Le coût du déblaiement du site pour la section Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville a diminué de plus de 7 200 milliards de VND par rapport au niveau approuvé, passant de 18 900 milliards de VND à 11 700 milliards de VND après avoir été mis à jour.
Les informations contenues dans le communiqué officiel sur le versement des indemnités, du soutien et du capital de réinstallation liés au Ring Road 3 viennent d'être envoyées par le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement au Comité Permanent du Comité du Parti de la Ville et au Comité Populaire de Ho Chi Minh-Ville.
Perspective de conception du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation à Hô-Chi-Minh-Ville
La rocade 3 de la ville mesure plus de 47 km de long, traverse la ville de Thu Duc, les districts de Binh Chanh, Hoc Mon et Cu Chi, avec une zone de dépollution totale d'environ 410 hectares, touchant plus de 1 700 cas.
Lors de l'étude de préfaisabilité, le coût du déblaiement du site via Hô-Chi-Minh-Ville avait été estimé à 25 600 milliards de VND. Lors de l'approbation du projet fin 2022, ce montant a été actualisé à plus de 18 900 milliards de VND.
Cependant, après avoir examiné les documents juridiques des terres populaires et le fonds de compensation foncière, les localités ont déterminé que le coût total de compensation et de réinstallation du projet s'élevait à 11 700 milliards de VND, soit une diminution de plus de 7 200 milliards de VND par rapport au niveau approuvé.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a déclaré que le capital de compensation a diminué parce qu'au moment de l'étude de préfaisabilité, les localités traversées par la Ring Road 3 ont reconnu que la source de capital du projet devait être suffisamment organisée pour éviter une pénurie qui nécessiterait un rapport à l'Assemblée nationale pour ajustement.
À partir de là, la localité estime le coût de l'indemnisation en fonction des limites cartographiques fournies par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Ho Chi Minh-Ville (investisseur). Le niveau d'indemnisation est calculé au niveau le plus élevé du cadre du coefficient de prix du terrain.
Au moment de l'approbation du projet d'indemnisation, les personnes concernées n'avaient pas fourni les documents juridiques complets, ce qui a conduit à la détermination de coûts d'indemnisation plus élevés que la réalité. Par conséquent, après mise à jour des détails, le coût total de l'indemnisation du projet a été encore réduit.
Outre le tronçon traversant Ho Chi Minh-Ville, dans le rapport du gouvernement envoyé à l'Assemblée nationale fin septembre sur le projet de Ring Road 3, les indemnisations et le déblaiement du site dans la province de Dong Nai ont également diminué de 15 milliards de VND par rapport à l'estimation initiale.
Itinéraire périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville. Graphisme : Khanh Hoang
Le périphérique 3, long de plus de 90 km, traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong , Dong Nai et Long An. Une partie de plus de 15 km de l'itinéraire passant par Binh Duong est achevée, tandis que le tronçon de près de 9 km (projet 1A) reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Dong Nai est en cours de construction. Les travaux du tronçon restant, soit plus de 76 km, ont débuté en juin dernier et devraient être achevés en 2026, créant ainsi un axe vital reliant la zone économique clé du Sud.
Gia Minh
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