le tronçon Cam Lam – Vinh Hao, long de 79 km et traversant trois provinces (Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan), a été réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) pour un investissement total de 8 925 milliards de VND. Après son inauguration, des dizaines de milliers de personnes ont emprunté cet axe routier lors des récents week-ends fériés du 30 avril et du 1er mai. Selon les statistiques, malgré une forte augmentation du nombre de passagers, les embouteillages sont restés minimes.

Source : https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm