Les autoroutes dynamisent le développement local.

Note de la rédaction :

L'autoroute Nord-Sud (section Est) est le principal axe de transport du pays. Longue de 2 063 km, elle traverse 32 provinces et villes et relie le poste frontière de Huu Nghi à Lang Son à Ca Mau. La construction du premier tronçon, entre Hô Chi Minh-Ville et Trung Luong, a débuté en décembre 2004. Cependant, début 2023, seuls 1 200 km étaient achevés. Conformément à la résolution du XIIIe Congrès national du Parti, le gouvernement, le ministère des Transports et les collectivités locales traversées concentrent leurs efforts sur la construction de l'autoroute afin de la terminer intégralement d'ici 2025.

Le tronçon Nghi Son - Dien Chau de l'autoroute Nord-Sud traverse la province de Thanh Hoa sur 6,5 km et celle de Nghe An sur 43,5 km. Photo : Hoang Ha

Le 16 juillet, lors de la cérémonie de pose de la première pierre de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la plus longue route du delta du Mékong, située sur l'axe autoroutier Nord-Sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué l'implication des ministères, des secteurs et des collectivités locales, notamment du ministère des Transports, dans la réalisation des projets autoroutiers. Il a souligné que les comités de gestion de projet et les entreprises de construction ont fait preuve de détermination et d'innovation dans leurs méthodes de travail, surmontant ainsi les difficultés, les crises et la pandémie. Le Premier ministre s'est dit confiant que, grâce à la mobilisation actuelle des ressources nécessaires, l'autoroute Nord-Sud sera entièrement achevée d'ici 2025, un objectif parfaitement réalisable. Il a insisté sur le fait que cette autoroute, avec sa grande capacité de trafic, sa vitesse élevée et sa sécurité, contribuera à répondre aux besoins en matière de transport, créant un effet d'entraînement et un potentiel de développement socio-économique pour les régions concernées. L'ouverture fin avril du tronçon de 160 km de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Binh Thuan (comprenant les axes Phan Thiet - Dau Giay et Vinh Hao - Phan Thiet) a donné un coup de fouet à l'ensemble de la province, et plus particulièrement aux secteurs du tourisme et des transports. Depuis l'ouverture de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, le nombre de touristes visitant la ville de Phan Thiet, attirés par le tourisme, la découverte de la nouvelle autoroute et d'autres infrastructures, a considérablement augmenté. Selon les statistiques, le nombre de touristes ayant visité Binh Thuan au cours du premier semestre 2023 a atteint près de 4,5 millions. Pour le seul mois de juin, ce nombre a frôlé les 830 000 visiteurs. Les recettes touristiques générées au cours de cette période ont dépassé 11,3 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 2,5 fois par rapport à la même période de l'année précédente. L'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, depuis son ouverture, a permis de réduire les temps de trajet entre les provinces du centre et de faciliter les liaisons touristiques avec la ville de Nha Trang (Khanh Hoa). Cela représente une formidable opportunité pour l'industrie non polluante de Binh Thuan, province qui regorge de paysages naturels pittoresques et possède un potentiel particulièrement fort en matière de tourisme côtier et insulaire. Le président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, a souligné que les atouts de ces deux autoroutes contribueront à dynamiser les actions de promotion et à attirer investisseurs, entreprises et grandes sociétés dans la province, développant ainsi ses trois piliers économiques : l'industrie, le tourisme et l'agriculture de pointe. « De plus, la province organisera avec succès une série d'événements mettant en valeur son image, sa population et son tourisme, ce qui permettra à Binh Thuan de prendre son essor dans les prochains mois », a insisté M. Doan Anh Dung.

L'autoroute Mai Son-Route nationale 45 dynamise le développement socio-économique, notamment touristique, des provinces de Ninh Binh et de Thanh Hoa. Photo : Hoang Ha

Dong Nai, porte d'entrée orientale de Hô Chi Minh-Ville, est également un pôle économique majeur du Sud, reliant le Centre-Sud, les Hauts Plateaux du Centre et l'ensemble du Sud-Est. La mise en service des autoroutes Long Thanh – Dau Giay et Phan Thiet – Dau Giay a engendré d'importants bénéfices économiques et sociaux, notamment en réduisant considérablement les temps de trajet. Parallèlement, elles ont dynamisé la connectivité interrégionale et, de concert avec l'autoroute Nord-Sud, ont ouvert de nombreuses perspectives d'investissement dans le tourisme et les infrastructures, contribuant ainsi au fort développement de l'industrie, du commerce et des services. De plus, ces deux autoroutes contribuent à désengorger la route nationale 1, créant un environnement propice aux investissements et favorisant la pleine exploitation du potentiel et des atouts locaux. Ces deux autoroutes, qui font partie de l'autoroute Nord-Sud, seront également reliées au futur aéroport international de Long Thanh. Une fois ce dernier achevé et opérationnel, le rôle de ces autoroutes n'en sera que plus évident. Ces deux autoroutes facilitent non seulement le transport routier, mais servent également de portes d'entrée reliant l'aéroport aux régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre. Outre l'autoroute Long Thanh – Dau Giay déjà existante, l'autoroute Phan Thiet – Dau Giay, opérationnelle depuis plus de deux mois, joue un rôle crucial dans le développement de la province de Dong Nai et de la région économique clé du Sud. En effet, elle raccourcit le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et les centres économiques et touristiques, créant ainsi des opportunités d'investissement dans le Centre-Sud. Elle répond également aux besoins de transport de passagers et de marchandises entre le pôle central de la région économique clé du Sud et entre le Nord et le Sud. Il s'agit d'une condition essentielle pour attirer les investissements et contribuer à la pleine exploitation du potentiel et des atouts des territoires. Lorsqu'il était président du Comité populaire de la province de Dong Nai, M. Cao Tien Dung a souligné que, grâce à ces deux autoroutes, Phan Thiet – Dau Giay et Long Thanh – Dau Giay, la province bénéficiait d'un avantage considérable dans le Sud-Est. Il s'agit de deux autoroutes modernes reliant les transports à la région économique clé du Sud et au futur aéroport international de Long Thanh, créant ainsi de grandes opportunités de développement pour Dong Nai.

Autoroute traversant la province de Dong Nai. Photo de : Hoàng Anh

M. Nguyen Van Vu (résidant dans la commune de My Hoi, district de Cao Lanh, province de Dong Thap) a indiqué que les habitants espèrent toujours que les routes reliant la province de Dong Thap aux autres localités de la région du delta du Mékong seront plus nombreuses, plus larges et plus pratiques.

« Grâce aux nouvelles routes, les produits agricoles des agriculteurs de Dong Thap et des autres provinces pourront être acheminés plus loin, ce qui nous offrira de plus grandes opportunités de voyager, d'échanger, de commercer et de participer à des échanges culturels au sein de la région et avec Hô Chi Minh-Ville. La mise en service continue des voies rapides est une source de joie pour les habitants du delta du Mékong », a déclaré M. Vu.

Le président du Comité populaire provincial d'An Giang, Nguyen Thanh Binh, a déclaré que le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, qui traverse la province, est un projet d'importance nationale, d'envergure interrégionale et ayant un impact majeur sur le développement socio-économique, la défense et la sécurité nationales dans le delta du Mékong en général et dans la province d'An Giang en particulier. Ce projet contribue également de manière significative à la réalisation de l'objectif de développement d'une infrastructure de transport intégrée.

D'après les experts, les autoroutes en construction dans le delta du Mékong dynamiseront les villes satellites, développeront l'espace dédié à l'industrie et à la logistique et réduiront les délais de transport des marchandises entre les localités. Ce projet transformera l'ensemble de la région, lui permettant de libérer son potentiel, de développer son potentiel socio-économique et de devenir un centre économique dynamique et performant du pays.

Auteurs : Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Conception : Pham Luyen

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