Instructions urgentes concernant les élèves qui doivent patauger dans la boue pour aller à l'école chaque jour à Hô Chi Minh-Ville

Concernant la situation des élèves obligés de patauger dans la boue pour aller à l'école chaque jour, comme l'a rapporté le journal Tien Phong, le groupe de travail comprenant le Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction dans la région de Thuan An, à Hô Chi Minh-Ville, et le Comité populaire du quartier d'An Phu a inspecté le chantier, a donné des instructions directes et a assigné des tâches spécifiques à chaque unité.

Le 5 novembre, une délégation de travail, comprenant des représentants du Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de Thuan An à Hô Chi Minh-Ville et du Comité populaire de l'arrondissement d'An Phu, a inspecté le chantier et supervisé directement les travaux de modernisation des rues Binh Chuan 63 et Binh Chuan 35. Ce projet s'inscrit dans le cadre du projet d'aménagement du réseau de drainage en aval de la rue Le Thi Trung, pour un investissement total de 340 milliards de dongs.

Sur le chantier, le groupe de travail a demandé aux entreprises de construction de remédier immédiatement aux inondations provoquées par les pluies afin de faciliter la circulation des personnes et des véhicules. Il leur a également demandé d'installer davantage de panneaux de signalisation pour guider les piétons et les véhicules dans la zone de travaux.

Des représentants du Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction dans la région de Thuan An, à Hô Chi Minh-Ville, et du Comité populaire du quartier d'An Phu sont venus inspecter et superviser le chantier.

En plus de la direction directe sur le chantier, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone de Thuan An, à Hô Chi Minh-Ville, a envoyé une dépêche aux unités concernées, leur demandant d'accélérer les travaux et de respecter scrupuleusement les engagements pris dans la construction du système de drainage en aval de la rue Le Thi Trung.

L'entreprise de construction (coentreprise de Vinh Phat Construction Co., Ltd. et Vien Dong Construction - Trade Co., Ltd.) doit s'attacher à accélérer le rythme des travaux, à appliquer la méthode de construction par roulement sur chaque section et à libérer rapidement le chantier lors des travaux traversant des zones résidentielles existantes. Parallèlement, elle doit installer tous les panneaux aux emplacements des regards non finis (une installation temporaire est possible, mais la sécurité doit être garantie) et prévoir des mesures pour les recouvrir ou les fermer immédiatement afin d'éviter tout accident.

Les entreprises de construction doivent veiller régulièrement à la sécurité routière (en raison des travaux sur une route en service). Pendant les travaux, elles doivent installer des barrières à l'intérieur du chantier, placer des panneaux de signalisation aux intersections avant l'entrée du chantier afin d'inviter les usagers à emprunter un itinéraire alternatif, et mobiliser des signaleurs. Elles doivent également installer des panneaux de signalisation sur le chantier. De plus, elles doivent éliminer toute eau stagnante sur la chaussée due à des travaux de voirie inachevés afin de garantir la sécurité des usagers.

Les autorités ont demandé aux équipes de construction d'accélérer les travaux et de traiter rapidement les zones inondées afin que les déplacements puissent se faire en toute sécurité.

Le comité de gestion de projet des investissements et de la construction de la zone de Thuan An, à Hô Chi Minh-Ville, demande à l'unité de conseil en supervision (coentreprise de Viet Hung Investment Consulting Co., Ltd. et de Nhat Minh Construction Design Consulting Co., Ltd.) de prévoir des inspections régulières du personnel, des outils, des machines et des équipements pendant toute la durée des travaux. Il est rappelé à l'entreprise de construction qu'elle doit exécuter ses engagements avec rigueur.

L'unité de supervision doit effectuer des contrôles réguliers et rappeler à l'unité de construction les consignes de sécurité relatives à la circulation, aux travaux d'infrastructure dans la zone de construction et aux travaux voisins pendant toute la durée du chantier. Elle doit également contrôler la qualité et le volume des travaux réalisés, conformément aux plans approuvés. L'unité de supervision suit et encourage l'avancement des travaux, en veillant au respect du contrat signé.

En outre, le Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de la zone de Thuan An a également demandé à l'unité de construction de transporter la terre du site de construction situé dans la zone de stockage temporaire du terrain public en face de l'école primaire Le Thi Trung jusqu'à l'emplacement des parcelles de terrain n° 193 et ​​194, feuille de carte n° 6, quartier Lai Thieu, Ho Chi Minh-Ville.

Il reste encore deux maisons sur l'ensemble du parcours qui n'ont pas encore été remises, dont la maison (à droite) a été construite sur un terrain public il y a de nombreuses années.

Le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction de la zone de Thuan An demande aux entreprises de construction et aux consultants en supervision de mettre sérieusement en œuvre les points ci-dessus pendant le processus de construction.

Le journal Tien Phong avait précédemment rapporté que la construction des routes Binh Chuan 63 et Binh Chuan 35, longues de près de 1 700 mètres, accusait un retard de 360 ​​jours. Sur la route Binh Chuan 63 se trouve l'école primaire Le Thi Trung, dont les élèves doivent chaque jour traverser des zones boueuses pour s'y rendre.

Concernant le retard de construction par rapport au calendrier prévu, l'entrepreneur a expliqué que le projet était bloqué par le réseau électrique et n'avait été déplacé que la semaine dernière. Par ailleurs, deux maisons situées dans la zone du projet n'ont pas encore cédé leur terrain, ce qui empêche la construction du système de drainage.

Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/chi-dao-khan-vu-hoc-sinh-phai-loi-bun-den-truong-moi-ngay-o-tphcm-1019917.html