Le pont le plus haut du monde : un miracle technologique au milieu d'une

Le pont du Grand Canyon de Huajiang, le plus haut pont du monde, enjambe une fissure dans la terre au Guizhou, en Chine, prouesse technologique au cœur d'une nature majestueuse. (Source : AFP) — Le pont du Grand Canyon de Huajiang, le plus haut pont du monde , enjambe une fissure dans la terre au Guizhou, en Chine, prouesse technologique au cœur d'une nature majestueuse. (Source : AFP)

Le 1er octobre, la Chine a officiellement inauguré le pont du Grand Canyon de Huajiang, dans la province du Guizhou. Ce projet détient actuellement le record du plus haut pont du monde, avec une hauteur de 625 mètres du tablier au sol. Ce pont suspendu est non seulement un symbole des techniques de construction modernes, mais aussi un témoignage de la supériorité de la Chine en matière d'infrastructures de transport.

Le pont de 2 980 mètres de long relie Liuzhi et Anlong, enjambant les gorges de Huajiang, surnommées la « fissure terrestre ». Grâce à ce projet, le temps de trajet entre les deux régions est réduit d'une heure à seulement 90 secondes, ouvrant ainsi des perspectives de développement économique et touristique dans cette région montagneuse et accidentée.

Le professeur Mamdouh El-Badry, expert en génie civil à l'Université de Calgary (Canada), a commenté : « Dans d'autres régions du monde, un projet de cette envergure prend généralement de 5 à 10 ans. L'achèvement du pont Huajiang par la Chine en moins de 4 ans est un exploit incroyable. »

Schéma en coupe du pont du Grand Canyon de Huajiang – un témoignage de la technologie de suspension ultra-haute, permettant de surmonter les terrains difficiles grâce à un système de câbles et de pylônes optimisant la charge et la durabilité. (Source : HighestBridges)

Miracle technologique

L'un des points forts de la technologie réside dans l'utilisation de câbles en acier d'une résistance allant jusqu'à 2 000 mégapascals, bien supérieure à la norme habituelle. Ce facteur est essentiel pour permettre à la structure de résister aux vents violents, aux tremblements de terre et aux charges importantes à des hauteurs record.

De plus, le système automatique de tirage de câble permet d'ajuster la tension en temps réel, ce qui contribue à accroître la stabilité et à réduire les erreurs d'installation. La construction fait appel au positionnement par satellite et à des drones, garantissant une précision millimétrique à plus de 600 mètres d'altitude. Grâce à cela, l'ensemble du projet a été réalisé en moins de trois ans, un véritable exploit dans le secteur de la construction de ponts suspendus.

Avant son ouverture officielle, le pont a subi des essais de charge statique et dynamique impliquant 96 camions pesant plus de 3 300 tonnes. Des capteurs ont été installés sur l'ensemble du pont pour surveiller la tension et la pression en conditions de circulation réelles.

Le pont de Huajiang est équipé de plus de 400 capteurs répartis sur le tablier, les pylônes, les câbles et les poutres de suspension. Ces capteurs enregistrent en continu les données de vibrations, de pression, de température et d'humidité, permettant ainsi de détecter rapidement les anomalies et de soutenir une maintenance proactive.

Le pont intègre des câbles en acier ultra-résistants de 2 000 MPa et un système de tirage automatique de câbles, combinant positionnement par satellite et drones pour garantir une précision absolue à plus de 600 mètres d'altitude. (Source : ZME Science)

Symbole du développement durable

« Le pont Huajiang n’est pas seulement un projet de transport, mais aussi un témoignage de la remarquable capacité de la Chine à repousser les limites de l’ingénierie mondiale », a déclaré Andres Castro, rédacteur en chef des infrastructures au Miami Daily.

Le pont Huajiang n'est pas seulement un moyen de transport : il intègre également une passerelle en verre pour les piétons, des installations de saut à l'élastique, de parapente, un café en plein air et un ascenseur d'observation à 207 mètres de hauteur. Les visiteurs peuvent ainsi vivre l'expérience de « marcher dans les nuages » au-dessus de la rivière Beipan – une expérience rare au monde.

Au lieu d'utiliser des matériaux importés, les ingénieurs ont privilégié la dolomie locale, économisant ainsi environ 5 millions de yuans (environ 700 000 dollars américains). Cela témoigne d'une approche de construction durable, transformant les défis du terrain en opportunités de développement économique et touristique .

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