Dernières directives du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville concernant le canal Xuyen Tam

Après plus de vingt ans de gestation, le projet de rénovation du canal Xuyen Tam a été approuvé en principe par le 10e Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville lors de sa 8e session en décembre 2022, avec un budget total de plus de 9 600 milliards de dongs financé par le budget de l'État. Le gouvernement s'emploie actuellement à mettre en œuvre ce projet dans les plus brefs délais.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de donner pour instruction d'accélérer les travaux du projet de canal Xuyen Tam ( district de Binh Thanh, district de Go Vap ).

En conséquence, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département de la planification et de l'investissement d'organiser d'urgence une évaluation, de formuler des recommandations et de soumettre au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville un plan d'ajustement et de complément du plan de sélection des entrepreneurs du projet.

Dans le même temps, conseiller et proposer au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'identifier l'unité comme investisseur du projet de logement social situé au n° 4, rue Phan Chu Trinh, quartier 12, district de Binh Thanh, conformément à la réglementation.

Le canal Xuyen Tam traverse le district de Binh Thanh ; Photo de : Nguyên Phan

Le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville finalise en urgence les documents de conception de construction à mettre en œuvre après la conception de base du lot XL-03, conformément à l'avis du ministère des Transports, afin de mettre en œuvre les prochaines étapes conformément à la réglementation.

Une fois que le ministère des Transports aura conclu que le dossier susmentionné est admissible à l'approbation, le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines sera chargé de synthétiser les résultats de l'évaluation du projet de construction à mettre en œuvre après la conception de base réalisée par l'agence professionnelle de construction, ainsi que les documents des agences et organisations concernées, afin de servir de base à l'organisation de l'évaluation et de l'approbation du projet conformément à la réglementation, en garantissant efficacité et cohérence.

Perspectives d'avenir du canal Xuyen Tam

Le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction d'infrastructures urbaines a collaboré activement avec les comités populaires des districts de Go Vap et Binh Thanh afin d'accélérer les indemnisations et les travaux de déblaiement des sites, conformément à la réglementation. Parallèlement, un plan de décaissement détaillé a été élaboré pour le plan d'investissement alloué en 2024, garantissant un taux de décaissement de 100 % du capital alloué, conformément aux directives du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Examiner et élaborer un calendrier de mise en œuvre détaillé et proposer de raccourcir le délai d'achèvement des travaux (si possible) afin de respecter le calendrier établi et de se conformer aux procédures et ordres prescrits (s'efforcer de soumettre à l'évaluation les documents de conception de la construction à mettre en œuvre après la conception de base dans le district de Binh Thanh en août 2024).

Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a chargé le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages civils et industriels de la ville d'organiser et de finaliser en urgence les procédures d'investissement relatives au projet de logements sociaux situé au n° 4, rue Phan Chu Trinh, quartier 12, district de Binh Thanh, conformément à la résolution 190/2023 du Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville. L'objectif est de démarrer les travaux en juin 2024 et de livrer les logements de relogement au Comité populaire du district de Binh Thanh en avril 2025.

Le président du Comité populaire du district de Binh Thanh accélère d'urgence les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site conformément aux directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ; signale sans délai au Comité de pilotage du projet toute difficulté ou tout problème qui dépasse son autorité (le cas échéant) pour orientation et résolution.

Le district de Binh Thanh continue de se coordonner et de travailler avec la Société de commerce de la construction afin de rétablir rapidement la situation actuelle et de remettre le terrain de 1,21 hectare au Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction d'ouvrages civils et industriels en vue de la mise en œuvre du projet de logements sociaux.

Si la Société de commerce de la construction continue de refuser de céder le site, le Département des ressources naturelles et de l'environnement présidera et se coordonnera avec le Comité populaire du district de Binh Thanh pour proposer des mesures visant à faire respecter et à récupérer le site conformément à la réglementation.

Le canal Xuyen Tam mesure près de 9 km de long, traverse les districts de Binh Thanh et de Go Vap, et est l'un des canaux les plus pollués de Ho Chi Minh-Ville.

Après plus de 20 ans de planification et de mise en œuvre, le projet de dragage, de rénovation et de construction d'infrastructures pour le canal a été approuvé par le 10e Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville lors de sa 8e session en décembre 2022 et le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé le projet en octobre 2023, avec un budget total de plus de 9 600 milliards de VND, à mettre en œuvre sur la période 2023-2028.

Le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures pour le canal Xuyen Tam comprend un canal principal de près de 6,7 km de long allant du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à la rivière Vam Thuat et 3 branches de plus de 2,2 km (branches de Son Bridge, Binh Trieu et Binh Loi).

Les travaux devraient débuter en août 2024 dans le district de Go Vap et s'achever en avril 2025. Dans le district de Binh Thanh, ils devraient quant à eux commencer en avril 2025 et se terminer en avril 2028. La livraison du projet est prévue pour décembre 2028.

Ce projet, initialement prévu par la ville d'Hô Chi Minh-Ville dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat de type BT (construction-transfert), s'est avéré irréalisable. Le projet a ainsi été retardé et s'est prolongé pendant de nombreuses années. Par la suite, Hô Chi Minh-Ville a finalement accepté de financer le projet grâce à un budget dédié.

Selon Lao Dong

Source : https://tienphong.vn/chi-dao-moi-nhat-cua-chu-cich-ubnd-tphcm-ve-rach-xuyen-tam-post1639274.tpo