Pont Dai Ngai 2 : joie et espoir d'une avancée dans la région de « l'île aux perles »

STO - Pour célébrer le 50e anniversaire de la Libération du Sud et de la Réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025), le pont Dai Ngai 2 devrait être ouvert à la circulation (techniquement ouvert). C'est l'impatience, la joie et le bonheur immense de nombreuses personnes, en particulier ceux de l'« île aux perles » de Cu Lao Dung (Soc Trang). Car ce pont représente une avancée majeure, ouvrant la voie à l'avenir et promettant un développement exceptionnel dans le territoire potentiel de la patrie, avec le temple de l'Oncle Ho.

Le rêve de longue date des habitants de Cu Lao Dung

Ne cachant pas sa joie, M. Do Hoang Thoai, résidant à Cho Hamlet, ville de Cu Lao Dung, district de Cu Lao Dung, a déclaré : « En ce 30 avril, nous, habitants de Cu Lao Dung, vivons trois grandes joies : l'inauguration du pont Dai Ngai 2 ; la consultation des habitants sur la fusion de la province, l'accession à la citoyenneté de la ville de Can Tho (une ville placée sous l'autorité directe du gouvernement central) et la célébration du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification du pays . Quant à l'inauguration du pont Dai Ngai 2 sur Cu Lao Dung, nous sommes aussi heureux que si nous avions gagné le gros lot ! Car nous en tirerons de nombreux avantages. »

Habitant de longue date de la région, M. Thoai a été témoin, malgré son âge avancé, de nombreuses difficultés et pénuries, le plus difficile étant les désagréments liés à la circulation. « Les gens passent beaucoup de temps à attendre les ferries, ce qui les expose à de graves maladies potentiellement mortelles. Le coût des ferries et la difficulté de transport des marchandises entraînent souvent une baisse des prix des produits agricoles… Mais avec le pont Dai Ngai, ce ne sera plus le cas. Cu Lao Dung se développe actuellement très bien et continuera de se développer grâce à ce pont. J'ai tellement hâte qu'il soit inauguré ! Tant que la voiture peut passer, j'irai le voir sans hésiter. J'ai entendu dire que ce pont est très grand et magnifique », a déclaré M. Thoai.

Le pont Dai Ngai 2 est sur le point d'être ouvert à la circulation, c'est le rêve de longue date des habitants de Cu Lao Dung ( Soc Trang ).

Le pont Dai Ngai 2 fait partie du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Soc Trang et Tra Vinh , avec un investissement total de près de 8 000 milliards de VND. Ce projet comprend 2 lots de construction, dont le lot n° 11-XL (construction du pont Dai Ngai 2 et du tracé) a commencé en octobre 2023 et le lot n° 15-XL (pont Dai Ngai 1) est déployé depuis décembre 2024. Le pont Dai Ngai 2 et la route d'accès de 5 km sur la rive de Soc Trang, reliant le district de Cu Lao Dung au district de Long Phu ; le pont mesure plus de 862 m de long, 17,5 m de large, avec 13 travées (la travée principale mesure 330 m de long).

Le pont qui traverse la rivière Hau, reliant les deux rives, suscite la joie et l'enthousiasme de nombreuses personnes. M. Doan Van Tam, habitant du hameau d'An Phu A, commune d'An Thanh Tay, district de Cu Lao Dung, a déclaré : « Ma maison est à proximité, et je n'arrête pas de courir pour voir où en est le pont Dai Ngai 2. Nos habitants sont très enthousiastes, car la construction d'un pont allégera en partie le coût du ferry et augmentera leurs revenus. Après la réunification du pays en 1950, la patrie de Cu Lao Dung a connu un développement économique remarquable et le niveau de vie s'est amélioré. Le pont Dai Ngai constituera une avancée majeure pour Cu Lao Dung dans son développement économique futur. » En regardant le pont sur le point d'ouvrir à la circulation et en pensant à son jardin ^{de 10 000 m²} , M. Tam se réjouissait secrètement d'une vie prospère et heureuse.

Une fois achevé et relié à l'ensemble de la route nationale 60, le projet du pont Dai Ngai améliorera la capacité de transport dans le delta du Mékong . Il créera des liaisons routières pratiques entre les provinces côtières du sud et Hô-Chi-Minh-Ville . Plus précisément, il réduira les temps de trajet, réduira les coûts du transport de marchandises, développera les échanges commerciaux et éliminera le monopole de la route nationale 1A, raccourcissant d'environ 80 km la distance entre Ca Mau, Soc Trang et Bac Lieu et Hô-Chi-Minh-Ville.

Cu Lao Dung « décolle » dans le futur

Le pont Dai Ngai a eu un impact significatif sur l'orientation stratégique du développement du district de Cu Lao Dung à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2050. Le camarade Tran Van Nguyen, président du Comité populaire du district de Cu Lao Dung, a déclaré que, selon ce plan, le district sera construit pour devenir un lieu de vie, doté d'une image unique attirant touristes et investisseurs, associée à une « marque verte, écologie, préservation du paysage et de l'environnement, promotion de l'identité culturelle, garantie de la défense nationale, sécurité et adaptation au changement climatique ». En faisant de Cu Lao Dung le cœur urbain, l'extension de la zone urbaine aux communes voisines servira de base pour accélérer l'urbanisation et le développement futurs. La construction et le développement de zones urbaines intelligentes, de zones résidentielles rurales intégrées aux paysages fluviaux, respectueuses de l'environnement naturel dans tout le district, amélioreront la qualité de vie des habitants et préserveront l'identité locale.

Concernant l'orientation du développement de l'espace régional, l'ensemble du district est divisé en 3 sous-régions : la sous-région 1 développe les services urbains et commerciaux ; la sous-région 2 développe l'agriculture combinée à l'écotourisme horticole et la sous-région 3 développe les services commerciaux écologiques marins. Le district se concentrera sur l'appel à l'investissement dans un certain nombre de grands projets de développement touristique, tels que : les zones de villégiature côtières adjacentes aux forêts de mangroves sur une échelle de 1 800 hectares ; les projets d'exploitation de l'écotourisme de mangrove sur une échelle de 1 700 hectares et les zones alluviales d'environ 16 000 hectares ; la zone touristique « Fenêtre du delta du Mékong » sur une échelle de 200 à 250 hectares ; la zone touristique de l'oasis de Vam Ho sur une échelle de 250 à 300 hectares ; la zone touristique de l'île aux singes sur une échelle de 19 à 25 hectares ; la zone touristique du village de Long An sur une échelle de 150 à 200 hectares ; la zone touristique de San Tien sur une échelle de 10 à 15 hectares...

Doté d'un potentiel et d'atouts considérables, Cu Lao Dung offre un potentiel considérable pour le développement de l'écotourisme. Une fois le projet de pont Dai Ngai achevé, le district de Cu Lao Dung réunira toutes les conditions pour s'élever, accélérer et réaliser une percée dans le développement socio-économique, notamment touristique, et devenir un lieu de vie agréable pour les habitants et les touristes, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province, avec des conditions de circulation favorables. Grâce à la politique de fusion visant à rationaliser l'appareil et à améliorer l'efficacité de la gestion de l'État, Cu Lao Dung devrait regrouper deux communes sous l'autorité de la ville de Can Tho (une ville relevant directement du gouvernement central), ce qui offrira de nombreuses opportunités de développement et de percées. Selon les autorités, compte tenu de la situation actuelle, l'ouverture technique de la circulation est prévue pour juin 2025.

MATIN

Source : https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/