Le pont Dai Ngai 2 – une source de joie et d’espoir pour une percée dans la région de « l’île perle ».

STO - Pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud-Vietnam et de la réunification du pays (30 avril 1975 - 30 avril 2025), le pont Dai Ngai 2 devrait être ouvert à la circulation (ouverture technique). Cet événement, très attendu, est source d'une immense joie pour beaucoup, notamment pour les habitants de Cu Lao Dung (province de Soc Trang), la « perle du Vietnam ». Ce pont représente une avancée majeure, ouvrant la voie à l'avenir et promettant un développement remarquable pour cette région à fort potentiel, qui abrite le temple commémoratif d'Hô Chi Minh.

Un rêve longtemps caressé par les habitants de Cu Lao Dung.

Incapable de cacher sa joie, M. Do Hoang Thoai, habitant du hameau de Cho, dans la ville de Cu Lao Dung, district de Cu Lao Dung, a déclaré : « Ce 30 avril, nous, habitants de Cu Lao Dung, avons la joie de vivre trois événements exceptionnels : l’inauguration du pont Dai Ngai 2 ; la possibilité de participer aux discussions sur le rattachement de la province et d’obtenir le statut de citoyen de Can Tho (ville sous administration centrale) ; et la célébration du 50e anniversaire de la Libération du Sud et de la réunification du pays . L’ouverture du pont Dai Ngai 2 à travers Cu Lao Dung est une véritable aubaine ! Nous en retirerons de nombreux avantages. »

Résident de longue date de la région, M. Thoai, à un âge avancé, a été témoin des nombreuses difficultés et privations rencontrées par la population, la plus importante étant les problèmes de transport. « Les gens perdent un temps précieux à attendre les ferries, et en cas de maladie grave, leur vie est en danger. Le prix élevé des ferries et les difficultés de transport des marchandises entraînent souvent une tarification inéquitable des produits agricoles… Mais avec le pont Dai Ngai, ce ne sera plus le cas. Cu Lao Dung connaît actuellement un développement rapide et ce pont accélérera encore son développement. J'ai tellement hâte de son ouverture ! Dès que la circulation sera possible, je me précipiterai pour le voir ; on m'a dit qu'il était immense et magnifique », pensa M. Thoai.

Le pont Dai Ngai 2 est sur le point d'être ouvert à la circulation, un rêve longtemps attendu par les habitants de Cu Lao Dung ( Soc Trang ).

Le pont Dai Ngai 2 fait partie du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60, dans les provinces de Soc Trang et Tra Vinh , représentant un investissement total de près de 8 000 milliards de VND. Ce projet comprend deux lots de construction : le lot 11-XL (construction du pont Dai Ngai 2 et de la route d'accès) a débuté en octobre 2023, et le lot 15-XL (pont Dai Ngai 1) en décembre 2024. Le pont Dai Ngai 2 et la route d'accès de 5 km côté Soc Trang relient le district de Cu Lao Dung à celui de Long Phu . Le pont mesure plus de 862 m de long, 17,5 m de large et compte 13 travées (la travée principale mesure 330 m de long).

Le pont enjambant le fleuve Hau, reliant ses deux rives, est source de joie et d'enthousiasme pour beaucoup. M. Doan Van Tam, habitant du hameau d'An Phu A, commune d'An Thanh Tay, district de Cu Lao Dung, confie : « Ma maison est tout près, et je viens régulièrement voir l'avancement des travaux du pont Dai Ngai 2. Nous sommes tous très enthousiastes ; ce pont allègera le coût des traversées en ferry et nos revenus augmenteront. Depuis la réunification du pays en 1950, Cu Lao Dung a connu un développement économique remarquable et le niveau de vie s'est amélioré. Le pont Dai Ngai sera un atout majeur pour le développement économique futur de Cu Lao Dung. » Contemplant le pont, bientôt ouvert à la circulation, et pensant à son jardin ^{de 10 000 m²} , M. Tam se réjouit secrètement d'une vie prospère et heureuse à venir.

Une fois achevé, le projet de pont de Dai Ngai, reliant l'intégralité de la route nationale 60, renforcera considérablement les capacités de transport de la région du delta du Mékong . Il créera des liaisons de transport pratiques entre les provinces côtières du sud et Hô Chi Minh-Ville . Concrètement, il permettra de réduire les temps de trajet et les coûts de transport, de dynamiser les échanges commerciaux et de mettre fin au monopole de la route nationale 1A, raccourcissant ainsi la distance d'environ 80 km entre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu et Hô Chi Minh-Ville.

L'île de Cu Lao Dung est promise à une croissance future.

Le pont Dai Ngai a joué un rôle déterminant dans la planification stratégique du développement du district de Cu Lao Dung à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2050. Selon M. Tran Van Nguyen, président du Comité populaire du district de Cu Lao Dung, ce plan vise à faire du district un lieu de vie agréable, doté d'une image distinctive susceptible d'attirer touristes et investisseurs. Cette image sera associée à une marque « verte, écologique et respectueuse du paysage », promouvant l'identité culturelle, garantissant la défense et la sécurité nationales et s'adaptant au changement climatique. La ville de Cu Lao Dung constituera le cœur urbain, s'étendant aux communes voisines et servant de base à une urbanisation accélérée et au développement futur. Le plan met également l'accent sur la construction et le développement de villes intelligentes et de villages ruraux intégrés au paysage fluvial, respectueux de l'environnement sur l'ensemble du territoire et améliorant la qualité de vie des habitants tout en préservant l'identité locale.

En matière d'aménagement du territoire, le district est divisé en trois sous-régions : la sous-région 1, dédiée au développement urbain (commerce et services) ; la sous-région 2, axée sur le développement agricole et l'écotourisme dans les vergers ; et la sous-région 3, consacrée au développement de l'écotourisme marin et aux services commerciaux. Le district s'attachera à attirer les investissements dans plusieurs projets touristiques d'envergure, notamment : des complexes balnéaires bordant des mangroves (1 800 hectares) ; des projets d'écotourisme exploitant des mangroves (1 700 hectares) et des plaines alluviales (environ 16 000 hectares) ; la zone touristique « Fenêtre sur le delta du Mékong » (200 à 250 hectares) ; la zone touristique de l'oasis de Vam Ho (250 à 300 hectares) ; la zone touristique de l'Île aux Singes (19 à 25 hectares) ; et la zone touristique du village de Long An (150 à 200 hectares). La zone touristique de San Tien couvre une superficie de 10 à 15 hectares...

Grâce à son immense potentiel et à ses atouts, Cu Lao Dung présente un fort potentiel de développement de l'écotourisme. L'achèvement du projet de pont Dai Ngai permettra au district de Cu Lao Dung d'accélérer son développement socio-économique, notamment dans le secteur du tourisme, et de devenir un lieu de vie attractif pour les habitants locaux et les touristes, tant de la province que d'ailleurs, grâce à l'amélioration des infrastructures de transport. Par ailleurs, la fusion visant à rationaliser l'appareil administratif et à améliorer l'efficacité de la gestion publique offre à la zone de Cu Lao Dung, qui devrait compter deux communes sous la juridiction de la ville de Can Tho (ville relevant du gouvernement central), de nombreuses perspectives de développement et d'innovations. Selon les autorités compétentes, compte tenu des circonstances actuelles, l'ouverture technique du pont est prévue pour juin 2025.

MATIN

Source : https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/